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Haustür-Rohling Ferro Klassik Plus Streichfähig, Stahleinlage Rahmen aufrecht Kiefer kernfrei lamelliert (beide äußere Lamellen durchgehend, innere keilgezinkt), Rahmen ca. 70 mm breit, Differenz- Friesbreite oben 155 mm, Schlossseitig 70 mm, Bandseitig 155 mm, unten 155 mm Artikelnummer: T1056253 Falz: stumpf Gewicht: 71.96 kg Kantenausführung: eckige Kante Mittellage: Stahleinlage (Ferro Klassik Plus), Differenz-Klimaprüfungen c, d, e / Toleranzklasse 3 Oberflächen-Art: unlackiert

Gegensätze ziehen sich an Ausstattung Verkehrsweiß RAL 9016 und Farbapplikation in Schwarzbraun RAL 8022

In vielen Gebäuden und Institutionen ist es längst selbstverständlich, dass Türen sich automatisch öffnen und wieder schließen. Die Firma AB Automatic ist ein traditionell handwerklich ausgerichteter Betrieb. Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen mit einem Team von Spezialisten mit langjähriger Erfahrung im Bereich der Türautomation. Als Partner der Firma GILGEN bieten wir Ihnen ein breites Leistungsspektrum von der Schiebetür in allen Variationen über die Drehtür bis hin zur Horizontal-Schiebewand in manueller oder automatisierter Ausführung. Ergänzt wird unser Produktportfolio mit Schranken, Drehsperren und Drehkreuzen. In vielen Gebäuden und Institutionen ist es längst selbstverständlich, dass Türen sich automatisch öffnen und wieder schließen. Dieser Komfort ist in unserer Zeit kein Luxus mehr, der nur wenigen vorbehalten ist. Ohne weiteres sind automatische Türsysteme in öffentlichen Gebäuden, Geschäften, Sozial- und Gesundheitseinrichtungen und sogar im Privatbereich realisierbar - zu vertretbaren Kosten. Die Automatik-Schiebetür schützt das Gebäude durch die wärmedämmenden Eigenschaften der Profile zuverlässig vor zu hohem Energieverlust.

Innen weiß/ Außen anthrazit ähnlich RAL 7024 Blendrahmen 70 mm PVC, seitlich stahlverstärkt Flügelrahmen 60 mm PVC, seitlich stahlverstärkt Verglasung: Ornamentglas 504 weiß Türblatt wärmegedämmt Wärmewert 1,6/m²k umlaufende Dichtung 2-dimensional verstellbare Bänder 5-fach Pilzkopfverriegelung / Anpreßdruck einstellbar Entfernung PZ: 92 mm Nuss: 8 mm Vierkant benötigte Zylinderteilung 40/40 Aluminium Bodenschwelle Anfragen für einen kurzfristigen Versand nehmen wir telefonisch oder per E-Mail entgegen. Verwendung von Langschildgarnituren bis 36 mm Schildbreite möglich (8 mm Vierkant & 92er Lochabstand) Breite x Höhe: 98 x 208 98 x 200 98 x 190 88 x 208 88 x 190 108 x 208 108 x 200 108 x 190 Öffnungsrichtung: nach innen öffnend

Wir liefern Ihnen für jede industrielle Anwendung den passenden Schlauchtyp: PTFE-Schläuche, Silikonschläuche, Industrieschläuche, Chemieschläuche, Mineralölschläuche, Lebensmittelschläuche, Wasserschläuche oder Klimaschläuche. Wir helfen Ihnen bei der richtigen Auswahl des Schlauches. Wichtig sind Angaben zum Medium und dessen Temperatur, Betriebsdruck oder Vakuum. Wir können Ihren Schlauch auch fertigt konfektioniert liefern. Unser Programm umfasst Schmalkeilriemen, klassische Keilriemen, endliche Keilriemen, Kraftbänder, Zahnriemen und Zahnscheiben.

Sie benötigen in Asien gefertigte Blech-, Laser-, Biege-, Stanz-Teile etc. (inkl. Werkzeug, Engineering, Protoypen etc.) in Mittel- bis Großserien? Wir haben den passenden Partner für Sie. Das Netzwerk Technischer Einkauf ist Vertriebpartner von C. Melchers Components, einem Systemlieferanten und Groß-Importeur von Zeichnungsteilen & Baugruppen in Mittel- bis Großserien. Besonders günstig ist C. Melchers Components bei Laserteilen, werkzeuggebundenen Biege-Stanz-Teilen, Schmiedeteilen sowie kleinen Baugruppen (aus 2 - 3 Einzelteilen) in Stückzahlen ab 10.000 Stück und mehr. C. Melchers Components pflegt und steuert ein Lieferantennetzwerk in China, Thailand und Vietnam und importiert, verzollt und lagert die Teile in Deutschland ein. Auch Währungsabsicherung und Vorfinanzierung wird durch C. Melchers Components geleistet. Daneben sichert C. Melchers Components die Qualität und Termintreue lokal ab und ermöglicht einen bequemen Abruf Ihrer Teile aus dem Lager in Deutschland. Sie kaufen Sie in Deutschland ein und profitieren vom günstigen, asiatischen Kostenniveau.

meltblown - filtration material for personal protection masks FFP2 type, made in Germany, production plant is in Eberswalde by Berlin Available weights and widths of Melt Blown non-woven fabric: GSM: 25 g/m2 / 30 g/m2, 40 g/m2 Widths: 180 mm, 260 mm, 1600 mm And other on request Melt-Blown fabrics are widely used in the production of surgical masks, commodity masks, and filtering facepieces, otherwise known as FFP1, FFP2, FFP3 respirators. Masks that are made with Melt Blown fabric with BFE of 99.41% can effectively block the spread of bacteria and viruses. This prevents cross-infection among people and the spread of various bacteria at different times of year. It can also effectively prevent pollen allergy and reduce the impact of harmful pollutants, bacteria and viruses on the human body. This is beneficial for doctors, nurses and other medical staff, as well as private individuals. made in: Germany weight: kg

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Was sind Ottokraftstoffe? Ottokraftstoffe, früher auch Vergaserkraftstoffe genannt, sind alle Kraftstoffe für Ottomotoren (Fremdzünder), die Verwendung als Fahrzeug- oder Flugzeugtreibstoff finden. Ottokraftstoff besteht nach DIN EN 228 vorwiegend aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen, die mittels Destillation aus Rohöl gewonnen werden. Die Fraktion des Rohöls mit dem Siedebereich zwischen 35°C und 210°C wird als Rohbenzin (Naphtha) bezeichnet. Motorenbenzin bzw. Ottokraftstoff ist ein veredeltes Rohbenzin. Durch Blending wird das Rohbenzin auf die notwendigen Parameter in den entsprechenden Kraftstoffnormen eingestellt. Neben speziellen Additiven wird auch Ethanol bzw. Bioethanol beigemischt. Unter dem Namen E5 und E10 wird Ottokraftstoff vermarktet, der einen entsprechenden Prozentsatz Ethanol enthält; die meisten heutigen Fahrzeuge können diesen Kraftstoff problemlos tanken. Der Begriff "Ottokraftstoff" wird heute häufig synonym verwendet für Motorenbenzin (meist zu „Benzin“ abgekürzt) als Abtrennung zum Dieselkraftstoff. Dies ist nicht ganz korrekt, da ein Ottomotor auch mit anderen Kraftstoffen (z.B. Autogas) betrieben werden kann. Benzin ist ein Sammelbegriff für: Rohbenzine (Naphtha) als Rohstoff für die Petrochemie Spezial- und Testbenzine, vor allem als Lösungs- und Extraktionsmittel Fahrbenzin oder Motorenbenzine für Fahrzeuge mit Ottomotoren Flugbenzin für Flugzeuge mit Kolbenmotoren Wichtigste Kriterien der Ottokraftstoffe sind die Klopffestigkeit und die damit verbundene Angabe der Oktanzahl (die Research-Oktanzahl (ROZ) wird in Deutschland auf der Zapfsäule angegeben), ein hoher Energiegehalt, gute Vergasbarkeit und geringe Rückstandsbildung im Kraftstoffsystem und Motor. In Deutschland regelt die europäische Norm EN 228 die Qualität unverbleiter* Ottokraftstoffe, die durch die 10. Verordnung zum Bundes-Immissionsschutz (10. BImSchV) verbindlich vorgeschrieben ist. Das an Tankstellen angebotene Super Benzin sowie Super E10 hat 95 ROZ und Super Plus 98 ROZ. Historie von Ottokraftstoffen Die Entwicklung und Nutzung von Ottokraftstoffen startete Ende des 19. Jahrhunderts: Die früheste Verwendung in Fahrzeugen stellte der Einsatz von Leichtbenzin zum damaligen Zeitpunkt dar. Anfang des 20. Jahrhunderts und zunehmend nach dem Ersten Weltkrieg wurde Benzin als Treibstoff – sowohl als Fahr- oder Motorenbenzin als auch als Flugbenzin – verwendet. Durch diverse Beimischungen zum Benzin mit z.B. Agraralkohol oder Benzol wurde eine Erhöhung der Klopffestigkeit in den Dreißiger- und Vierzigerjahren erreicht. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden hauptsächlich die verbleiten Benzinsorten Normalbenzin und Super verkauft. Seit 1996 wird in Deutschland kein verbleites Benzin mehr produziert und vertrieben. In der EU darf seit dem Jahr 2000 kein verbleites Motorenbenzin mehr für Kraftfahrzeuge verkauft werden. Flugbenzin ist davon ausgenommen. Eigenschaften von Benzin Um gewünschte Eigenschaften zu erreichen bzw. zu verbessern oder unerwünschte zu unterdrücken, werden Kraftstoffen Additive zugefügt, insbesondere im Zusammenhang mit steigenden Umweltanforderungen an Kraftstoffqualitäten. Beispiele für Additive in Ottokraftstoffen sind waschaktive Additive, sogenannte Detergentien, die das Ansaugsystem des Motors sauberer halten und vorhandene Ablagerungen abbauen. Alternative Kraftstoffe Alternative Kraftstoffe konkurrieren auf dem Markt seit dem 21. Jahrhundert bezüglich Umweltverträglichkeit, Wirtschaftlichkeit und sozialer Akzeptanz mit den

Willkommen bei Ihrem Partner rund ums Automobil! Neuwagen, Jahreswagen und Gebrauchtwagen von Maschek-Raab Automobile Weiden. Wir zeigen Ihnen Kleinwagen, Sportwagen, Cabrios, PKW, Geländewagen und Nutzfahrzeuge. Sie suchen zuverlässigen Service für Ihr Fahrzeug oder Ersatzteile und Zubehör? Ihre Suche hat ein Ende – hier werden Sie fündig! Besuchen Sie uns doch.

Aus Umwelt- und Kundenbewusstsein setzen wir als ROTH Tankstelle auf alternativen Kraftstoff. Dabei spielt Autogas eine entscheidende Rolle. Autogas ist der weltweit meistgenutzte Alternativkraftstoff - das aus gutem Grund. Autogas ist nicht nur ökologisch vorteilhaft, da die minimalen Emissionen zu großer Umweltverträglichkeit führen. Desweiteren ist dieser Kraftstoff auch aus ökonomischer Sicht sehr interessant, da durch die Steuerreduzierung bis 2018 eine langfristige Planungssicherheit gegeben ist. Flüssiggas, auch LPG (Liquified Petroleum Gas) oder Autogas genannt, besteht aus Propan, Butan und deren Gemischen. Diese Kohlenwasserstoffe sind unter normalen atmosphärischen Bedingungen gasförmig, aber bereits unter geringem Druck werden sie verflüssigt (daher der Name Flüssiggas) und benötigen dann nur noch einen Bruchteil des gasförmigen Volumens. Im Gegensatz zu CNG, das bei hohem Druck (200 bar) gespeichert wird, kann LPG bei wesentlich niedrigerem Druck (maximal 10 bar) und in kleineren Drucktanks gespeichert werden. So können große Energiemengen auf relativ kleinem Raum wirtschaftlich und sicher transportiert und gelagert werden. Fahrzeugumrüstung auf Autogas Die Fahrzeugumrüstung eines PKWs auf Autogas als Kraftstoff ist relativ unkompliziert. Das Leergewicht eines Autogastanks beträgt ca. 25 kg und befindet sich entweder in der Reserveradmulde (40 bis 85 Liter) und /oder im Kofferraum (60 bis 200 Liter). Demnach beträgt die Reichweite des Tanks zwischen 400 bis 1000 km. Der Benzintank würde bei einem Umbau erhalten bleiben, so dass das Fahrzeug wahlweise mit Benzin oder Autogas betrieben werden kann. Das Umschalten kann sogar während der Fahrt erfolgen. Insgesamt ergibt sich durch den Einbau auch eine deutliche Erhöhung der Reichweite.

Ist eine Spülung des Automatikgetriebes überhaupt notwendig? Nicht jede Werkstatt kann ihren Kunden eine Automatikgetriebe-Spülung anbieten. Daher wollen wir Ihnen unseren neuen Service vorstellen. Gerne führen wir für Sie die Spülung durch! Genau wie Motoröl altert auch Getriebeöl: - aufgrund von Abrieb von Kupplungen und Bremsbändern innerhalb des Getriebes - durch Kondenswasser - durch Oxidation des Öles mit Sauerstoff - dadurch geht die Schmierfähigkeit des Getriebeöles verloren - dadurch kommt es zu einer Veränderung der Viskosität des Getriebeöles. Wann soll das Getriebeöl gewechselt werden? Manche Hersteller schreiben bei DSG-Getrieben schon bei 60.000 km einen Getriebeölwechsel vor. ZF rät zum Ölwechsel am Automatikgetriebe bei 80.000 km oder nach 6 Jahren. Falls Sie sich nicht sicher sind, fragen Sie uns einfach ob bei Ihrem Fahrzeug eine Getriebespülung oder ein Getriebe-Ölwechsel notwendig ist. So riskieren Sie im Zweifel keinen Schaden und können stets mobil bleiben. Wie gehen wir beim Wechsel vom Getriebeöl vor? Zuerst wird das Getriebeöl mit einem Spezialreiniger versetzt, darauf erfolgt eine 15minütige Getriebenutzung. Der Reiniger zirkuliert im Getriebe, wodurch Ablagerungen gelöst werden. Das Mittel verteilt sich gleichmäßig in den Schläuchen, im Getriebekühler und im Wandler. Im nächsten Schritt wird das Öl samt gelöster Verunreinigungen ausgespült. Wir tauschen das Ölsieb und das Öl aus, löschen den Fehlerspeicher und testen bei einer Probefahrt den Erfolg. Was kostet eine Getriebespülung? Der gesamte Vorgang dauert etwa 2,5 Stunden. Die Kosten belaufen sich auf 550 € bis 600 €. Wissenswertes: Wir testen das alte Öl auf Kühlwassergehalt. Dadurch können durch den Ölkühler eventuell verursachte Schäden festgestellt werden. Bei den meisten Automatikgetrieben wird die Ölwanne getauscht. Darin ist der Getriebeölfilter enthalten. Wir archivieren eine Altölprobe und eine Frischölprobe. Bei später eventuell auftretenden Problemen am Getriebe kann eine Ölanalyse gemacht werden. Wir nutzen ausschließlich hochwertige Öle von LiquiMoly. Schaltprobleme an Automatikgetrieben werden sehr häufig durch eine Getriebeölspülung beseitigt.

UVV Prüfung, Wartung und Instandhaltung UVV-Prüfung, Wartung und Instandhaltung der Krane und Lastaufnahmemittel sind wichtige Aufgaben, da sie die Sicherheit der Bediener und die kontinuierliche Produktivität gewährleisten. Der Betreiber der Krananlagen ist dafür verantwortlich die gesetzlichen Unfallverhütungsvorschriften einzuhalten. Gerne nehmen wir Ihnen einen Teil der Verantwortung ab und warten Ihre Krananlagen (herstellerunabhängig). Unsere regelmäßigen Inspektionen und Wartungen gemäß der Unfallverhütungsvorschriften (UVV) gewährleisten Ihnen einen sicheren und fortlaufenden Betrieb Ihrer Krane.

Alle Hersteller Alfa Romeo Fiat Ford Mazda Nissan Opel Toyota Alle Modelle Aufbauart Limousine SUV/Geländewagen/Pickup Van/Kleinbus Cabrio/Roadster Kombi Kleinwagen Sportwagen/Coupé

Wir bieten eine große Auswahl an Neu- & Gebrauchtwagen, hier ist für jeden etwas dabei! Peugeot Neuwagen Alle Peugeot Neuwagen auf einen Blick Gebrauchtwagen Große Auswahl an Gebrauchtwagen Peugeot Qualitätsgebrauchtwagen Qualitativ hochwertige Gebrauchtwagen Neuwagen aller Marken Neuwagen aller vorhandenen Marken Finanzierungsrechner Berechnen Sie Ihre Finanzierung Peugeot Rent & Ersatzwagen Mietautos & Ersatzwagen benutzen Jahreswagen/TZ Kaum gebrauchte Jahreswagen

Die Flüssiggastanks der Firma Propan Fischer sind in verschiedenen Ausführungen und Größen erhältlich.

Wenn es um Autogas geht, sind wir Ihr verlässlicher Partner und sorgen dafür, dass Sie jeder Zeit durchstarten können. Steigendes Verkehrsaufkommen verursacht Kosten und führt zu massiven Umweltbelastungen. Gefragt sind zukunftsweisende Konzepte, die Energie sparen. Autogas ist ein solches Konzept. Wenn es um Autogas geht, sind wir Ihr verlässlicher Partner und sorgen dafür, dass Sie jeder Zeit durchstarten können. Auch, wenn immer mehr Autohersteller autogasbetriebene Neufahrzeuge (OEM-Fahrzeuge) anbieten, werden die meisten Autos in einer Vertragswerkstatt umgerüstet. Die Kosten für eine Umrüstung hängen dabei ganz vom Anlagentyp sowie vom gewählten Autogastank ab. Den Autogastank – einen Stahlbehälter – können Sie in der Reserveradmulde im Kofferraum oder als Unterflurtank montieren.

Von uns können Sie eine Menge erwarten. Schließlich entscheiden Sie sich mit „ŠKODA Plus“ für eine Gebrauchtwagenmarke, die Ihnen Fahrzeuge im Top-Zustand mit zertifizierter Qualität und umfangreichem Serviceangebot bietet. Deshalb haben wir für jedes Leistungsversprechen einen eigenen Baustein entwickelt, die Ihnen beim Gebrauchtwagenkauf das Plus an Sicherheit liefert. "Das WeltAuto" ist unser Qualitätssiegel für Jahres- und Gebrauchtwagen, deren Leistungsversprechen sich nicht nur auf die Fahrzeuge selbst, sondern vor allem auf diverse Zusatzleistungen rund um den Gebrauchtwagenkauf beziehen. Diese garantieren Ihnen einen sicheren und transparenten Gebrauchtwagenkauf, da diese Modelle von unseren Partnern nach einer umfassenden Checkliste überprüft wurden.

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BMW Kimbeck bietet eine große Auswahl an Gebrauchtwagen zu Top-Preisen und -Konditionen. Unser kompetentes Team steht Ihnen bei allen Fragen gerne zur Verfügung. Filtern Sie Ihre Ergebnisse nach Marke, Modell, Erstzulassung, Kilometerstand, Preis, monatlicher Rate, Kraftstoffart, Leistung, Fahrzeugtyp und Getriebe. Hier einige Beispiele aus unserem Angebot: - BMW 1er-Reihe (alle) 118i - BMW 2er-Reihe (alle) 218d 218i 220d 220i - BMW 3er-Reihe (alle) 318d 320d 320e 330e M340d - BMW 4er-Reihe (alle) 420i 430i 440i - BMW 5er-Reihe (alle) 520d 530d 540d - BMW M-Reihe (alle) M240i M340i M440i M550d M550i M850i - BMW X-Reihe (alle) XM M Drivers Package Sitzbelüftung Massage HiFi - BMW Z-Reihe (alle) - BMW i3 (alle) i3 120Ah LED PDC Parkass. Comfort Paket i3s 120Ah HiFi Navi Prof ACC LED Comfort Paket - BMW i4 (alle) i4 M50 Gran Coupe M Sport Laserlicht ACC HiFi i4 M50 Gran Coupé Laser ACC Headup AHK Glasdach - BMW iX (alle) iX M60 Allradlenkung Sitzbelüftung Panorama AHK iX M60 Suite Amido Sitzbelüftung B&W Allradlenk. - BMW iX1 (alle) iX1 30 xDrive M SPORT ACC AHK SpurH el.Heck LM - BMW iX3 (alle) iX3 Impressive LED ACC HeadUp ParkAss AHK HiFi iX3 Impressive LED ACC HeadUp ParkAss HiFi AHK Erstzulassungen ab 2014 mit Kilometerständen von 0 bis 170.000 km sind verfügbar. Die Preisspanne reicht von 20.000 € bis 155.000 €, und monatliche Raten liegen zwischen 0 € und 3.350 €. Wählen Sie die passende Kraftstoffart, Leistung, den Fahrzeugtyp und das Getriebe für Ihr gewünschtes Fahrzeug. Ein Beispielangebot ist der BMW X1 xDrive20d Sport Line Xenon AHK Navi PDC mit Erstzulassung im August 2014 und einem Kilometerstand...

Haupt- und Abgasuntersuchung Wartung & Inspektion Reparaturen & Ersatzteile Reifen-/Räderservice & Einlagerung Ersatzteilbestellung & Zubehörverkauf von Ford Originalteilen Windschutzscheibenreparatur Unsere Serviceleistungen im Detail! Mit dem Fahrzeug liegengeblieben? Wir schaffen Abhilfe! Unser Abschlepp- und Pannendienst ist rund um die Uhr in Bereitschaft, um Ihnen den Stress abzunehmen. Bist du bereit Verantwortung zu übernehmen?

Wenn Sie sich entschieden haben, auf eine andere Heizenergie umzusteigen, muss die Tankanlage zwingend stillgelegt werden. Hintergrund: In jedem Tank finden sich Restbestände von Heizöl. Durch Korrosion kann der Tank rosten und undicht werden, sodass Öl ausläuft. Deshalb ist die Stilllegung der Tankanlage ein absolutes Muss. Laut WHG darf die Stilllegung, Demontage und Entsorgung des Tanks nur durch einen zertifizierten Fachbetrieb erfolgen. Wir übernehmen sämtliche Aufgaben im Rahmen von Stilllegung und Entsorgung – inklusive Abnahme durch einen zertifizierten Sachverständigen. Ablauf der Stilllegung des Heizöltanks Vor der Stilllegung des Tanks sollte der Heizölbestand so gering wie möglich sein. Ist dies zum Beispiel aufgrund einer defekten Heizung kurzfristig nicht möglich, kann der restliche Heizölbestand aber auch abgesaugt und entsorgt werden. Nach dem Absaugen des Öls wird der Tank gründlich gereinigt, um den sogenannten Ölschlamm zu entfernen. Dafür müssen die Oberflächen der Tankinnenräume mit einem Entölungsmittel behandelt werden, um sämtliches Öl zu binden. Anschließend müssen auch die Rohrleitungen entleert, gespült und verschlossen werden. Ölreste, Bodenablagerungen und sonstige Stoffe, die bei der Reinigung anfallen, werden im Sondermüll entsorgt. Im Rahmen der Stilllegung bieten wir Ihnen auch die Befüllung von Erdtanks an. Dadurch wird beispielsweise verhindert, dass der Tankhohlraum durch Einfluss von Korrosion einbricht oder dass der Tank durch starkes Regenwasser bzw. steigendes Grundwasser aufgeschwemmt wird. Fachgerechte Demontage und Entsorgung von Tanks Bei Kellertanks bzw. oberirdischen Tanks werden die Tanks nach der Stilllegung demontiert und entsorgt. Der Öltank wird zerlegt und die Leitungen und Rohre abgebaut. Dazu wird der Öltank bzw. werden die Tanks mit speziellen Gerätschaften in Einzelteile zerschnitten. Alle Teile des demontierten Tanks werden im Anschluss verladen und wie die Ölreste fachgerecht entsorgt.

Vor dem Winter: Lackschäden ausbessern. Ein Steinschlag oder ein Kratzer vom Ausparken hinterlässt seine Spuren auf dem Auto. Doch vor dem Winter sollten Kratzer und Steinschläge… Kofferraumwanne. Praktisch. Ausflug in den Bau- oder Gartenmarkt geplant? Blumen sowie Baumaterialien hinterlassen oft ihre Spuren im Kofferraum. Mit einer passenden…

AL Auto Lift Rollengreifer / Rollengewicht bis 4000 kg / automatisches Umschalten/ rein mechanisch / inklusive Beratung vor Ort Hergestellt in Deutschland Produkteigenschaften automatisches Umschalten: Greifen / Lösen rein mechanisch kombinierte Version ALK AUTO-LIFT Kombiniert für die Aufnahme unterschiedlicher Hülsengrößen auch für das Heben von Spulen geeignet. AUTO-LIFT Spulen AL/S weitere Größen: auf Anfrage lieferbar Rollendaten Rollengewicht: Gstandard: 1.000 kg, 2.000 kg Gmax: 4.000 kg Innengreifer: Standard 70 mm, 76.2 mm, 150 mm, 152.4 mm verfügbare Greifer für Hülsen: 30 - 650 mm

Last Minute Angebote Verkauf Neuwagen und Tageszulassungen Verkauf Gutschein Gutschein Service Service Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit, die Sie unter finden.

Zu unserem umfassenden Service gehört u.a.: Werkstattbereich Inspektionen Haupt- und Abgasuntersuchung Glas- und Unfallinstandsetzung zwei Werkstatt-Ersatzfahrzeuge

Entdecken Sie das Gröditzer Autohaus - Ihr persönlicher Mobilitätspartner seit 1990. Als Vertragspartner für Volkswagen & Volkswagen Nutzfahrzeuge und mit Service für Audi bieten wir Ihnen alles rund um Ihr Auto. Von einer eigenen Lackiererei und Karosseriebau über eine moderne Werkstatt, bei uns sind Sie in besten Händen.

Vor dem Winter: Lackschäden ausbessern. Ein Steinschlag oder ein Kratzer vom Ausparken hinterlässt seine Spuren auf dem Auto. Doch vor dem Winter sollten Kratzer und Steinschläge… Kofferraumwanne. Praktisch. Ausflug in den Bau- oder Gartenmarkt geplant? Blumen sowie Baumaterialien hinterlassen oft ihre Spuren im Kofferraum. Mit einer passenden…

Restauration eines Audi 100C

Ottokraftstoffe, früher auch Vergaserkraftstoffe genannt, sind alle Kraftstoffe für Ottomotoren (Fremdzünder), die Verwendung als Fahrzeug- oder Flugzeugtreibstoff finden. Ottokraftstoff besteht nach DIN EN 228 vorwiegend aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen, die mittels Destillation aus Rohöl gewonnen werden. Die Fraktion des Rohöls mit dem Siedebereich zwischen 35°C und 210°C wird als Rohbenzin (Naphtha) bezeichnet. Motorenbenzin bzw. Ottokraftstoff ist ein veredeltes Rohbenzin. Durch Blending wird das Rohbenzin auf die notwendigen Parameter in den entsprechenden Kraftstoffnormen eingestellt. Neben speziellen Additiven wird auch Ethanol bzw. Bioethanol beigemischt. Unter dem Namen E5 und E10 wird Ottokraftstoff vermarktet, der einen entsprechenden Prozentsatz Ethanol enthält; die meisten heutigen Fahrzeuge können diesen Kraftstoff problemlos tanken. Der Begriff "Ottokraftstoff" wird heute häufig synonym verwendet für Motorenbenzin (meist zu „Benzin“ abgekürzt) als Abtrennung zum Dieselkraftstoff. Dies ist nicht ganz korrekt, da ein Ottomotor auch mit anderen Kraftstoffen (z.B. Autogas) betrieben werden kann. Benzin ist ein Sammelbegriff für:Rohbenzine (Naphtha) als Rohstoff für die Petrochemie Spezial- und Testbenzine, vor allem als Lösungs- und Extraktionsmittel Fahrbenzin oder Motorenbenzine für Fahrzeuge mit Ottomotoren Flugbenzin für Flugzeuge mit Kolbenmotoren Wichtigste Kriterien der Ottokraftstoffe sind die Klopffestigkeit und die damit verbundene Angabe der Oktanzahl (die Research-Oktanzahl (ROZ) wird in Deutschland auf der Zapfsäule angegeben), ein hoher Energiegehalt, gute Vergasbarkeit und geringe Rückstandsbildung im Kraftstoffsystem und Motor. In Deutschland regelt die europäische Norm EN 228 die Qualität unverbleiter* Ottokraftstoffe, die durch die 10. Verordnung zum Bundes-Immissionsschutz (10. BImSchV) verbindlich vorgeschrieben ist. Das an Tankstellen angebotene Super Benzin sowie Super E10 hat 95 ROZ und Super Plus 98 ROZ. Historie von Ottokraftstoffen Die Entwicklung und Nutzung von Ottokraftstoffen startete Ende des 19. Jahrhunderts: Die früheste Verwendung in Fahrzeugen stellte der Einsatz von Leichtbenzin zum damaligen Zeitpunkt dar. Anfang des 20. Jahrhunderts und zunehmend nach dem Ersten Weltkrieg wurde Benzin als Treibstoff – sowohl als Fahr- oder Motorenbenzin als auch als Flugbenzin – verwendet. Durch diverse Beimischungen zum Benzin mit z.B. Agraralkohol oder Benzol wurde eine Erhöhung der Klopffestigkeit in den Dreißiger- und Vierzigerjahren erreicht. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden hauptsächlich die verbleiten Benzinsorten Normalbenzin und Super verkauft. Seit 1996 wird in Deutschland kein verbleites Benzin mehr produziert und vertrieben. In der EU darf seit dem Jahr 2000 kein verbleites Motorenbenzin mehr für Kraftfahrzeuge verkauft werden. Flugbenzin ist davon ausgenommen. Eigenschaften von Benzin Um gewünschte Eigenschaften zu erreichen bzw. zu verbessern oder unerwünschte zu unterdrücken, werden Kraftstoffen Additive zugefügt, insbesondere im Zusammenhang mit steigenden Umweltanforderungen an Kraftstoffqualitäten. Beispiele für Additive in Ottokraftstoffen sind waschaktive Additive, sogenannte Detergentien, die das Ansaugsystem des Motors sauberer halten und vorhandene Ablagerungen abbauen. Alternative Kraftstoffe Alternative Kraftstoffe konkurrieren auf dem Markt seit dem 21. Jahrhundert bezüglich Umweltverträglichkeit, Wirtschaftlichkeit und sozialer Akzeptanz mit den verbesserten Qualitäten konventioneller