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Keilriemenscheiben und Keilrippenriemenscheiben werden bei WIAG Antriebstechnik in vielfältigen Abmessungen und Varianten gefertigt. Die Keilriemenscheiben und Keilrippenriemenscheiben sind für die Verwendung mit allen am Markt vertretenen Riemen geeignet. Wir liefern Ihnen Keilriemenscheiben nach DIN 2211/2217 in allen gewünschten Abmessungen und Ausführungen. Das umfangreiche Standardprogramm aus dem Werkstoff EN-GJL 200 ist ausgewuchtet in den Gütestufen G16 oder G 6,3 und von Profil SPZ 63 x 1 Rille bis Profil SPC 1.250 x 10 Rillen für Umfangsgeschwindigkeiten bis 40m/s lieferbar. Diese Keilriemenscheiben sind schwarz phosphatiert, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten oder werden speziell nach Ihren Vorgaben lackiert. Es gibt verschiedene Ausführungen der Keilriemenscheiben mit Standardnabe, überdimensionierter Spannsatzbefestigung oder mit konischer Bohrung zur Befestigung mit TL-Buchse. Für besonders beanspruchte Antriebe können wir Ihnen selbstverständlich auch Keilriemenscheiben in anderen Werkstoffen wie zum Beispiel EN-GJS 400-15 oder auch EN-GJS 500-7 anbieten. Darüber hinaus fertigen wir Ihnen sämtliche Sonderkeilriemenscheiben auch nach Ihren Zeichnungen.

Keilriemenscheiben Seit jeher ist PIX ein Pionier und Innovationsführer in der mechanischen Antriebstechnik und deren Zubehörprodukten. Unsere Stärke lag schon immer in der Innovation, Weiterentwicklung und Bereitstellung von Produkten mit Mehrwert. Um unserem Anspruch gerecht zu werden, unseren Kunden „Komplettlösungen für die Kraftübertragung” anbieten zu können, haben wir unser Riemensortiment um PIX-PowerWare® Riemenscheiben und Spannbuchsen erweitert. Durch die Sortimentserweiterung um die PowerWare® -Produkte sind Sie in der Lage, die optimale Kraftübertragung aus Ihren Antrieben herauszuholen. Mit dieser umfassenden Lösung „aus einer Hand“ (PIX-PowerWare® Riemenscheibe mit Spannbuchse und passendem PIX Antriebsriemen) ist die Kompatibilität Ihrer Komponenten immer gewährleistet. PIX-PowerWare® Riemenscheiben und Spannbuchsen werden gemäß internationalen Standards hergestellt und unterliegen strengen Herstellungsverfahren nach ISO-Normen. Keilriemenscheiben: Z/ZX, SPZ/XPZ, A/AX, SPA/XPA, B/BX, SPB/XPB, C/CX, SPC/XPC, 3V/3VX, 5V/5VX, 8V/8VX

Wir liefern Ihnen Keilriemenscheiben nach DIN 2211/2217 in allen gewünschten Abmessungen und Ausführungen. Das umfangreiche Standardprogramm aus dem Werkstoff EN-GJL 200 ist ausgewuchtet in den Gütestufen G16 oder G 6,3 und von Profil SPZ 63 x 1 Rille bis Profil SPC 1.250 x 10 Rillen für Umfangsgeschwindigkeiten bis 40m/s lieferbar. Diese Keilriemenscheiben sind schwarz phosphatiert, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten oder werden speziell nach Ihren Vorgaben lackiert. Es gibt verschiedene Ausführungen der Keilriemenscheiben mit Standardnabe, überdimensionierter Spannsatzbefestigung oder mit konischer Bohrung zur Befestigung mit TL-Buchse. angepasst. Für besonders beanspruchte Antriebe können wir Ihnen selbstverständlich auch Keilriemenscheiben in anderen Werkstoffen wie zum Beispiel EN-GJS 400-15 oder auch EN-GJS 500-7 anbieten. Darüber hinaus fertigen wir Ihnen sämtliche Sonderkeilriemenscheiben auch nach Ihren Zeichnungen. Wir fertigen individuell für Sie Poly V Keilrippenscheiben in den Profilen PJ, PK, PL, PM, bis zu einem Durchmesser von 500 mm in Sonderausführungen auch nach Ihren Zeichnungen individuell für Ihren Antrieb

Auch Riemenräder fertigen wir ganz individuell nach Ihren Vorgaben. Werfen Sie einen Blick auf ein paar ausgewählte Beispiele. Die Ströter CNC-, Dreh- und Verzahnungstechnik in Velbert ist ein traditionelles Familienunternehmen mit mehr als 80 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Drehteilen, Zahn- und Kettenrädern. Zu unseren Kunden gehören führende Unternehmen aus den Bereichen Antriebstechnik, Papierindustrie, Sandstrahlanlagenbau, Elektroschaltanlagen, Landmaschinenbau, Sondermaschinenbau, Förderanlagenbau sowie Transporttechnik. Auf ca. 800 m² stehen ein Maschinenpark und das Team von 10 Mitarbeitern bereit, um Ihren Wünschen in vollem Umfang zu entsprechen. Besuchen Sie unsere Webseite: www.stroeter.de Wir sind Ihr Partner für: CNC-Drehteile CNC-Frästeile Kettenräder Kettentriebe Verzahnungsteile Zahnräder Blechzuschnitte Brennschneiden Laserzuschnitte Wasserstrahlschneiden Drahterodieren Senkerodieren Montage von Drehteilen/ Frästeilen Baugruppenmontagen Härten Einsatzhärten Vergüten Härten Glühen Carbonitrieren Gasnitrieren Gasnitrocarburieren Plasmanitrieren Inkutivhärten Oberflächenveredelung Veredelung von Drehteilen/ Frästeilen Glavanisches Verzinken Chemisches Verzinken Feuerverzinken Brünieren Phosphatieren Eloxieren Vernickeln Prototypen Konstruktion Entwicklung von Prototypen aus Metallen/ Stahl und Kunststoffen Riemenräder Räumen Verzahnung Schweißen/ Schweißteile Sonderanfertigungen Schweißbaugruppen

Umlenkrollen aus PA6 schlagzäh mit Laufbuchse Bei TKH bieten wir Ihnen Umlenkrollen für gerade und kurvengängige Scharnierbandketten und Doppelscharnierbandketten folgender Typen: 512, 515, 800, 802, 812, 815, 820, 831, 828, 880 und 881. Nähere Informationen finden Sie in unserem Lieferprogramm. Material: Rollenkörper: PA 6 MV-HI (hochschlagzähes Polyamid). Gleitlager: Selbstschmierender Hochleistungswerkstoff mit hervorragenden tribologischen Eigenschaften. Einsatz: Die Alternative zur massiven Umlenkrolle Konstruktionsbedingt wesentlich höhere Festigkeit als herkömmlich gespritzte Ausführungen. Kein„stipp-slick-Effekt“ sowie hervorragende Gleiteigen- schaften auch bei Edelstahlwellen. Insbesondere im Lebensmittelbereich geeignet, da keine Hinterschneidungen - somit gut zu reinigen und zu desinfizieren. Vorteile: → geringes Gewicht → keine Hinterschneidungen → daher biologisch günstig → hochverschleißfest, gleitfreudig/materialschonend auch im Trockenlauf → hochschlagzäh, → geräuscharm → recyclebar → gute chemische Beständigkeit

Keilriemenscheiben als Standard-Importware ab Lager oder als preiswerte Sonderanfertigung, ohne Modell / Modellkosten, max. Ø 2500 mm, max. Gewicht ca. 6t

Das Zahnscheiben-Standardsortiment der SIT umfasst Riemensysteme mit klassischer Zollabmessung und metrischer Teilung mit trapezförmigem Scheibenprofil oder für bogenförmige Riemensysteme. Alle Zahnscheiben werden aus hochwertigen Werkstoffen wie Aluminium, Stahl oder Grauguss unter Einhaltung geringster Toleranzen nach jeweils gültigen ISO Standards gefertigt. In unserer Fertigung werden zudem Sonderzahnscheiben nach Kundenwunsch als Einzelstück oder in kleinen und mittleren Serien gefertigt. Zur Verfügung stehen dafür Fräser aller gängigen Zahnprofile der Reihen T und AT, HTD, STD, RTD sowie Eagle und weitere Sonderverzahnungen.

Sie werden in Röllchenleisten, Röllchenbahnen, Scherenröllchenbahnen und Kurvenbahnen eingesetzt. Gehäuse und Deckel:Stahl, galvanisch verzinkt Nabe: Stahl, gehärtet und verzinkt Laufschalen: Stahl Kugeln: Kohlenstoffstahl, Kunststoff oder Edelstahl, gehärtet Kunststoffröllchen Gehäuse: PP, in verschiedenen Farben (Standard RAL5017 – Verkehrsblau) Nabe und Käfig: PA, gleiche Farbe wie Gehäuse Kugeln: Kohlenstoffstahl oder Edelstahl Kunststoff (POM)- und Stahlröllchen sind in leicht geölter Ausführung und trocken lieferbar. Sonderanfertigungen und -einsatzfälle auf Anfrage herstellbar! Einsatzbedingungen Stahllaufröllchen: Temperaturbereich von -50°C bis +100°C / +250°C Kunststofflaufröllchen: Laufröllchen mit Kunststoffkugeln bis +80°C Fördergeschwindigkeit bis 2 m/sek. Beide Laufröllchen sind auch als Spurkranzröllchen (seitliches Abschlussröllchen) lieferbar. Zu beachten ist dabei der größere Durchmesser beim Stahlröllchen. Weiterhin sind Pufferringe aus Gummi zum Überziehen der Röllchen beim Einsatz für Transportgüter mit empfindlicher Oberfläche lieferbar.

Schwartz-Umlenkrollen aus dem Hochleistungs-Kunststoff OPTAMID® werden bereits seit fast 40 Jahren erfolgreich in Seilaufzügen mit Treibscheiben eingesetzt. Umlenkrollen Schwartz-Umlenkrollen aus dem Hochleistungs-Kunststoff OPTAMID® werden bereits seit fast 40 Jahren erfolgreich in Seilaufzügen mit Treibscheiben eingesetzt. OPTAMID®-Umlenkrollen werden grundsätzlich gelb eingefärbt und mit Qualitäts-Rillenkugellagern geliefert. Ein leichter und einfacher Einbau sowie die von Schwartz angebotenen Systemlösungen, inklusive Belastungstests und Lebensdauerberechnung gehören zu den besonderen Schlüsselleistungen dieser Produkte. Aufgrund des erfolgreichen Einsatzes der OPTAMID®-Umlenkrollen konnte bei Schwartz ein Standardprogramm entwickelt werden, dass Rollengrößen mit Durchmessern von 65 bis 650 mm und Breiten von 40 bis 178 mm beinhaltet. Die Standard-Rollen werden in speziellen Formen abgegossen. Sie werden am Außendurchmesser, am Kranz und der Nabe sowie in der Bohrung mechanisch bearbeitet und damit auf kundenspezifische Anforderungen hin ausgeführt. Selbstverständlich können Umlenkrollen aus OPTAMID® auch in anderen Abmessungen genau nach Kundenwunsch hergestellt werden. Der Einsatz von OPTAMID®-Umlenkrollen in Seilaufzügen ist vom TÜV genehmigt. Die optimierten Umlenkrollen von Schwartz haben Zulassungen und Zertifikate für einen weltweiten Einsatz. Schlüsselleistungen: geräuscharmer Lauf geringes Gewicht gute Schwingungsdämpfung der Werkstoffe verlängerte Lebensdauer der Seile Anwendungsbereiche: Aufzugsbau und Fahrtreppen Theater- und Bühnenbau

Einsatzgebiete Schmelzbetrieb Gießerei Oberflächentechnik Wärmebehandlung Schmieden Stanzereien Schraubentransport Austragebänder Abschreckbänder Technische Daten T Teilung: 25,4 / 38,1 / 50,8 / 63 mm t Blech: 3 - 6 mm D Querstäbe: 5,0 – 8,0 mm Kantenausführung: Kettenkante (H) Anbauteile: Rinnenkante (Ri) Mitnehmer (Mi)

Seilrolle, z.B. Ø 630 mm, für Seil Ø 16 mm, in Tieftemperaturausführung, Material aus P355NL2, gestempelt 3.1 nach EN 10204 und KBZ bei -50°C 27 Joule Wir konstruieren und fertigen Seilrollen im Spaltverfahren nach DIN und in Sonderausführungen nach Ihren Angaben in Normal- und Tieftemperatur bis -50°C

Produktbeispiel Edelstahlboden & Edelstahltreppe / product example floor & stairs made of stainless steel/exemple de produit fond acier inox & escalier acier inox Egal ob Maschinenbau, Edelstahl und Blech, mechanische Bearbeitung, 3D-Druck oder Stahlbau & Schweißtechnik - mit moderner Maschinenausstattung und fachlicher Kompetenz setzten wir verschiedenste Techniken ein, um qualitativ hochwertige Produkte für Sie zu fertigen.

Unsere Sonderanfertigung eines Filterbehälters ist speziell zur Filtration von Hydrauliköl konzipiert. Diese maßgeschneiderte Lösung gewährleistet eine effiziente und zuverlässige Filtration, die den höchsten Qualitätsstandards entspricht. Vertrauen Sie auf unsere Expertise im Anlagenbau für Ihre individuellen Anforderungen.

Gesenkschmiede, Stahlschmiede, Titanschmiede – Schmieden von Sonderlegierungen und Spezialstahl - Schmiedeteile aus Duplex, Hastelloy®, Inconel®, Incoloy®, Monel® und Titanlegierungen. Niob und Vanadium werden als Legierungszusatz für rostfreie Stähle und Nichteisenlegierungen wie Superlegierungen verwendet, da sich entsprechend legierte Werkstoffe durch eine erhöhte mechanische Festigkeit auszeichnen. Anwendungen reichen von Nukleartechnik und Flugzeugbau über Münzen und Schmuck bis zu Supraleitern. Titan und Molybdän fördert nicht nur die Festigkeit von Stählen, sondern auch deren Korrosionsbeständigkeit, Wolfram die Temperaturbeständigkeit. Beispiele für schmiedbare Sonderstähle und Speziallegierungen NiCrMoV-basierte Nickel-Chrom-Legierungen wie 1.6959 Stickstofflegierter Duplexstahl wie X2CrNiMoN 22-5-3 (1.4462/F51) oder Superduplex-Stahl wie X2CrNiMoN 25-7-4 (1.4410/ F53) Wolfram-Molybdän-Legierungen wie X10CrWMoVNb 9-2 (1.4901/F92) Titanstabilisierte Chrom-Nickel-Stähle wie 1.4571/F316Ti

Der Zahnriemen überträgt die Kraft der Kurbelwelle auf die Nockenwelle(n) im Zylinderkopf und steuert so das Öffnen und Schließen der Ventile im Zusammenspiel mit der Auf- und Abbewegung der Zylinder. Hier ist also absolute Präzision gefragt. Durch die ständig wechselnden Drehzahlen des Motor muss der Zahnriemen auch hohe mechanische Beanspruchungen in Form von Beschleunigungen und Verzögerungen aushalten. Zuletzt soll er eine hohe Dauerhaltbarkeit unter zum Teil extremen thermischen Bedingungen erfüllen. Eine bemerkenswerte Leistung für ein so unscheinbares Bauteil. Ein Zahnriemen sollte nicht länger als vom Hersteller empfohlen im Einsatz sein! Wenn der Zahnriemen reißt, werden die Ein- und Auslassventile unkontrolliert und ungebremst vom Nockenwellenantrieb auf die Kolbenböden des Motorblocks geschleudert. Die Folge: bei fast allen modernen Motoren ein kapitaler Motorschaden. Bitte lassen Sie darum den Zahnriemen Ihres Motors innerhalb der vorgegebenen Kilometerintervalle prüfen oder wechseln. Die Prüf- oder Wechselintervalle des Zahnriemen finden Sie in Ihrem Serviceplan oder Sie können Sie bei uns erfragen. Ihr Motor dankt es Ihnen! Was wird bei einem Zahnriemenwechsel ersetzt? Im Rahmen des Zahnriemenwechsels werden auch alle damit zusammenhängenden Verschleißteile wie Umlenkrollen und Spannelemente nach Werksvorgaben ausgetauscht und ersetzt. Je nach Fahrzeug und Motor ist der Zahnriemenwechsel zeitaufwändig und muss präzise durchgeführt und kontrolliert werden. Damit machen die Montagekosten den größten Teil beim Wechsel des Zahnriemens aus. Wartung und HU

Service-Guide Zahnriemen. DER ZAHNRIEMEN IST GRUNDLEGEND FÜR DIE FUNKTION IHRES MOTORS Es handelt sich um ein einfaches Bauteil, das die Synchronität der Kolben- und der Ventilbewegungen herstellt. Das Zahnriemenkit besteht aus Zahnriemen, Spannrolle und Umlenkrollen. Der Zahnriemen ist eine zentrale Komponente des Motors und wird stark beansprucht. Sollte er reißen, kommt es zu schweren Schäden, bis hin zum totalen Motorschaden. WARUM DAS ZAHNRIEMENKIT WECHSELN? • Die ständige starke Beanspruchung durch den Motor bewirkt den natürlichen Verschleiß aller Komponenten der Motorsteuerung mit wachsender Kilometerzahl. • Auch die Witterungsbedingungen können einen vorzeitigen Verschleiß verursachen. • Eine undichte Wasserpumpe und der Verlust von Kühlflüssigkeit können die Lebensdauer des Zahnriemens verkürzen. WANN SOLLTEN SIE DEN ZAHNRIEMEN WECHSELN? Es gibt keine Möglichkeit, den Grad des Verschleißes des Zahnriemens zu überprüfen. WIR EMPFEHLEN... Wechseln Sie unbedingt vorbeugend den Zahnriemen gemäß den Herstellerangaben im Wartungsheft. Um sicher zu gehen, sollten Sie den Zahnriemenwechsel bei 80.000 km ins Auge fassen, für nähere Informationen wenden Sie sich bitte an unser Servicepersonal. AN DIE WARTUNG DENKEN Um Ihren Motor zu schützen, sollten Sie den Zahnriemen unbedingt gemäß den im Wartungsheft vorgegebenen Wartungsintervallen wechseln lassen. WIR EMPFEHLEN... Lassen Sie beim Zahnriemenwechsel gleich auch die Wasserpumpe austauschen, denn sie trägt zur Lebensdauer des Ganzen bei und Sie vermeiden eine mögliche spätere Reparatur. Aufgrund der Nähe der Bauteile können diese leicht in einem Arbeitsgang ausgetauscht werden, was zudem die Kosten begrenzt. SICHERHEIT IHRER TEILE Zahnriemen-Kits bestehen aus Zahnriemen, Spann- und Umlenkrollen und gewährleisten die sichere Funktion der Ventilsteuerung ihres Motors. Um die Lebensdauer von Zahnriemen und Rollen zu optimieren, wurden alle Komponenten aufeinander abgestimmt. Von uns verbaute Zahnriemenkits sind von höchster Qualität und entsprechen den strengen Anforderungen des Lastenhefts.

Ob für die Stahlindustrie, für Kläranlagen, für den Kraftwerksbereich oder die Papierindustrie: Bei unserem Dichtungsprogramm für die Förderung von mehr oder weniger belasteten Flüssigkeiten setzen wir konsequent auf geschützte Federräume ohne direkten Kontakt mit dem Medium. Wenn in der Anlage möglich, empfehlen wir mit Blick auf die längeren Laufzeiten und ihre Wartungsfreundlichkeit die stationären, patronenmontierten Gleitringdichtungen. Wir adaptieren unsere Dichtungen für jeden Einbauort und finden als Hersteller immer eine wirtschaftliche Lösung für die Anforderungen Ihrer Anlage. Wir verbauen Edelstähle und Sonderwerkstoffe in unterschiedlichsten Qualitäten und kennen deren spezifischen Einsatzgrenzen. Der Service für Gleitringdichtungen ist für uns Tagesgeschäft. Ob einfach, oder doppeltwirkend, Eigen- oder Fremdprodukt: die Dichtungen werden bei uns demontiert, befundet, Teile glasperlengestrahlt, die Flächen auf einer Läppmaschine aufbereitet und Nebendichtungen erneuert. Komplettüberholte Gleitringdichtungen verlassen unser Haus neuwertig und zur vollsten Zufriedenheit unserer Kunden.

BRECOFLEX® Zahnriemen - werden in Endloslängen ohne Zugträgerunterbrechung gefertigt. Die bifilare Zugträgerspulung reduziert die Ablaufneigung der Zahnriemen deutlich. Durch die Verbesserung der Zahnteilungsgenauigkeit ist der Zahnriemen bestens für den Einsatz in Anlagen mit hoher Positioniergenauigkeit geeignet. BRECO® Zahnriemen - werden als Meterware angeboten. Es können aber ebenso endlos verschweißte Zahnriemen ohne Längenbegrenzungen geliefert werden. Bogenzahnriemen BAT / BATK - Der BATK Zahnriemen ist die Weiterentwicklung des BAT und ist im Vergleich zum BAT mit einem Führungskeil versehen, wodurch dieser Zahnriemen in beiden Laufrichtungen selbstführend ist. Mit dem BRECOFLEXmove bietet BRECO einen neuen Hochleistungszahnriemen an, dessen übertragbare Umfangskraft um bis zu 30% über der des Standard-BRECOFLEX-AT-Riemens liegt.

Der Flachdeckel 1/1 aus CN ohne Ausschnitte passt perfekt auf GN-Behälter der Größe 1/1 und bietet eine sichere Abdeckung für Ihre Lebensmittel. Mit Abmessungen von 325 x 530 mm und einer hochwertigen CN-Konstruktion ist dieser Deckel langlebig und leicht zu reinigen, ideal für den professionellen Einsatz in der Gastronomie.

Wir fertigen Verschlüsse, Stopfen, Deckel, Dichtungen aus einer großen Auswahl an Kunstoffen mit verschiedenen Eigenschaften für unterschiedliche Anwendungen nach Ihren Wünschen.

- Form: 4-eckig - Innenmaß: 220x140x55mm (BxLxH) - Ausführung Außen: Strukturprägung im Karton - Farbe: creme, bordeaux, grün, rot, limette, anthrazit, schokobraun Als Polstermaterial oder zum Befüllen eignet sich unserer Present Fill, unsere Holzwolle oder SizzlePak.

Dichtungen aus Graphit mit Spieß- und Glattblech In unserer Fertigung verarbeiten wir unterschiedliche Graphite, z. B. mit Spieß- und Glattblech oder auch Bördelungen. Graphitdichtungen sind für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen geeignet, vor allem bei besonders niedrigen oder hohen Temperaturen. Zudem zeichnen sie sich je nach Ausführung durch eine gute Chemikalienbeständigkeit aus.

Hubtisch in Edelstahl - Ex-Ausführung

Deckel passend für: 1000 x 1200 mm Abmessungen: 1000 x 1200 mm Material: ABS-RE Farbe: schwarz Gewicht: 4,5 kg Ausführung: mit Stapelrand Vakuumtiefziehteil Größe: 1000 x 1200 mm Gewicht: 4,5 kg

Palettendeckel dienen zum Verschließen Ihrer Paletten. Die meisten unserer Palettendeckel sind aus MDF, aber wir bieten auch Palettendeckel aus Holz an. Der Palettendeckel dient zum Verschließen von Paletten. Der Palettendeckel lässt sich mit Nägeln am Palettenaufsatzrahmen befestigen, um eine sichere, stabile Verpackung für längere Transporte zu bekommen. Der Palettendeckel ist aus MDF (mitteldichte Holzfaserplatte). Die MDF-Platte wird aus 100 % Nadelholz hergestellt. Sie passt zu unserem Palettenaufsatzrahmen, Art.-Nr. 1910. Eine einfache, praktische Art, um eine eigene Transport- und Lagerverpackung mit Hilfe von Palette, Aufsatzrahmen und Palettendeckel zu konstruieren. Die Waren liegen stabil und sicher und die Höhe kann durch die Anzahl der übereinander gestapelten Aufsatzrahmen reguliert werden. Maße: 800 x 600 x 5 mm

Rungenpalette für die sichere Lagerung und den Transport von Rollenware Rungenpalette für Rollenware mit umlaufenden Rahmen sowie Einsteckrungen * mit Rungenmagazin für platzsparende Lagerung der Rungen * 4 Stück Fußteller für eine sichere Stapelung * sichere Aufnahme der Rollenware * Abmessungen und Nutzlast je nach Bedarf

PGslide®Kalotten- Gleitlager mit 1 PTFE- Gleitelement, alls. bew. Kalottenlager K12 PGslide®Kalotten- Gleitlager mit 1 PTFE- Gleitelement, alls. bew. -Gleitelement gekammert -Edelstahlblech verschweißt -abweichende Lasten und Abmessungen nach Kundenwunsch

Wir setzen mit neuesten Maschinen und modernster Verzahnungstechnologie die verschiedenen Anforderungen und Wünsche unserer Kunden um. Wir fertigen Zahnriemenscheiben gemäß Ihrer Zeichnung, unterstützen aber auch selbstverständlich bei Einzelheiten wie z.B. Werkstoff, Oberfläche und technischen Anforderungen. Eines der wichtigsten Kriterien bei Zahnriemenrädern ist die Wahl des Profils. Die Anforderungen und das Einsatzgebiet sind dafür maßgeblich. Gerne beraten wir sie bei der Auswahl und Auslegung ihres Zahnriemenantriebes.

Zahnriemenscheiben sind in verschieder Ausführung erhältlich Seit jeher ist PIX ein Pionier und Innovationsführer in der mechanischen Antriebstechnik und deren Zubehörprodukten. Unsere Stärke lag schon immer in der Innovation, Weiterentwicklung und Bereitstellung von Produkten mit Mehrwert. Um unserem Anspruch gerecht zu werden, unseren Kunden „Komplettlösungen für die Kraftübertragung” anbieten zu können, haben wir unser Riemensortiment um PIX-PowerWare® Riemenscheiben und Spannbuchsen erweitert. Durch die Sortimentserweiterung um die PowerWare® -Produkte sind Sie in der Lage, die optimale Kraftübertragung aus Ihren Antrieben herauszuholen. Mit dieser umfassenden Lösung „aus einer Hand“ (PIX-PowerWare® Riemenscheibe mit Spannbuchse und passendem PIX Antriebsriemen) ist die Kompatibilität Ihrer Komponenten immer gewährleistet. PIX-PowerWare® Riemenscheiben und Spannbuchsen werden gemäß internationalen Standards hergestellt und unterliegen strengen Herstellungsverfahren nach ISO-Normen.

Flachriemenscheiben in Standard- oder Sonderausführungen, als Arm-, Boden-, Doppelbodenscheiben, konische Scheiben und Elevatorscheiben m. gummierter Lauffläche. Produktion ohne Modell / Modellkosten.