Finden Sie schnell gummierte walzen für Ihr Unternehmen: 5 Ergebnisse

Wir beschichten Walzen für einen weiten Bereich industrieller Anwendungen, wie zB Transportwalzen, Bremswalzen, Abquetschwalzen, Coaterrollen, Lackierwalzen, Anpresswalzen, Umlenk-, Vorschubwalzen.

Die Laufrolle aus Aluminium wird durch zwei Rillenkugellager auf einer Stahlachse gelagert. Die Riemenspannung erfolgt durch eine exzentrische Drehbewegung, über die an der Nabe angefräste Schlüsselweite. Die Kugellager sind fettdauergeschmiert, ab ca. 70° Dauertemperatur muss mit Minderung der Fettgebrauchsdauer gerechnet werden. Auf Wunsch kann die Rolle Typ B in verzahnter Ausführung geliefert werden. Die Bordscheiben sind aufgepresst.

Gleitlager für umlaufende, oszilierende oder lineare Bewegungen haben wir für Sie in Bronze, Sinterbronze, PTFE- und POM- Verbundwerkstoff teilweise mit NIRO-Rücken in Buchsenform, Bundbuchsen oder Anlaufscheiben zur Verfügung. Ausführungen für niedrige und hohe Temperaturbereiche lieferbar. Auch spezielle Lösungen stehen nach Absprache mit uns zur Auswahl. Gleitlager • Bronze-Gleitlager • Sinterbronze-Gleitlager • PTFE Composite-Gleitlager • POM Composite-Gleitlager • PTFE-Stahlfaserverbund-Gleitlager • PTFE Polyamid-Gleitlager • Faserverbund-Gleitlager

Die Lufttemperaturfühler dienen zur Messung der Temperatur in gasförmigen Medien. Der Fühlerpunkt kann je nach Ausführung innerhalb oder außerhalb des Schutzrohres liegen. Der Übergang der Ausgleichsleitung zum Schutzrohr ist zugentlastet. Als Knickschutz wird eine Feder verwendet. Zur Befestigung können Klemmverschraubungen oder konische Anschlagringe genutzt werden. Je nach Einsatzgebiet kommen PVC-PFA-Glasseide und Glasseide mit Drahtgeflecht zur Anwendung. Die Fühler können in verschiedenen Eintauchlängen gefertigt werden.

Lackierwalzen auf Basis Polyurethanelastomerbeschichtung (Asmaprene FP, easypren) bringen in der Anwendung eine Reihe von Vorteilen gegenüber bisherigen Lösungen. Hohe Schnittfestigkeit Verschleißfest Beständig gegen Öl UND Lösungsmittel
 Hohe Linienlasten