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Stromversorgung | DC/DC-Wandler DC/DC-Wandler vom Elma Electronic - Ihrem Experten für Stromversorgung, Netzteile und allem, was dazu gehört. Elma kombiniert eine sinnvolle Auswahl und hervorragende Beratung mit guten Preisen. Leistung: 5 W Typ: DC/DC-Wandler Galvanische Isolation: Ja Produktfamilie: REC5 Anzahl der Ausgänge: 2 Minimale Spannungsversorgung: 18 Maximale Spannungsversorgung: 36

DC-DC-Wandler getaktet, Nennleistung 60...240 W, 8VDC / 24VDC 10A 12V / 48V 10A kurzschlußgeschützt keine galvanische Trennung kompakter Aufbau leichte Montage Schaltregler Typ 2218.5 Kurzdaten 48VDC / 24VDC 10A Beschreibung DC-DC-Wandler Anzeigen LED für Ausgangsspannung Eingangsspannung 42V - 56VDC Trennung Eingang/Ausgang keine galvanische Trennung Ausgangsspannung 24VDC stabilisiert Ausgangsstrom 10A Ausgangsstrom Dauer 10A Ausgangsleistung 240W Dauerleistung 240W Kurzeitbelastbarkeit 240W CV-Stabilität Last 0-100% 140mV CV-Restwelligkeit Ueff 10mV Ausregelzeit 3ms Leerlaufstromaufnahme 30mA Anschluss Eingang Flachstecker 6,3 mm Anschluss Ausgang Flachstecker 6,3 mm Geräte-Eigenschaften elektronischer Ueberlastschutz, parallel schaltbar, Überspannungsschutz, Unterspannungsabschaltung Kühlung Lüfter Gewicht 0,75kg Gehäuse Wandmontage,Montagewinkel Abmessungen 150x112x87 mm Schutzgrad/Klasse IP 30 / III Farbe RAL 7035 lichtgrau Stabilität Ua bei Änderung Ue 40mV Sonstiges gemeinsamer Minuspol nicht mit Gehäuse verbunden

Etikettierer C 9100: für den Hochleistungs-Einsatz in Massenproduktion oder rauer Umgebung Der C 9100 ist ein Hochleistungs-Etikettiersystem von Collamat für Etikettiergeschwindigkeiten bis 100m/Min! Dank der Modularität sind Anpassungen an ihre spezifischen Anforderungen mit minimalem Aufwand realisierbar. Das robuste Design ergibt nicht nur hohe Stabilität beim Zuführen der Etikettenrollen bis 250mm Breite, sondern erlaubt ebenso das Arbeiten unter rauen Bedingungen.

Leichtes, robustes und elastisches Gewebe, Wasserabweisend und schnelltrocknend, Teilelastischer Bund mit Gürtelschlaufen, 2 seitliche Taschen mit Reißverschluss, 1 aufgesetzte Tasche mit Reißverschluss, 1 Gesäßtasche - kurz, lang, Wind & Wasserabweisend, elastischer Bund Artikelnummer: 793555 Gewicht: 285 g Größe: S Verpackung: Polybeutel Zolltarifnummer: 62034319 Verpackungseinheit: 1

Eingangsspannung: 400V / 3ph / 50 Hz - leistung: 3,3 kW Ausgangsspannung und -frequenz: 42V (+/- 10%) / 3ph / 200 Hz 5 m Stromkabel 3 Steckdosen Ausgangsstromstärke 36A Ausgangsleistung 2,6kVA

mit Motorregler und Messaufnehmer für variable und konstante Volumenströme Der von uns entwickelte elektronische Volumenstromregler ist eine konsequente Erweiterung der Produktpalette. Volumenstromregler GVR/E und GVR/JK in eckiger Bauform mit beidseitigem Flanschanschluss für konstante und variable Volumenstromsysteme, für Zu- oder Abluft. Bestehend aus einer Regelklappe, die gleichzeitig auch als Absperrklappe dienen kann, und einem im Blechkörper integriertem Messprofil. Die Stellung der Klappenachse ist von außen erkennbar. Das Messprofil ist eine schmutzunempfindliche Stauleiste im H – Profil, mit seitlich angeordneten Anschlussnippeln für den Messwertaufnehmer. Der Messaufnehemer mit dynamischen Messprinzip ist für einen Messbereich von 0,5 bis 600 Pa. Dieser Differenzdruck wird auf den Messfühler des Reglers gegeben, der über einen Stellmotor die Regel- bzw. Absperrklappe nach den entsprechenden Vorgaben verstellt. Einsetzbar in Differenzdruckbereich ab 30 Pa jedenfalls ab einer minimalen Luftgeschwindigkeit von 1,5 m/s bis zu einer Luftgeschwindigkeit von 6,0 m/s. Je nach Fabrikat des Reglers kann der Volumenstromregler verschiedene Funktionen ausführen, z. B.: über ein Führungssignal den Volumenstrom zwischen dem minimal und dem maximal eingestellten Volumenstrom stetig regeln, absperren oder eine „Master-Slave" -Folgereglung verwirklichen. Die Luftmengen sind an Ort und Stelle nur mit einem Zusatzgerät einstellbar. Das nachträgliche verstellen der Luftmenge (Vmin/Vmax) muss vom Schaltschrank , oder über ein definiertes Bussystem möglich sein. Um eine einfache Kommunikation mit dem Regler zu gewährleisten, kann dieser vor Ort mit einer Steckverbindung angeschlossen werden. Breite: 100 bis 1200 mm Höhe: 100 bis 1200 mm

Mobiles Terminal mit 2D Scanning Engine von Honeywell, Android OS oder Windows CE OS Mobiler Computer geeignet für Industrie, Warehausinventarhaltug und schwierigen Arbeitsbedingungen. Scanning Engines werden von Zebra und Honeywell geliefert. Jede eingebaute Komponente wird von Marktführern eingekauft. Ein Magnalium - Rahmen (Magensium/Alluminium) steigert die robustheit und verlängert die Lebendsauer des S50, auch tausende Stöße können ohne Probleme abgefangen werden Gewicht: 380g IP Grad: 65 OS: Windows CE / Android Codes: 1D / 2D Scanning Distance: Bis zu 3m max (optionable) Sturzhöhe: 3 Meter SDK: Verfügbar Teil Zuileferer: Honeywell, Zebra, Texas Instruments, Qualcomm etc. Kamera: 5 MP Windows / 8MP Android Verbindung: USB, Bluetooth, Wifi, 4g (Android) Bildschirmgröße: 3,5 Zoll Bildschirmauflösung: 240x320 Windows | 489x640 Android Remote Monitorng: Mit Windows OS verfügbar Garantie: 2 Jahre

2-in-1 360° Convertible, Palm Rejection, IP52, Tastatur mit Touchpad, inkl. Tragegriff, aktivem Stift und Stifthalter, lüfterlos und robust (MIL-STD 810F), rotierbare Kamera, Handschuhbedienung mögl. - elegantes 2-in-1 360° Convertible Tablet - brillantes Touch-Display mit Palm Rejection Feature - IP52 (Schmutz und Spritzwasser geschützt) - inkl. Tastatur mit Touchpad - inkl. Tragegriff, aktivem Stift und Stifthalter - lüfterlos und robust (MIL-STD 810F) - bis zu 8 Stunden Akkulaufzeit - inkl. vollwertigem USB-Anschluss - rotierbare 2 Megapixel Kamera inkl. Makroobjektiv - Handschuhbedienung möglich Das Pokini Tab E11 verbindet die Rechenleistung eines Notebooks mit der Flexibilität eines Tablet-PCs und ist dabei noch besonders robust. Das 11,6" Semi Ruggedized Convertible mit IPS Multitouch-Display und Eingabestift ist wasserabweisend sowie staubdicht. Das magnesiumverstärkte Gehäuse schützt die Festplatte, das Display und andere empfindliche Komponenten gegen Stöße und Kratzer. Mit dem 360 Grad drehbaren Display lässt sich das E11 sekundenschnell in ein Tablet verwandeln. Ausgestattet ist das Convertible Tablet mit einem Intel® Celeron® N3350 Prozessor, 4 GB RAM, einem 64 GB eMMC Speicher sowie einem 4G LTE Modul. Hersteller: Pokini Prozessor: Intel® Celeron® N3350 Betriebssystem: Windows® 10 Pro for Value Tablets 64-bit Displaygröße: 11,6" (29,46 cm) Displaytechnologie: IPS Auflösung: 1.366 x 768 Pixel (HD) Kontrast: 800:1 Touchscreen: kapazitiv Touch-Bedienung: Multi-Touch (10 Finger) Arbeitsspeicher (fest verlötet): 4 GB LPDDR3 PC1866 Festplatte: 64 GB WLAN: IEEE 802.11 a/b/g/n/ac WWAN: LTE GPS: nein Bluetooth: 4.0 + EDR Barcode Leser: nein RFID Leser: nein NFC: nein Schnittstellen: 1x USB 3.0 Type-A™, 1x USB 3.0 Type-C™, Audio Card Reader: microSD 3.0 (SDXC, bis zu 256 GB) Kamera Frontseite: 2,0 Megapixel Militärnorm: MIL-STD 810F Schutzklasse: IP 52 Akku: 3 Zellen Li-Polymer Akku, ca. 3.250 mAh Akkulaufzeit bis zu 8 Stunden Netzteil: 40 Watt, extern Gewicht: 1.500 g Abmessungen (BxHxT): 298,5 x 207,3 x 19,9 mm Tastatur: inkl. Garantie: 2 Jahre Bring-In Qualität: EXTRA Computer besitzt ein Qualitätsmanagement-System, welches nach DIN ISO 9001 zertifiziert ist

Sollex ist ein Hersteller und Lieferant von Schneidklingen mit Sitz in Schweden, Europa. Wir bieten eine große Auswahl an verschiedenen industriellen Rasierklingen, wie z.B. Film-Schneidklingen, geschlitzte Schneidklingen, gerade Schneidklingen mit drei Löchern, runde Schneidklingen mit drei Löchern, verstärkte Einwegklingen, Injektorklingen, industrielle doppelschneidige Rasierklingen und Rasierklingen mit einem "gillette grip".

Gebrauchtfahrzeug Benzin Schaltgetriebe Leistung: 105 kW 143 PS Farbe: Midnight Blue Metallic Laufleistung: 104.200 km Erstzulassung: 01.12.200

Sehr kompakte und äußerst ökonomische Rollenschneid- und Wickelmaschine, die fast jedes Material mit größter Genauigkeit schneidet. Die Maschinen der AllSlit-Baureihe wickeln die Fertigrollen auf zwei übereinanderliegenden Wickelebenen, die in bequemer Bedienungshöhe angeordnet sind. Die Abwicklung ist in der Basismaschine integriert und erlaubt somit eine sehr kompakte Bauform und kurze Bahnwege. Zusätzlich sind eine Reihe von Optionen für Abrollung, Schneidpartie und Wickler erhältlich. Bei Bedarf kann ein Handlingsystem die Fertigrollen auch zur Weiterverarbeitung transportieren und in den Gesamtprozess integriert werden.

DIE SIEBTE GENERATION DER LEGENDE Das Cabriolet der Corvette C7 Stingray wird ebenso, wie das Coupé durch den 6,2-Liter-V8-Motor angetrieben und sprintet so in unter 4 Sekunden auf 100 km/h. Das neu entwickelte dreilagige Stoffverdeck ist schall-absorbierend und verfügt über eine Heckscheibe aus Glas. Es lässt sich in ca. 21 Sekunden vollautomatisch und remote, auch bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h, öffnen und schließen. Bei geschlossenem Verdeck ist das Cabriolet auf ein leises Fahrerlebnis mit Premium-Charakter abgestimmt. Bei geöffnetem Verdeck wird die markante Kontur des Cabriolets weiter akzentuiert. Die Persenning bringt das Wasserfall-Design der Corvette und die Außenfarbe in den Innenraum. DIE FÄHIGSTE CORVETTE ALLER ZEITEN - Z06 Als die Corvette Z06 im Jahre 2015 in das Lineup der Corvettes zurückkehrte, war sie schon ein Auto der Superlativen. Mit dem neuen Update erhält sie jetzt ein noch größeres Angebot an Individualisierungen, um sich seine eigene Traum Corvette zusammenzustellen. Breitere Farbpalette Neue Premium Lackierungen: „Long Beach Red Metallic Tintcoat“ und „Corvette Racing Yellow Tintcoat“ 2019 CORVETTE ZR1 Das Highlight des Jahres: die Rückkehr des Königs… Die 2019 Corvette ZR1 stellt alle anderen Supercars in den Schatten. Der exklusive LT5 6.2-Liter-V8 Motor setzt mit seinen 755 PS und 969 Nm einen neuen Maßstab in Sachen Performance. Dank des effizienteren Ladeluftkühlers ist die neue ZR1 das stärkste Serienauto, was Chevrolet je gebaut hat. Neben einer 7-Gang-Handschaltung hat man erstmals auch die Wahl eines 8-Gang-Schaltwippen-Automatikgetriebes. Die komplett überarbeitete Frontblende ermöglicht es, Luft ins Antriebssystem sowie die Antriebskühlung zu kanalisieren. Die spezielle Kohlefaser-Halo-Haube ist in der Mitte offen, um die Kompressor / Ladeluftkühler-Baugruppe des LT5-Motors mit extra Atemluft zu versorgen. Das zusätzliche Aero-Pakete mit großem Heckflügel ermöglicht der ZR1 einen stärkeren Anpressdruck und damit ein sichereres Handling sowie schnellere Rundenzeiten. Damit bringt es die ZR1 auf über 338 km/h. Zwei Aero-Pakete werden angeboten: Der Standard-Heckflügel liefert die höchste Höchstgeschwindigkeit, während ein zweistufiger Rennsport-Heckflügel maximalen Abtrieb auf der Rennstrecke und damit die schnellsten Rundenzeiten ermöglicht. Letzterer ist Teil des neuen ZTK Performance-Pakets, welches auch einen Frontsplitter mit Carbon-Endkappen, Michelin Pilot Sport Cup 2 Sommerreifen sowie ein spezielles Chassis und ein Tuning des Magnetic Ride Control für mehr Kurvengrip beinhaltet. Das neue Sebring Orange Design-Paket beinhaltet neben der Außenfarbe Sebring Orange Tintcoat abgestimmte weitere Designmerkmale wie orangefarbene Bremssättel, Akzentstreifen, Sicherheitsgurte und Innennähte sowie eine einzigartiges bronzefarbenes Aluminium im Innenraum.

Kraftstoffverbrauch/CO₂-Emissionen¹ Kraftstoffverbrauch l/100 km komb.: - (NEFZ); 6,0 (WLTP) CO₂-Emission kombiniert: - (NEFZ); 135 (WLTP) Leistung: 100 kW (136) PS Hubraum (in cm³): 1.499 cm³ Kraftstoff: Benzin

Frischluft mit Cabrio-Verdecken und Schiebedächern vom Fachmann Fahrzeuge, deren Dach zu öffnen ist, erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Egal ob Sie das Verdeck Ihres Cabrios erneuern lassen möchten oder sich für den Einbau eines Schiebedaches interessieren, das Team von Willi De Swart & Sohn OHG kümmert sich gerne um die Realisierung Ihrer Vorstellungen. In unserer Sattlerei fertigen wir für Sie Cabrio-Verdecke aus hochwertigen Materialien an, die sich durch Passgenauigkeit, Funktionalität und ein ansprechendes Design auszeichnen. Hinsichtlich der Verdeckstoffe beraten wir Sie umfassend. Wir bieten für Cabrio-Verdecke unterschiedliche Sonnenland-PVC-Stoffe an, unter denen garantiert auch für Ihr Cabrio das passende Material dabei ist. Individuelle Lösungen für Schiebedächer Schiebedächer sind eine ideale Ergänzung zur Klimaanlage, denn neben hellem Tageslicht bieten sie zugfreie Frischluft. Wir führen Schiebedächer in unterschiedlichen Größen, sodass sie in nahezu allen Automodellen eingebaut werden können. Klassische Dachsysteme bestehen meist aus einem Schiebedach mit Glasdecke, die aus getöntem Sicherheitsglas hergestellt wird. Zusätzlich sind unsere Schiebedächer mit einem Schiebehimmel versehen, den Sie entweder manuell oder elektrisch bedienen können. Im Übrigen verfügen die von uns bereitgestellten Dachsysteme über Windabweiser, die unangenehme Geräusche und Zugluft verhindern. Die Dachsysteme werden von unten in das Fahrzeugdach eingebaut, sodass sie beim Öffnen in der Dachhaut verschwindet. Unsere Schiebedächer werden als fertige Module für Sie bereitgestellt und sind deshalb rasch für eine Montage verfügbar. Jedoch haben für uns Kundenwünsche oberste Priorität. Wir stellen deshalb auch Schiebedächer nach Ihren individuellen Vorstellungen her und bauen diese in Ihr Fahrzeug ein. Unsere Schiebedächer können übrigens bei zertifizierten Webasto-Einbaupartnern jederzeit nachgerüstet werden. Auf Wunsch statten wir Ihren Zündschlüssel mit einer Fernbedienung aus, sodass Sie Ihr Cabrio-Verdeck oder Schiebedach von außen öffnen und schließen können. Informieren Sie sich auch über unsere Sitzheizungen, die wir zu kleinen Preisen für Sie einbauen. Wir beraten Sie diesbezüglich gerne! Hier ein paar Fahrzeuge mit neuem Cabrioverdeck

Das INNENVERDECK für Roadster und Cabriolets, ohne werksseitigen, isolierenden Dachhimmel In einem Test einer grossen deutschen Autozeitung wurde - abhängig von der Geschwindigkeit - eine Geräuschminderung bis zu 3db gemessen (entspricht einer Geräuschminderung bis zur halben Hörstärke)

Der Inline-Temperatursensor FX14-NPT ist ein hochpräzises Messgerät, das speziell für industrielle Anwendungen entwickelt wurde. Mit seinem PT100-Sensor bietet er eine zuverlässige Temperaturüberwachung in anspruchsvollen Umgebungen. Die 1/4-Zoll-Größe ermöglicht eine einfache Integration in bestehende Systeme, während die robuste Bauweise eine lange Lebensdauer gewährleistet. Dieser Sensor ist ideal für den Einsatz in der chemischen Industrie, wo präzise Temperaturmessungen entscheidend sind. Dank seiner kompakten Bauweise und der einfachen Installation ist der FX14-NPT-Sensor eine ausgezeichnete Wahl für Unternehmen, die ihre Prozesse optimieren möchten. Er bietet eine schnelle Reaktionszeit und hohe Genauigkeit, was ihn zu einem unverzichtbaren Werkzeug für die Prozessüberwachung macht. Mit diesem Sensor können Unternehmen die Effizienz ihrer Systeme steigern und gleichzeitig die Betriebskosten senken.

Das Lamellendach Lamaxa als freistehende Ausführung oder mit Anbindung an die Hauswand ist nicht nur ein echter Blickfang in Ihrem Garten oder auf Ihrer Terrasse, sondern überzeugt auch in puncto Funktionalität. Das Lamellendach ist nahezu ganzjährig nutzbar und bietet Ihnen Schutz vor Sonne, Regen und Wind. Die Lamellen lassen sich individuell verstellen und sorgen so für eine optimale Licht- und Wärme­regulierung. Durch das integrierte Regenwassermanagement wird das Wasser zuverlässig abgeleitet. Das Lamellendach Lamaxa ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und dank seiner robusten Konstruktion besonders langlebig. Es ist witterungsbeständig und pflegeleicht. Gestalten Sie Ihren Außenbereich nach Ihren persönlichen Vorstellungen und genießen Sie maximalen Komfort unter dem Lamellendach Lamaxa. Entspannen Sie sich im Schatten oder öffnen Sie die Lamellen und erfreuen Sie sich an der natürlichen Lichteinstrahlung. Verbringen Sie gemütliche Stunden im Freien – bei jedem Wetter und zu jeder Jahreszeit.

Kraftstoffverbrauch: 7,2 l/100 km (kombiniert); CO₂-Emissionen: 162,8 g/km (kombiniert); CO₂-Emissionsklasse E Privatkunden Jetzt Angebot entdecken

MK-Teile-Nr. Bezeichnung Technische Information MK-Motorsport MK-Motorkit A Airboxsystem ca. 25 PS / 18,4 kW Mehrleistung MK-Airbox (ansaugseitig), MK-Spezialluftfilter, MK-Alpha-N Elektronik inkl. Vmax-Aufhebung; DTM-Sound; Aufpreis bei Fzg. mit SMG * MK-Motorsport MK-Motorkit B Airboxsystem ca. 55 PS / 40,4 kW Mehrleistung + ca. 20 Nm Drehmoment MK-Airbox, MK-Fächerkrümmer mit X-Hose, MK-Spezialluftfilter, MK-Endschalldämpfer, MK-Alpha-N Elektronik inkl. Vmax-Aufhebung, DTM-Sound; Aufpreis bei Fzg. mit SMG * MK-Motorsport MK-Motorkit C Airboxsystem ca. 70 PS / 51,4 kW Mehrleistung + ca. 35 Nm Drehmoment MK-Airbox, MK-Fächerkrümmer mit X-Hose, MK-Spezialnockenwellen (mit neuen DLC - Schlepphebel), MK-Spezialluftfilter, MK-Endschalldämpfer, MK-Alpha-N Elektronik inkl. Vmax-Aufhebung, DTM-Sound; Aufpreis bei Fzg. mit SMG * MK-Motorsport MK-Motorkit D Airboxsystem ca. 85 PS / 62,5 kW Mehrleistung + ca. 45 Nm Drehmoment wie MK-Motorkit C, zusätzlich mit kompletter Zylinderkopfbearbeitung mit Ventil u. Ventilsitzbearbeitung, inkl. Zylinderkopfdichtungssatz mit Schrauben; Aufpreis bei Fzg. mit SMG * MK-Motorsport Individuelle Abstimmung auf dem Prüfstand Individuelle Elektronikabstimmung auf dem Prüfstand mit anschließender Leistungsmessung & Diagramm

C-Klasse Cabriolet Diesel • Benzin E-Klasse Cabriolet Diesel • Benzin CLE Cabriolet Diesel • Benzin AMG SL Roadster Benzin

14.07.2000 Kilometerstand: 168 000km Kraftstoffart: Benzin Getriebe: Automatik Beschreibung: Jetzt neu, nur für begrenzte Zeit zum Super-Schnäppchenpreis!! Cooles Camaro Cabrio mit elektrischem Dach. 3.8 V6 mit 4-Gang Automatikgetriebe. Frisch ab MFK. Der Preis ist nicht weiter verhandelbar.

Fahrzeugnummer: fo-rade-p-08063 € 57.990* € 57.990* Hubraum 5.038 cm³ Kilometer 20 km Kraftstoff Benzin Erstzulassung

Hersteller Smart Modell ForTwo Kraftstoff Elektro Kilometerstand 15.999 km Erstzulassung 02/2022 Emissionsklasse Euro

Der Dawn ist der Liebling für den Sommer, könnte man meinen. Das Rolls-Royce Cabriolet lässt sich aber dank seines leichten Handlings und der luxuriösen Ausstattung das ganze Jahr über genießen. Da das Fahrzeug auf der gleichen Basis wie das Coupé von Rolls-Royce aufbaut, steht es in Fahrdynamik, Komfort und Fahrvergnügen seinem Bruder um nichts nach.

Neufahrzeug, Pkw, Cabrio/Roadster Einparkhilfe vorne, Einparkhilfe hinten, Einparkhilfe Kamera, ESP, Fensterheber, Klima, Klimaautomatik, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Metallic, Navigationssystem, Partikelfilter, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung Fahrzeug-Nr.: WMW21DL0903S24114 100 kW (135 PS) 1.499 ccm Benzin Kraftstoffverbrauch 0,0 l/100km (NEFZ) 6,0 l/100km (WLTP) -Emissionen 0 g/km (NEFZ) 137 g/km (WLTP) Jetzt anfragen

Fahrzeugtyp Gebrauchtfahrzeug Kilometerstand 132570 km Erstzulassung 29.08.2013 Farbe Spice orange metallic Interne Nummer 20--11 Leistung 90 KW / 122 PS Getriebe Schaltgetriebe Kraftstoffart Benzin Kraftstoffverbrauch nach NEFZ¹-Prüfverfahren: Verbr. innerorts 7,2 l/100km Verbr. ausserorts 4,9 l/100km Verbr. kombiniert 5,7 l/100km CO2-Emission 133,0 g/km Effizienzklasse 10.990,00 €

Favoriten ( Vergleich ( Gespeicherte Suchen ( Detailseite BMW/MINI BMW Aktuelles Mini Aktuelles Neuwagenvermittlung Fahrzeugangebot Fahrzeugsuche Fahrzeugankauf Service Serviceleistungen Original BMW Teile

Schleifband / Schleifbänder auf Mass gefertigt. Wir arbeiten hier ausschließlich mit namhaften Herstellern wie 3M, VSM, Klingspor, Starcke, Hermes und Saint-Gobain zusammen. Schleifbänder erhalten Sie bei uns ab 3 mm Breite und 285 mm Länge. Je anch Bandtype und Abmessung sind auch sehr geringe Mengen möglich. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage. info@egon-eisele-gmbh.de

Typische Lüfteranlagen werden durch einen Keilriemenantrieb realisiert. Der Erstausrüster ist in erster Linie daran interessiert, dass der Lüfter kostengünstig in der Herstellung ist. Der Keilriemenantrieb ist in der Erstausstattung zwar günstiger – werden aber die laufenden Kosten für Energie und Wartung (das regelmäßige Nachspannen) berücksichtigt, wird schnell klar, dass unter diesen Gesichtspunkten der Zahnriemen für den Anlagenbetreiber die günstigere Alternative darstellt. Keilriemen arbeiten nach dem Prinzip der reibschlüssigen Kraftverbindung. Der Keilriemen dehnt sich aber schon nach kurzer Laufzeit, wodurch Schlupf entsteht und höhere Energiekosten anfallen. Durch das gerade erwähnte Prinzip arbeitet ein regelmäßig gewarteter Keilriemen mit ca. 98% Wirkungsgrad. Da in der Praxis der Riementrieb eher unregelmäßig gewartet wird, ergeben sich schnell Wirkungsgrade von 90% – 92% oder noch niedrigere, da diese abhängig vom Nachspannen sind. Zahnriementriebe arbeiten mit einem Wirkungsgrad von 99%. Damit kommt man mit einem Keilriementrieb sehr nahe an den Wirkungsgrad des Zahnriemens heran. Allerdings entstehen dem Anlagenbetreiber erhebliche Kosten durch die regelmäßige Wartung. Mit einem Zahnriemen lassen sich durch die formschlüssige Kraftübertragung Energiekosten einsparen, die im Bereich von 5% liegen. Der Zahnriemen senkt also den Energieverbrauch und die Kosten für die Wartung, da er wartungsfrei läuft. Durch die wesentlich schmalere Bauweise verringert sich die Achslast, so dass die Lebensdauer von Lagern um 30% verlängert werden kann. Die Umrüstung von Keil- auf Zahnriemen haben wir bereits für Kunden aus ganz unterschiedlichen Branchen durchgeführt. Wir analysieren und bewerten Ihren bestehenden Antrieb und erstellen eine Wirtschaftlichkeitsrechnung beim Umbau von Keil- auf Zahnriemen. Neben hochwertigen Produkten können wir Ihnen auch die Möglichkeit bieten, Ihren Antrieb durch unser qualifiziertes Fachpersonal umbauen zu lassen.

Typische Lüfteranlagen werden durch einen Keilriemenantrieb realisiert. Der Erstausrüster ist in erster Linie daran interessiert, dass der Lüfter kostengünstig in der Herstellung ist. Der Keilriemenantrieb ist in der Erstausstattung zwar günstiger – werden aber die laufenden Kosten für Energie und Wartung (das regelmäßige Nachspannen) berücksichtigt, wird schnell klar, dass unter diesen Gesichtspunkten der Zahnriemen für den Anlagenbetreiber die günstigere Alternative darstellt. Keilriemen arbeiten nach dem Prinzip der reibschlüssigen Kraftverbindung. Der Keilriemen dehnt sich aber schon nach kurzer Laufzeit, wodurch Schlupf entsteht und höhere Energiekosten anfallen. Durch das gerade erwähnte Prinzip arbeitet ein regelmäßig gewarteter Keilriemen mit ca. 98% Wirkungsgrad. Da in der Praxis der Riementrieb eher unregelmäßig gewartet wird, ergeben sich schnell Wirkungsgrade von 90% – 92% oder noch niedrigere, da diese abhängig vom Nachspannen sind. Zahnriementriebe arbeiten mit einem Wirkungsgrad von 99%. Damit kommt man mit einem Keilriementrieb sehr nahe an den Wirkungsgrad des Zahnriemens heran. Allerdings entstehen dem Anlagenbetreiber erhebliche Kosten durch die regelmäßige Wartung. Mit einem Zahnriemen lassen sich durch die formschlüssige Kraftübertragung Energiekosten einsparen, die im Bereich von 5% liegen. Der Zahnriemen senkt also den Energieverbrauch und die Kosten für die Wartung, da er wartungsfrei läuft. Durch die wesentlich schmalere Bauweise verringert sich die Achslast, so dass die Lebensdauer von Lagern um 30% verlängert werden kann. Die Umrüstung von Keil- auf Zahnriemen haben wir bereits für Kunden aus ganz unterschiedlichen Branchen durchgeführt. Wir analysieren und bewerten Ihren bestehenden Antrieb und erstellen eine Wirtschaftlichkeitsrechnung beim Umbau von Keil- auf Zahnriemen. Neben hochwertigen Produkten können wir Ihnen auch die Möglichkeit bieten, Ihren Antrieb durch unser qualifiziertes Fachpersonal umbauen zu lassen.