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Ist der Treibstoff im Sommer und im Winter gleich? Treibstoffe weisen im Sommer und Winter unterschiedliche Eigenschaften auf. Bei Benzin ist dies vor allem die Flüchtigkeit und bei Diesel die Kältefestigkeit. Gut abgestimmte Zusammensetzungen und Zusätze im Treibstoff machen die Tankfüllung sommer- oder wintertauglich, um Start- und Fahrprobleme zu verhindern. Was passiert, wenn ich aus Versehen ein Fahrzeug mit Benzinmotor mit Diesel betanke? Schon wenige Prozente Diesel im Benzin können zu Frühzündungen führen. Dieses Klopfen oder Klingeln kann den Motor beschädigen. Bei einem zu hohen Anteil Diesel läuft der Motor nicht mehr. Der Diesel muss durch eine Fachwerkstatt aus dem Treibstoffsystem entfernt werden. Wie kann der Treibstoffverbrauch gesenkt werden? Nebst Einsatz von Fahrzeugen mit geringem Treibstoffverbrauch kann auch der Fahrer mit einer angemessenen und bewussten Fahrweise den Verbrauch günstig beeinflussen. Der Dieselmotor bietet aktuell gegenüber dem Benzinmotor den Vorteil, dass dieser weniger Treibstoff verbraucht. Wie lange kann man Treibstoff im Kanister lagern? Benzin- und Diesel verändern ihre Beschaffenheit durch Lufteinwirkung (Sauerstoff), Feuchtigkeit und Temperatur. Im Kanister sind folgende Veränderungen möglich: Beim Benzin können leichtflüchtige Bestandteile verdampfen und das Fahrverhalten beim Start oder in der Warmlaufphase der Motoren verschlechtern. Infolge Undichtheiten/ Wärmeeinwirkung kommt es beim Benzin auch zu einer natürlichen Alterung bzw. Oxidation, was auch zu Rückständen führen kann. Es ist empfohlen, den Inhalt des Reservekanisters mindestens einmal im Jahr auszutauschen und Winter- und Sommertreibstoffe in der entsprechenden Jahreszeit einzusetzen. Der Kanister sollte nicht ganz gefüllt sein, damit bei einer Wärmeausdehnung genügend Platz besteht. Wodurch unterscheidet sich der Benzinmotor vom Dieselmotor? Der hauptsächliche Unterschied zwischen einem Benzin- und einem Dieselmotor liegt in der Art der Zündung resp. Verbrennung. Beim Benzinmotor wird das zündfähige Treibstoff-/Luftgemisch verdichtet und über die Zündkerze gezündet. Bei einem Dieselmotor wird die Luft so hoch verdichtet, dass sich der eingespritzte Treibstoff nach der Vermischung mit der Luft durch Selbstzündung entzündet. Betreffend Treibstoffverbrauch bietet der Dieselmotor den Vorteil, dass dieser einen höheren Wirkungsgrad als der Benzinmotor hat. Was wiegt ein Liter Benzin bzw. Diesel? Ein Liter Benzin wiegt zwischen 720 g und 775 g, ein Liter Diesel wiegt zwischen 820 g und 845 g. Woher stammt das Mineralöl der AVIA und wie wird die Qualität sichergestellt? AVIA versorgt sich über die grossen Raffinerien in ganz Europa. Die AVIA Produkte erfüllen strenge Qualitätsvorschriften, unabhängig vom Herkunftsland. Die angebotenen Produkte werden Qualitätskontrollen unterzogen, die von unabhängigen Labors durchgeführt werden. Was ist das Spezielle an ihren Treibstoffen? Welche Zusatzleistungen bietet Ihr Treibstoff den Kunden? Treibstoffe von AVIA enthalten Additive, welche den Motor sauber halten und vor Korrosion schützten. Dadurch behält der Motor seine volle Leistung und Effizienz. Diese Zusatzleistung bietet AVIA ohne Aufpreis an.

Tragfähigkeit: 1.500 kg Tragfähigkeit: 1.500 kg

Nenntragfähigkeit: 2000 kg Hubhöhe: 7500 mm Max. Batteriekapazität: 625 Ah Spannung: 48 volt Höchstgeschwindigkeit: 20.0 km/h Vierrad-Chassis für maximale Stabilität; geeignet für intensive Einsätze im Innen- und Aussenbereich Freie Sicht auf die Gabelspitzen bei jeder Arbeitshöhe – für das sichere, zügige Fahren und Arbeiten AC²-Technik für die optimale Steuerung aller Leistungsparameter Grosse Hubhöhe und Fahrleistung Ausgezeichnet mit dem iF Award 2009 für Produktdesign Sie suchen eine zuverlässige, flexible Lösung für den Materialtransport? Der Traigo 48 ist vielseitig einsetzbar und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 12 km/h und kraftvoller Beschleunigung leistungsstark genug für intensive Einsätze im Innen- und Aussenbereich. Das Vierrad-Chassis sorgt für Stabilität selbst bei schlechten Bodenverhältnissen.

Durch ihre vielseitige Einsetzbarkeit sind Teleskopstapler ideale Allrounder auf Baustellen. Verwendbar als Minikran bzw. Teleskopkran, als Universalstapler mit Gabelzinken (Paletten- und Lastgabeln) oder als Radlader (mit Schaufeln). Für jede Aufgabe gibt es passende Anbaugeräte, so dass Sie statt mehreren Spezialgeräten nur einen Teleskopstapler benötigen! Modell: Stapler Linde L12.i Hubhöhe: 4,38 Meter Freihub:: 1,46 Meter Tragkraft: 1200 kg Bauhöhe:: 1,94 Meter Antriebsart: Elektro

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Diesel entspricht der Schweizer Norm SN EN 590 und erfüllt die Anforderungen der Luftreinhalteverordnung. Auf Wunsch können wir Ihnen additivierte Treibstoffe anbieten.

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Nenntragfähigkeit: 1800 kg Hubhöhe: 7000 mm Höchstgeschwindigkeit: 19.0 km/h Ideal für leichte bis intensive Anwendungen im Aussenbereich Der hydrostatische Antrieb verbindet ein präzises Fahrverhalten mit einer leistungsstarken Motorbremse, schnellem Richtungswechsel und kraftvoller Beschleunigung. Leistungsfähiger, zuverlässiger Industrie-Treibgasmotor von Toyota Freie Sicht auf die Gabelspitzen bei jeder Arbeitshöhe – für das sichere, zügige Fahren und Arbeiten SAS (System für Aktive Stabilität) - einzigartige Stabilität für Fahrzeug und Last Die Diesel- und Treibgasstapler der Tonero Baureihe eignen sich mit ihren robusten Toyota Industriemotoren, der unerreichten Fahrstabilität und hervorragender Rundumsicht für die unterschiedlichsten Anwendungen.

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Nenntragfähigkeit: 1500 kg Hubhöhe: 11000 mm Max. Batteriekapazität: 930 Ah Spannung: 48 volt Höchstgeschwindigkeit: 14.0 km/h Smart Truck Geräteeigenschaften:• BT Total View Konzept• Automobilkonforme Pedalanordnung• Automatische Parkbremse• Übergangslose Hubgerüststeuerung• Progressive 360° Lenkung• Simultane Gabelbewegungen (Drehen und Schieben)• Tipptasten- oder Multifunktionseinheit• Robuste Motoren- und Getriebeausführung

Nenntragfähigkeit: 2000 kg Max. Batteriekapazität: 180 Ah Spannung: 48 volt Höchstgeschwindigkeit: 13.0 km/h Geräuscharm

Nenntragfähigkeit: 1200 kg Hubhöhe: 6000 mm Max. Batteriekapazität: 620 Ah Spannung: 48 volt Höchstgeschwindigkeit: 11.2 km/h Smart Truck Der schmale BT Reflex RRE120B ist ideal für schmae Platzverhältnisse, eine Blockstapelung oder Einfahrregale. Das Freisichtschutzdach bietet optimale Sicht auf die Gabelspitzen bei Arbeiten in hohen Höhen. Verschiedene Leistungsparameter können einfach und passgenau programmiert werden 360°-Lenkung für hohe Umschlagleistung und flüssiges Fahren Smart Truck: einfach zu vernetzen, zu monitoren und zu optimieren Sie suchen einen kompakten und flexiblen Schubmaststapler? Der BT Reflex RRE120M ist ein Schubmaststapler mit schmalem Chassis, der für das Stapeln auf engstem Raum konzipiert ist. Mit einer maximalen Fahrgeschwindigkeit von 11 km/h ist dieses Modell hochproduktiv, ohne dass der Fahrkomfort durch die niedrige Einstiegshöhe und die hervorragende Sicht beeinträchtigt wird.