Finden Sie schnell klauenkupplungen für Ihr Unternehmen: 231 Ergebnisse

Sie trennen bei Überschreitung des eingestellten Drehmoments Antrieb und Abtrieb. Antrieb und Maschine werden vor Überlastung geschützt und somit Produktionsausfälle durch Bruch verhindert. Besonderheiten & Ausführungen - rasten automatisch wieder ein.

Schrittmodul zum Positionieren und Takten ✓ Kurze Schaltzeiten ✓ Hohe Schaltfrequenz ✓ Positioniergenau und funktionssicher ✓ Schutzart IP 55 ✓ Einsetzbar für 100 % ED Das ROBA®-takt Schrittmodul ist ein elektromagnetisches Kupplungsbremsaggregat und erzeugt, während die Antriebsmaschine konstant durchläuft, durch wechselseitiges Kuppeln und Bremsen Taktbetrieb. ROBA®-takt Schrittmodul gewährleistet hohe Taktzahlen. Durch die völlig geschlossene Bauweise (Schutzart IP55), konzipiert nach VDE- und IEC-Vorschriften, ist das ROBA®-takt Schrittmodul ideal für alle genormten Motoren und Getriebe. Dadurch sind viele unterschiedliche Einbaulagen realisiert. Durch das patentierte Prinzip der Selbstnachstellung ist das ROBA®-takt Schrittmodul auf Lebenszeit positioniergenau und wartungsfrei. Leistungsmerkmale Bauart - Schutzart ✓ Schutzart IP 55 Anwendung ✓ Zum Positionieren und Takten bei durchlaufendem Antrieb Ausführung ✓ Elektromagnetisch Montage und Wartung ✓ Einfache Montage ✓ Wartungsarm Einschaltdauer ✓ Einsetzbar für 100 % ED Temperatur ✓ Isolierstoffklasse F

Erfahren Sie detailreich und ausführlich alle Abläufe und Angebote rund um das Thema „Service für Turbokupplungen“. Sie haben noch Fragen oder Wünsche?

Drehelastische und gleichzeitig durchschlagsichere Kupplungen, die mit einem geringen Montageaufwand das Wechseln des Elastomers ermöglichen. tz-Klauenkupplung Typ:SDD/DU (Duplex) mit aushebbaren Klauenringen, Stahl-Kupplung, drehelastisch, durchschlagsicher, Momentübertragung durch elastischen Zwischenring, Austausch des Zwischenringes nach Verschieben einer Welle mit montierter Nabe möglich, Große Auswahl an verschiedenen Kupplungsgrößen Optionen: Kupplungsnaben fertig gebohrt und genutet (Vorzugsweise nach DIN 6885), Kupplungsnaben mit konischer Bohrung, Kupplungsnaben mit 2 Paßfedernuten, Kupplung ausgewuchtet nach ISO 1940 - höherwertig auf Anfrage, Elastische Zwischenringe nach Anwendungsfall

Kompatibel zu den gängigen Systemen liefern wir Wasserkupplungen Kupplungsnippel Verlängerungen Verschlussnippel

Bolzenkupplungen sind einfach zu benutzende Wellenkupplungen, die in der Industrie überall verwendet werden. Häufig werden sie an Pumpen und Lüftern eingesetzt. Rathi hat eine große Auswahl. Drehmomente bis zu 1,3 Millionen Nm und große Bohrungen. RP Kupplungen sind ideal für hohe Drehzahlen und harte Einsatzbedingungen. Die elastischen Elemente lassen sich einfach tauschen ohne das die Naben verschoben werden müssen. Bei Lüftern und Pumpen finden diese hochwertigen und dennoch preiswerten Kupplungen häufig ihren Einsatz.

Eine Drehgeberkupplung zeichnet sich durch ihre spielfreie, drehsteife und dreiteilige Bauart aus, die nach besonderen Anforderungen aus Mess- und Regeltechnik entwickelt wurde. Die Kupplung zeichnet sich durch ihre axiale Steckbarkeit aus und bildet somit ein kurzbauendes und montagefreundliches Kupplungssystem. Bei Temperaturen von bis zu +160°C sorgt ein temperaturfestes Material des Zwischenstücks für konstant gleichbleibende Eigenschaften der Kupplung.

Elektromagnetische, arbeitsstrombetätigte Polflächenkupplung ✓ Niedriges Geräuschniveau ✓ Hohe Lebensdauer ✓ Hohe Drehmomentsicherheit ✓ Geringe Reibarbeit ✓ Einsetzbar für 100 % ED Die ROBATIC® ist eine arbeitsstrombetätigte, elektromagnetische Polflächenkupplung. Durch Anlegen einer Gleichspannung an die Magnetspule bildet sich ein Magnetfeld. Dadurch wird die Ankerscheibe an den Rotor mit Reibbelag gezogen. Das Drehmoment wird durch Reibschluss übertragen. Die Drehmomentübertragung erfolgt vom Antriebselement über die Ankerscheibe und den Rotor auf die Abtriebswelle. Im stromlosen Zustand zieht eine Membranfeder die Ankerscheibe wieder an das Antriebselement (z. B. Riemenscheibe) zurück. Dadurch wird die Kraftübertragung getrennt. Leistungsmerkmale Anwendung ✓ Bevorzugt für statische und quasistatische Anwendungen Vorteile ✓ Hohe Lebensdauer ✓ Kurze Schaltzeiten ✓ Hohe Drehmomentsicherheit bei geringer Reibarbeit Bauart - Schutzart ✓ Elektrisch: Schutzart IP 54 Temperatur ✓ Temperaturbereich von -20° C bis 40° C ✓ Isolierstoffklasse F Einschaltdauer ✓ Einsetzbar für 100 % ED

Kosteneffizient und perfekt konstruiert, stellen sich TALKOB® Multikupplungen den hohen Anforderungen und den extremen Einsatzbedingungen von Temperaturmanagement. Die zentrale Verbindungseinheit sorgt für eine einfache Bedienbarkeit.

Polygone, Spannsätze, Taperlockbuchsen -Spannsätze -Taperlook Buchsen -Kupplungen -Polygone Spannsätze Abmessung Ø: von 5 mm bis 50 mm Taperlook Buchsen Abmessung Ø: von 9 mm bis 125 mm Kupplungen - starr Abmessung Ø: von 6 mm bis 50 mm Kupplungen - flexibel Abmessung Ø: von 10 mm bis 100 mm Polygone PG 3 Abmessung Ø: von 10 mm bis 300 mm Polygone PG 4 Abmessung Ø: von 20 mm bis 300 mm

Senken Sie mit unseren REXNORD-Kupplungen Stillstandzeiten, Produktionskosten und verbessern Sie die Wirtschaftlichkeit Ihres Unternehmens. Als Stützpunktpartner von REXNORD bieten wir Ihnen technisch-innovative Lösungen für Ihren Einsatzfall. Datenblätter (PDF): - Kupplungen Übersicht - Kupplungen Auslegungsformular - Rexnord-Külturmkupplung-Addax - BSD-Antriebstechnik Imagebroschüre - BSD-Kupplung-Modulflex drehsteif - BSD-Schaltkupplungen Marine - Rexnord-Ecoflex-Wellenkupplung elastisch - Falk-Lifelign-Getriebekupplung-G20 - Falk-Steelflex-Gitterkupplung T10 - Falk-Wrapflex-Kupplung R10 - Falk-Kupplungsschutz-Orange Peel CCG - Rexnord-Kupplung-Hydroflow hydrodynamisch - Rexnord-Wellenkupplung-Omega elastisch - Rexnord-Bolzenkupplung-Pencoflex - Rexnord-Wellenkupplungen-Sureflex elastisch - Rexnord-Klauenkupplung-Texoflex steckbar - Rexnord-Lamellenkupplung-Thomas - Rexnord-Wellenkupplung-Viva - Rexnord-Keilriemenantriebe-Transmissions - Rexnord-Ketten Übersicht Video: Handhabung, Kupplungen

Hochpräzise und zuverlässig arbeitende Elastomerkupplungen der Baureihe RINGFEDER® GWE – ursprünglich GERWAH® GWE – überzeugen insbesondere in Anwendungsbereichen, in denen hohe Positioniergenauigkeiten bei stark beschleunigten Vorgängen eine herausragende Dämpfung auftretender Schwingungen erfordern oder bevorzugt steckbare Kupplungslösungen zum Einsatz kommen.

Typ PAC, Anwendung: Maschinenindustrie, Vorteile: Winkelkompensation, Parallelkompensation, konstante Geschwindkeit Parallel Kupplungen aus Aluminium; Typ PAC Anwendung: Maschinenindustrie Vorteile: Winkelkompensation, Parallelkompensation, konstante Geschwindkeit, präzise und hohe Torsionssteifigkeit Applikation: Drehwertgeber, Servomotoren, Antriebe von Linearachsen, Spindelantriebe ( CNC-Maschinen ) Sie möchten mehr wissen? Fordern Sie einfach Normblätter, Preislisten und weitere Informationen kostenlos und unverbindlich per Info-Anforderung oder E-Mail an. Wir reagieren sofort!

100 Prozent Sicherheit – ohne doppeltes Bremsmoment ✓ Redundant ohne doppeltes Bremsmoment ✓ Ideal für Bühnentechnik ✓ Anbau am freien Wellenende ✓ Komplett montiert und eingestellt Die ROBA-stop®-stage ist eine ruhestrombetätigte, elektromagnetisch lüftende Zweikreis-Federdruckbremse für den Einsatz als Haltebremse mit gelegentlichen NOT-Halt Bremsungen. Im stromlosen Zustand drücken mehrere Druckfedern gegen die beiden Ankerscheiben. Die Rotoren werden zwischen den Ankerscheiben und der Zwischenscheibe gehalten. Das Bremsmoment wird über die Verzahnung der Rotoren und der Nabe in den Antriebsstrang eingeleitet. Durch Anlegen von Spannung an die Spulen in den Spulenträgern wird eine Magnetkraft erzeugt. Sie zieht die Ankerscheiben gegen den Federdruck an die Spulenträger. Die Bremse ist gelüftet und die Rotoren mit der Nabe können frei durchlaufen. Leistungsmerkmale Anbauposition ✓ Anbau am freien Wellenende Anwendung ✓ Zweikreisbremse für Bühnenantriebe Einschaltdauer ✓ Einsetzbar bis 50% ED Sicherheit ✓ Sicher durch Fail-Safe-Prinzip ✓ Schaltzustandsüberwachung ✓ Für NOT-HALT Bremsungen geeignet ✓ Redundanz durch zwei unabhängige Bremskreise (EN 81) Vorteile ✓ Keine Bremsmomentverdoppelung trotz Redundanz ✓ Reduziert die Belastung auf Tragwerke beim Bremsen erfüllt alle Sicherheitsanforderungen nach DIN EN 17206 Ausführung ✓ Elektromagnetisch Ausstattung ✓ steckbare Handlüftung - Betrieb ohne Handlüftung und damit ohne Risiko von Fehlbedienungen ✓ Zwei einzelne, gegeneinander gedrehte Bremskreise Temperatur ✓ Isolierstoffklasse F Bauart - Schutzart ✓ Elektrisch: Schutzart IP 54 ✓ Mechanisch: Schutzart IP 10 ✓ Mechanisch mit Abdeckhaube: Schutzart IP 30 Schall ✓ Geräuschgedämpft Montage und Wartung ✓ Einfache Montage Wartungsarm ✓ Voreingestellter Luftspalt

Die AVS Römer Kupplung zeichnet sich durch die einfache und schnelle Verbindung und Trennung von Schläuchen und Baugruppen aus. Die Verbindung erfolgt durch manuelles Zusammenstecken nach dem Ein-Hand-Prinzip und wird durch ein Klickgeräusch bestätigt.

Aquadrive Antivibrationssystem für Bootsantriebe

Klauenkupplungen in spielfreier Ausführung mit geschlitzter Klemmnabe finden insbesondere bei Anwendungen in der Lineartechnik Verwendung. Antriebssysteme können über die geschlitzte Klemmnabe höchst präzise justiert bzw. eingestellt werden. Die Kupplungshälften sind mit Passbohrungen H7 versehen.

Serienmäßige Kupplungen können in der Regel 30% mehr Drehmoment übertragen als die Motoren leisten. Allerdings benötigt man auch Reserven, um die Gleitreibung beim Einkuppeln (Gleitreibungskraft ist geringer als die Haftreibung) kurz zu halten. Bei häufigem Hängerbetrieb, sehr sportlicher Fahrweise oder gar Tuning sind Verstärkungen der Kupplung angebracht. Theoretisch gibt es zwei Möglichkeiten: Die Kupplung zu vergrößern oder die Anpresskraft auf die Beläge zu verstärken. Das Vergrößern scheidet aus Platz- und Kostengründen bei Serienfahrzeugen aus. Wir verstärken die Anpresskraft der Druckplatte durch eine stärkere Tellerfeder, eine geänderte Hebelgeometrie oder beidem. Bei den Belägen geht es vorwiegend um die Hitzebeständigkeit, die wir mit entsprechenden Belägen erhöhen. Für einige Fahrzeuge bieten wir auch spezielle Umrüstkits auf ein Einmassenschwungrad mit speziellen Kevlar Belägen für ganz hohe Ansprüche. Sinterbeläge sind nicht alltagstauglich und bieten im Straßenverkehr keine Vorteile. Daher haben wir diese nicht im Programm.

Elastische Klauenkupplungen MULTI MONT SELLA * gleichen Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen aus * dämpfen Stöße und Schwingungen * arbeiten durchschlagsicher und sind hoch überlastbar * als Steckkupplungen leicht zu montieren und auszurichten * einfacher radialer Elementwechsel möglich durch Zurückschieben der Haltekappe * wartungsfrei * einfache Montage der Wellenverbindung bei Einsatz der Konus-Spannbuchsen MULTI MONT SELLA | MMS MULTI MONT SELLA | MMS MULTI MONT SELLA | MMS Typ: Elastische,Klauen Befestigung: Flansch

Spielfreie Miniaturmetallbalgkupplung mit seitlichen Madenschrauben, für Wellendurchmesser von 1 - 24mm, Hohe Torsionssteife, Ausgleich von Wellenversatz bei minimalen Rückstellkräften!

Kraftschlüssig und schwingungsdämpfend - Kupplungen von Hilger u. Kern gibt es in verschiedenen technischen Ausführungen. Die Kupplung als Maschinenelement dient der Kraftübertragung und ist in vielen Bereichen der Industrie nicht mehr wegzudenken. So zahlreich die Anwendungsgebiete sind, so vielseitig sind auch die technischen Ausführungen der Kupplungen. So sind z.B. Klauen- und Bolzenkupplungen von KTR, deren Zahnkranz aus T-PUR® besteht, bei hoher Drehmomentübertragung elastisch schwingungsdämpfend. Sie geben Gewähr für eine drehschwingungsdämpfende Kraftübertragung und nehmen Stöße auf, die von ungleichmäßig arbeitenden Kraftmaschinen ausgehen. Das T-PUR® kann in 3 unterschiedlichen Härtegraden bestellt werden. PAGUFLEX®-Wellenkupplungen dagegen sind die sichere, unkomplizierte, wirtschaftliche Lösung, wenn winklig, radial und/oder axial versetzte Antriebswellen kraftschlüssig verbunden werden soll. Die Wellenkupplung ist eine einteilige Kupplung. Damit wird bei Drehrichtungswechseln oder bei Drehmomentschwankungen mit Lastrichtungsumkehr die spiel- und stoßfreie Kraftübertragung einschließlich wirkungsvoller Schwingungsdämpfung und Schallisolierung ermöglicht.

Die Fliehkraftkupplung mit Riemenabtrieb ist die am häufigsten verwendete Bauform von Amsbeck Fliehkraftkupplungen. Bei diesem Typ ist die Riemenscheibe bereits in der Kupplungsglocke integriert. Die Fliehkraftkupplung mit Riemenabtrieb ist die am häufigsten verwendete Bauform von Amsbeck Fliehkraftkupplungen. Bei diesem Typ Fliehkraftkupplung ist die Riemenscheibe bereits in der Kupplungsglocke integriert. Somit ergibt sich eine kompakte und platzsparende, sowie kostengünstige Bauweise. Für eine Fliehkraftkupplung mit Riemenabtrieb sind grundsätzlich alle genormten Riemenprofile und Riemenscheibendurchmesser möglich. Auch die Anzahl der Riemennuten ist frei wählbar. Selbstverständlich sind für eine Fliehkraft-Kupplung mit Riemenabtrieb auch Sonderriemenprofile und Keilrippenriemenprofile auf Kundenwunsch lieferbar, ebenso bieten wir auf Anfrage die passenden Gegenriemenscheiben gerne an." Größe/Nenndurchmesser: 60 - 250 Standard-Bohrung d (mm): 10 - 75 d max. (mm): 20 - 80 Außendurchmesser D (mm): 60 - 250 Breite B (mm): 20 - 30 Md1 [Nm] bei nE 750 und nB 1500 [1/min]: 1,7 - 720,5 Empfohlene Leistung P1 [kW]: 0,1 - 56,6 Md1 [Nm] bei nE 750 und nB 2500 [1/min]: 4,8 - 2001,3 Empfohlene Leistung P2 [kW]: 0,6 - 262,0 Md1 [Nm] bei nE 750 und nB 3500 [1/min]: 6,9 - 2881,9 Empfohlene Leistung P3 [kW]: 1,1 - 452,7

200 znacích lze nalézt v čerpadlech, kompresorech, podavačích a dalších aplikacích. Pokud se používají extrémně toxické látky nebo jiná agresivní média, je to nezbytné. Wir stellen Synchron-Magnetkupplungen mit Dauermagneten her. Wir orientieren uns auf Sonderanwendungen mit hohen Anforderungen an die Qualität der Ausführung. Im eigenen Prüflabor testen wir magnetische Eigenschaften der einzelnen Magneten sowie der finalen Zusammenstellungen und ebenfalls die Festigkeit der Klebeverbindungen. Für die Maßkontrolle verfügen wir über die Koordinatenmessmaschine (CMM) und das Auswuchten führen wir auf eigener Auswuchtmaschine durch. Wir sind in der Lage, mittels der Methode der finiten Elemente (FEM) die geeignete Lösung zu entwerfen oder zu optimieren.

Schraubkupplungsmuffen HDK Schraubkupplungsstecker HDK Rohrleitungskupplungsmuffen Rohrleitungskupplungsstecker Abreisskupplungsmuffen Abreisskupplungsstecker Sonstige RAUH Hydraulik Der Systempartner Explore Über RAUH

RATHI bietet Metallmembrankupplungen in vielen Größen und Ausführungen. Wartungsfreie Kupplungen verdrehspielfreier Drehmomentübertragung. In Ausführung REM, RSK und RLK für den Einsatz im Öl und Gasbereich gem. API 610 und 671. Als RLM, RLMK und LMR für alle anderen Einsatzfälle verfügbar. Die Rathi Kupplungen bieten lange Lebensdauer, wartungsfreie Nutzung, einfache Montage, sind kostengünstig und von hoher Verarbeitungsqualität. Vernietete Membrane, hochwertige Stahl und ein standardmäßiger Oberflächenschutz sind nur einige der Merkmale für die Rathi Discoflex Kupplungen

Anfragen sind jederzeit willkommen. Unsere Kupplungsbeläge zeichnen sich durch ihre hohe Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit aus. Wir verwenden nur hochwertige Materialien, um sicherzustellen, dass unsere Produkte den Anforderungen in verschiedenen Anwendungsbereichen gerecht werden. Unser erfahrenes Team steht Ihnen gerne zur Verfügung, um Sie bei der Auswahl des richtigen Kupplungsbelags für Ihre spezifischen Bedürfnisse zu unterstützen. Kontaktieren Sie uns noch heute und lassen Sie uns wissen, wie wir Ihnen helfen können.

STORZ-Kupplungen Feuerlöschkupplungen in höchster Qualität, made in Germany!- Saugkupplungen, Druckkupplungen, Blindkupplungen, Übergangsstücke in verschiedenen Werkstoffen wie Aluminium, Messing oder Edelstahl und Nenngrößen von 25 bis 110 im Standard lieferbar. Sicherheitskupplunge DBP Robuste Sicherheitskupplung zur Verwendung in Druckluftanlagen. Gefahrloses, schnelles Kuppeln und Entkuppeln durch Sicherheitsverschluß. Selbsttätiges Öffnen und Schließen des Ventils beim Kuppeln bzw. Entkuppeln der Tüllen. Geringe Druckverluste durch optimierte Ventilprofile. Auch in Messing lieferbar. Sicherheitskupplung ESi Neue Generation von Druckluftkupplungen mit optimierter Ergonomie und Handhabung. Automatische Druckentlastung beim Entkuppeln. Entspricht den Normen EN983, ISO4414, ISO6150. Zylindrische Monoblockausführung aus stoßfestem Verbundwerkstoff mit Metalleinsatz gewährleistet Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Hohe Volumenströme durch optimierte Ventilgeometrie. Die Kupplung erfüllt ISO 4414 sowie EN983. Kompatibel zu Stecknippelprofil EURO DN7,2 - DN7,4. Sicherheitskupplung Bi-Tec Neu entwickelte Sicherheitskupplung mit großem Durchgang für geringen Druckabfall und hohe Durchflußleistung. Die Kombination von Schiebeventil und Schnellverschlußkupplung lässt druckloses Kuppeln ohne Kraftaufwand zu. Die grüne Schiebehülse entsperrt oder sperrt und entlüftet den Anschluss. Teflonisiertes Anschlussgewinde. Die Kupplung erfüllt ISO 4414 sowie EN983. Kompatibel zu EURO-Profil DN7,2 - DN7,4. Sicherheitskupplung mit Druckknopf NW7,4 Hochwertige, robuste und langlebige, mit einer Hand bedienbare, vollautomatische Schnellverschlusskupplung in Sicherheitsausführung mit hohen Durchflusswerten. Die Sicherheitsversion entspricht dem ISO Standard 4414. Schnellkupplung aus V4A Schnellkupplung mit Schiebehülsen-Entriegelung aus hochwertigen Edelstahl 1.4404. Dichtung aus FKM für höchste Beständigkeit. Kompatibel zu Stecknippelprofil EURO DN7,2 -DN7,4. Korrosionsbeständig und durch durch elektropolierte Oberfläche ideal für Marine und Offshore-Anwendungen. Schnellsteckkupplungen für Temperierungsanwendungen HASCO und DME-kompatibel. Sichere und schnelle Verbindung für den Anschluss von Kühl- und Temperieranwendungen.Nennweiten:-DN6- DN9- DN13Werkstoffe: - Anschlussstücke, Entriegelungshülsen, Ventilkörper, Ventile: MS 58/Werkstoff 2.0401 bzw. Edelstahl 1.4305. Federn, Sprengringe, Kugeln: Edelstahl. Dichtungen: Viton (Teflon-beschichtet). Stecknippel, Winkel, Einschraubtüllen, Verschraubungen: MS 58/Werkstoff 2.0401 bzw. Edelstahl 1.4305. Sicherheitskupplung ESG Schiebehülsen-betätigte Sicherheitskupplung. Sehr leichte Bauform durch Verwendung von stoßfestem Verbundwerkstoff. Keine Oberflächenbeschädigungen durch Anstoß. Minimaler Kraftaufwand beim Kuppeln und Entkuppeln. Entkuppeln durch entgegengesetzte Betätigung gegen ungewollte Betätigung. Sehr hohe Durchflusswerte. Die Kupplung erfüllt

Die Rutschkupplung ist eine Sicherheitskupplung, welche z.B zwischen zwei Wellen eingesetzt wird. Sobald das voreingestellte Drehmoment erreicht wird, trennt die Kupplung automatisch den Kraftfluss. Die Kupplung schützt damit Getriebe und Motor vor Beschädigungen.

MMS Drehelastische Klauenkupplungen (PDF-Format, 2.63 MB) Nenndrehmomente von 40 Nm bis 20 000 Nm Besondere Merkmale: Axial-, radial- und winkelnachgiebig Durchschlagsicher Hoch überlastbar Dämpfung von Stößen und Schwingungen Ein- und Ausbau der elastischen Gummielemente ohne Axialverschiebung der Kupplungsnaben möglich Leicht zu montieren und auszurichten Wartungsfrei Anpassung bei fast jeder Einbausituation möglich Mit angeflanschter Bremstrommel lieferbar Mit angeflanschter Bremsscheibe lieferbar Die drehelastischen Klauenkupplungen (Bauart MMS) sind axial-, radial- und winkelnachgiebig. Sie können daher Wellenverlagerungen als Folge von Montageungenauigkeiten, Fundamentsetzungen oder durch wärmebedingte Höhen- und Längenänderungen ausgleichen. Die Klauenkupplungen arbeiten mit auf Druck beanspruchten Übertragungselementen formschlüssig und durchschlagssicher. Die elastischen Übertragungselemente sind standardmäßig aus einem Natur-/Synthesekautschuk (NR-SBR 75-80° ShoreA- Elementausführung SN) hergestellt, der für Einsatztemperaturen von -40°C bis +80°C geeignet ist. Auf Anfrage sind auch andere Gummiwerkstoffe mit anderen Härtebereichen lieferbar. Die elastischen Elemente sind bei den kleineren Baugrößen bis einschließlich Größe 63 als Zahnring ausgeführt. Bei größeren Kupplungen werden 6 Sattelstollen verwendet, bei denen jeweils zwei Gummipuffer mit dem außenliegenden Gurt verbunden sind. Ein besonderes Merkmal aller Kupplungen der Bauart MMS ist eine separat angeschraubte Haltekappe, die einen radialen Ein- und Ausbau der elastischen Elemente ohne Axialverschiebung der Kupplungsnaben ermöglicht. Die Kupplungen besitzen eine progressive Verdrehcharakteristik bei guten Dämpfungseigenschaften gegenüber Drehschwingungen und Laststößen. Standardausführungen: MMS – Ausführung aus Sphäroguss GGG40 MMSI – Ausführung aus Stahl C45 Download (PDF-Dateien) Zum Betrachten der PDFs benötigen Sie den Acrobat Reader, der auf der Adobe-Internetseite zum kostenlosen

Kupplungspuffer-/Pakete-/Buchsen aus Leder, Gummi, PU für Industrie, Braunkohlentagebaue, überall wo "gekuppelt " wird