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Mit unserem Alu-Regalsystem erhalten sie die Möglichkeit Ihr Regal individuell und bei optimaler Raumausnutzung zu gestalten. In Kombination mit unseren Gleitschiebetüren lassen sich so praktische Schranklösungen entwickeln. Die weiter unten dargestellten Bauteile stellen nur einen Auszug aus dem Produktsortiment dar. Sie sind in unterschiedlichen Größen und Farben erhältlich.

In der Lagerlogistik verwendet man viele Fachbegriffe für die verschiedenen Lager- und Regalsysteme. Gibt es einen Unterschied zwischen Verschieberegale und Verfahrregale? Beide Fachbegriffe beschreiben grundsätzlich das gleiche Regalsystem. Bei Verschieberegalen denkt man eher räumlich und an das Wechseln der Position der Regalzeilen durch das Verschieben der Verfahrwagen, auf welchen die Regale montiert sind. Mit dem Verschieben der Regale assoziiert man eher einen manuellen Vorgang, als würden die Regale mit den Händen verschoben. Bei kleinen Verschieberegal-Anlagen ist dies sogar möglich. Für den manuellen Antrieb erfolgt die Bewegung über mechanische Kurbeln. Durch das Drehen der Kurbel wird die Kraft mittels Kurbelwellen auf die Achsen der Verfahrwagen übertragen. Diese bewegen sich dann nach rechts oder links, bis der gewünschte Regalgang ganz geöffnet ist und die restlichen Regalzeilen zusammengeschoben sind. Beim Begriff Verfahrregale steht die Vorstellung im Vordergrund, dass die Regale elektrisch oder auf andere dynamische Art angetrieben und bewegt werden. Die Regale sind auf Verfahrwagen (oder auch Chassis genannt) montiert und bilden eine feste Einheit. Auf Knopfdruck bewegen sich dann ein oder mehrere dieser Verfahrregale in eine Richtung und geben den Bedienungsgang frei. Gerade bei größeren Verfahrregalen mit voller Ladung ist das manuelle Bewegen nicht mehr möglich. Hier kommen elektrische Antriebe zum Einsatz. Vor jeder Regalzeile steht ein elektrischer Schalter. Sobald man diesen drückt, kommt Spannung auf die Achsen und die Verfahrregale fangen an, sich elektrisch zu bewegen. Durch Sensoren und Lichtschranken werden die Verfahrregale abgesichert, so dass bei einem unbeabsichtigten Personeneintritt in den Regalgang die Verfahrregale sofort gestoppt werden. Letztendlich handelt es sich bei beiden Fachbegriffen Verschieberegale und Verfahrregale um das gleiche Regalsystem. Zeichnung einer Verschieberegal-Anlage. 3-D Zeichnung einer Verschieberegal-Anlage. Prinzipskizze Verschieberegale. Es öffnet sich nur ein Bedienungsgang. Die restlichen Regalzeilen werden zusammengeschoben.

1 Grund- und 2 Anbaufelder inkl. 15 Böden - 3 Regalfeldern mit insgesamt 15 Böden und 1 Kreuzverband - Ständerrahmen und Böden verzinkt - mit Kreuzverbänden sind Feldbelastungen bis 3000 kg möglich - max. Belastbarkeit je Zwischenboden: 100 kg - die Böden sind im Raster von 53 mm verstellbar - einheitliche Maße: B 3105 x H 2278 mm - in unterschiedlichen Tiefen von 300 - 600 mm erhältlich - GS-geprüft

Einfache Montage Nagellöcher im Flansch ermöglichen die rasche und positionsgenaue Fixierung des Lamellenrohrs an der Schalung. Eines für Alles Dank integrierter Abreißelemente lässt sich POLO-RDS Evolution ganz leicht ohne Zuhilfenahme von Schneid- oder Trennwerkzeug kürzen und an die jeweilige Mauerwandstärke anpassen. Immer dicht Dank dem als Dichtfläche konstruierten Mauerflansch ist das Lamellenrohr schon während des Betonierens dicht, wodurch das Eindringen von Zementschlempe verhindert wird. Bestens angepasst Der patentierte, elastische Bereich am Lamellenrohr kompensiert Ungenauigkeiten und Schalungstoleranzen.

Type SB Material: S235JR, 1.4301 Oberfläche: galvanisch vz., feuerverzinkt, Anstrich Lieferumfang: ohne Zubehör (bei Bedarf bitte bestellen)

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Schneid- und Klemmringverschraubungen Schneidringverschraubung gemäß DIN 2353 Klemmringverschraubung gemäß DIN 2353

Schall- und schwingungsentkoppelte Befestigung von Rohrleitungen bei Kaltwasser- und Kälteanlagen. Mit einer Schellengröße können mehrere Rohrdimensionen befestigt werden.