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Qualitäts- Industriereifen für Kompaktlader, Radlader sowie 3-Achs Dumper Wir von BME BauMaschinen Ersatzteile sind stets bestrebt, dass unsere Kunden die hochwertigen Qualitätsprodukte unseres Sortiments zum fairen Preis - inklusive einem erstklassigen Service - erhalten. Dies betrifft unter anderem unsere Industriereifen, welche in einer hochwertigen Qualität angeboten werden. Um unseren Qualitätsversprechen gegenüber unseren Kunden gerecht zu werden, haben wir uns entschieden, mit international erfolgreichen Lieferanten zu kooperieren.Unsere Partnerunternehmen sind anerkannte Spezialisten, welche langjährige Erfahrungswerte vorweisen können. Technische Eigenschaften: EMR02 PROFIL: • Hohe Traktion auf weichen und schlammigen Boden • Optimiertes Reifendesign • Großflächiges sowie selbstreinigendes Profil • Verbesserte Flotation (erhöhter Bodenschutz) • Hohe Grundstabilität und Profilfestigkeit • Optimiertes Stahlgurtdesign • Verstärkter Schnittschutz sowie hohe Durchstoßfestigkeit • Geeignet für universelle Lader- und Dumperanwendungen EMR04 PROFIL: • Hohe Traktion • Extra tiefes und selbstreinigendes Profil • Ausgezeichnete Abriebfestigkeit • Verstärkte vorstehende Schulterkonstruktion (Schutz der Seitenwand) • Hohe Grundstabilität und Profilfestigkeit • Optimiertes Stahlgurtdesign • Verstärkter Schnittschutz sowie hohe Durchstoßfestigkeit • Geeignet für felsigen, scharfkantigen Untergrund EMR06 PROFIL: • Ausgezeichnete Traktion • Extra tiefes und selbstreinigendes Profil • Verstärkte, vorstehende Schulterkonstruktion (Schutz der Seitenwand) • Hohe Grundstabilität • Optimiertes Stahlgurtdesign • Verstärkter Schnitt- und Durchstichschutz • Hohe Laufleistung • Geeignet für anspruchsvolle Offroad-Bedingungen EMR08 PROFIL: • Hohe Traktion • Extra tiefes, aggressives, offenes Profil • Richtungsreifen • Hohe Grundstabilität • Optimiertes Schulterdesign • Verstärkte Karkasse • Erwiesene Langlebigkeit • Geeignet für anspruchsvollen Untergrund EMR09 PROFIL: • Ausgezeichnetes Aufschwimmverhalten (Flotation) • Optimierte Profilaufstandsfläche • Nicht richtungsgebundenes, großflächiges Profil • Gleichmäßige Traktion • Verstärkte Karkasse und optimiertes Seitenwanddesign • Hohe Durchstoßfestigkeit • Verbessertes Handling für den Fahrer • Hohe Laufleistung • Allroundreifen für unterschiedliche Einsatzbedingungen EMR20 PROFIL: • Hohe Traktion • Extra tiefes, nicht richtungsgebundenes Profil • Hohe Grundstabilität und Profilfestigkeit • Optimiertes Schulterdesign • Verstärkte Karkasse • Verbessertes Handling für den Fahrer • Hohe Laufleistung • Geeignet für anspruchsvollen Untergrund Die Nachhaltigkeit der Qualität unserer hochwertigen Industriereifen hat für uns eine besondere Bedeutung. Um diese zu gewährleisten, werden in regelmäßigen Abständen die stabilen Produktionsprozesse analysiert und stetig weiterentwickelt. Unsere Fachkompetenz hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Reifens für Ihre Anwendung. Unser Ziel ist hierbei eine höchstmögliche Kundenzufriedenheit zu erzielen. Gerne stehen wir Ihnen zur Verfügung und beantworten Ihre Anfragen rund um die von Ihnen benötigten Reifen. Sie erreichen uns telefonisch, per Mail oder füllen Sie hierzu unser Kontaktformular aus. Um Ihnen den bestmöglichen Service bieten zu können, bitten wir Sie, ergänzend anzugeben, zu welchen Marke und welchem Maschinentyp Sie eine Frage haben. Reifenmodell: Industriereifen 29.5 R25 E3 TL -- EMR09 Profil

Reifencontainer für höchste Ansprüche. Stabile Industrie-Qualität. Günstig direkt vom Hersteller. Der Reifencontainer Haco 12000 wir mittels eines Verbindungskitt mit einander verbunden. Technische Beschreibung Reifenlager Haco 1200: • Breite außen / innen: 2300 / 2175 mm • Tiefe außen / innen: 12200 / 11975 mm • Höhe außen / innen: 2400 / 2280 mm • Türbreite: 1150 mm • Eigengewicht: 1500 kg Konstruktion: • Verzinkte, besonders stabile Ausführung aus Stahl • Hergestellt aus speziell profilierten Wand und Dachpaneelen • Hochbelastbares Dach: 150 kg/m² • Stabiler Holzfußboden, gefertigt aus verwindungssteife OSB-Platten Belastung: 500 kg/m² bei gleichmäßiger Lastverteilung • Ausstattung: 1-flg. Tür Stirnseite: Breite: 1150 mm, Höhe: 2200 mm Montage: • Die Anlieferung erfolgt zerlegt als Paket • Schnelle + einfache Montage Inklusive einfacher, kurzer und bebildeter Montageanleitung Vom Marktführer in Europa: Hochwertige TÜV geprüfte und zertifizierte Industriequalität. Best-Preis-Garantie: Direkt ab Hersteller

Oxide, Hydroxide, Carbonate und Stearate finden in der Gummiindustrie vielfältige Einsatzmöglichkeiten. z.B. zur Vulkanisierung, Säureregulierung, als Flammschutz oder funktioneller Füllstoff in der Compoundierung.

Profitieren Sie von wartungsarmen, kostengünstigen Kennzeichnungslösungen für Gummi, ohne Einbußen bei Geschwindigkeit oder Qualität machen zu müssen. Kennzeichnungs- und Markierungslösungen für Reifen und Lauffläche Das Kennzeichnungssystem für Gummi von Matthews bietet die zuverlässigste Drop-on-Demand-Technologie der Branche, unseren Druckkopf der 8000+ Serie. Die exklusive Makroventiltechnologie sorgt für herausragende Zuverlässigkeit, einfache Wartung und einen erheblich niedrigeren Tintenverbrauch bei gleichzeitig beeindruckender Druckqualität und Geschwindigkeit. Zu den Trägermaterialien und Anwendungen gehören: -Streifen -2D-Codes -Produktkennzeichnung -Los-, Chargen- und ID-Kodierung -Branding Hochwertige Tinten. Unsere schnell trocknenden, luftschadstofffreien, pigmentierten Tinten, die zum Teil auch auf Wasserbasis erhältlich sind und alle Farben des Regenbogens umfassen, schließen Schäden am fertigen Reifen aus und färben nicht auf die Form ab. Ausfallzeiten reduzieren. Reduzieren Sie Umrüstzeiten dank wartungsarmer Druckköpfe und sparen Sie Zeit bei Reinigung und Wartung dank unseres exklusiven Rühr- und Umlaufssystems für Tinte. Kosten senken. Als zuverlässigster Druckkopf der Branche ermöglicht die 8000+ Serie eine signifikante Reduzierung des Tintenverbrauchs. Mit 6 Milliarden Zyklen bis zur Einstellung lässt die Serie die Konkurrenz weit hinter sich. Reifenkennzeichnung mit Matthews Drop-on-Demand Technologie Case Study: Kennzeichnung von Reifen Zielsetzung Ein bekannter, weltweit tätiger Reifenhersteller hatte Probleme mit Inkonsistenzen in der Geräteleistung und Rückverfolgbarkeit auf seiner Laufflächenlinie. Der Aufdruck von Produktionsinformationen wie Rezepturcodes, Linien- und Produktionscodes ist für die Rückverfolgbarkeit und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften von entscheidender Bedeutung. Das bisherige Kennzeichnungssystem des Unternehmens bestand aus einem veralteten Kontaktdrucker und einem Tintenstrahlsystem eines Wettbewerbers, auf das aufgrund von verstopften Düsen kein Verlass war. Für die Reinigung der verstopften Düsen war spezielle Ausrüstung erforderlich, was zu kostspieligen Ausfallzeiten führte. Matthews’ Lösung Matthews empfahl ACIS, sein Kennzeichnungssystem für Gummi mit aushärtbarer Tinte. Eine Stärke dieses Systems besteht darin, dass seine Komponenten speziell aufeinander abgestimmt sind und ein Komplettsystem bilden, das die Tintenkosten senkt und Ausfallzeiten durch verstopfte Druckköpfe vermeidet. Das System besteht aus dem 8000 Drop-on-Demand-Ventildruckkopf von Matthews, dem nachgesagt wird, der hochwertigste Druckkopf für den industriellen Einsatz zu sein, und aus einem Tintenversorgungssystem mit großer Kapazität. Dieses Versorgungssystem wurde speziell für SCP-1020 entwickelt, die weiß pigmentierte, aushärtbare Tinte von Matthews. Da die Tinte mit ihrer zähflüssigen Konsistenz durch das ACIS kontinuierlich und gleichmäßig bewegt wird, entfällt das Risiko für Druckkopfausfälle aufgrund von Verklumpen oder Austritt der Pigmente und Partikel. Das Unternehmen verwendete außerdem Matthews’ universelles Drucksteuerterminal MPERIA®, um auf das ERP-System der Anlage zuzugreifen – so konnten die Rezepturdaten direkt an das Steuerterminal des Druckers gesendet werden. MPERIA® wurde darüber hinaus mit einer Waage verbunden, die das Gewicht der Lauffläche misst und die Mitteilung in eine Standardeinstellung „XXXX“ ändert, wenn der Laufflächenbestand über- oder unterschritten wird. Ergebnisse Das System von Matthews bewährte sich als einheitlich und zuverlässig für eine Produktionslinie in einem Werk. Nachdem der Reifenhersteller das System in diesem Werk mit zuverlässigem Erfolg eingesetzt hatte, wurden insgesamt 12 ACIS-Systeme in vier weiteren seiner Anlagen installiert.

Im Bereich Gummi- und Reifenanlagen setzt Zeppelin auf erstklassige Technik aus eigenem Hause. Der Betriebserfolg bei Unternehmen in der Gummi- und Reifenindustrie steht und fällt mit der exakten Mischung der Rohstoffe und der zuverlässigen und hochgenauen Zuführung und Dosierung. Entscheidend ist die Qualität der Mischung – eine Aufgabe, die spezielle Technologien, Know-how und vor allem Erfahrung erfordert. Von der Rohstoffannahme über die Lagerung und Fördertechnik, der Verwiegung und Dosierung von Ruß, Silika, Ölen sowie anderen Additiven und Kleinkomponenten bis hin zum schlüsselfertigen Mischsaal liefert Zeppelin komplette Systeme aus einer Hand.

Im Bereich Gummi- und Reifenanlagen setzt Zeppelin auf erstklassige Technik aus eigenem Hause. Mehr als 500 realisierte Anlagen weltweit sowie eine Referenzliste mit allen großen Unternehmen aus der Branche sprechen auch auf diesem Sektor für sich. Der Betriebserfolg bei Unternehmen in der Gummi- und Reifenindustrie steht und fällt mit der exakten Mischung der Rohstoffe und der zuverlässigen und hochgenauen Zuführung und Dosierung. Entscheidend ist die Qualität der Mischung – eine Aufgabe, die spezielle Technologien, Know-how und vor allem Erfahrung erfordert. Von der Rohstoffannahme über die Lagerung und Fördertechnik, der Verwiegung und Dosierung von Ruß, Silika, Ölen sowie anderen Additiven und Kleinkomponenten bis hin zum schlüsselfertigen Mischsaal liefert Zeppelin komplette Systeme aus einer Hand.

Aluminiumbauteile und -profile mit integrierten Dichtungen Anspritzung von EPDM Formteilen an EPDM Gummiprofile Brandschutz nach Bahn- und Busnormen Dichtungen in diversen Qualitäten, kundenspezifisch konfektioniert Dichtungsprofile, aufsteckbar oder selbstklebend, Meterware oder konfektioniert Druckwellenprofile/ Fingerschutzprofile aus EPDM für automatisch betätigte Türen für Omnibusse und Schienenfahrzeuge Eckanspritzungen als Formteil oder Folienvulkanisation Elastomere Dichtungsplatten: Butyl, CSM, EPDM, FPM, NBR, NR, PU, SBR, Silikon, als Plattenware und Zuschnitte Elektrische Schaltleisten, montiert in Fingerschutz- und Funktionsprofile Fingerschutzprofile für Bahn- und Bustüren nach EN 14752, VDV111, 2001/85/EG u. ECE R107 Flachdichtungen in diversen Qualitäten, Geometrie nach Kundenspezifikation Folienvulkanisierte EPDM- Stoßverbindungen Formgeheizte Gummiprofile Gummi- Metallelemente (Schwingmetalle) Gummiprofile aus EPDM, kundenspezifisch Gummiformteile Kabelschutzschläuche Kantenschutz- und Kantenschutzdichtprofile Kaltvulkanisierte Eck- und Stoßverbindungen an Gummiprofilen Klemmprofile z.B. für Verglasung/ Fenster mit Füllerprofilen Konfektionierte Gummiprofile, kundenspezifisch Rapid Prototyping: Herstellung von Vorserien Bauteilen aus CAD- Daten bzw. Wasserstrahlmuster von Gummiprofilquerschnitten für erste Einbauprüfungen Reproduktion vorhandener Gummiprofile Runddichtungen, konfektioniert Selbstklebende Dichtungsprofile und –bänder Stanzteile und Dichtungen, auch selbstklebend Vulkanisierte Dichtrahmen, kundenspezifisch

wabenmatten Gummiwabenmatten sind ein wirkungsvolles System gegen Grobschmutz und Feuchtigkeit in nasser Umgebung, wie beispielsweise in Industriehallen und Tankstellen. Besonders effektiv werden die Matten durch den Einsatz zusätzlicher Bürsten. Mit Ihrer Höhe von ca. 23mm passen sie so gut wie in jeden Mattenrahmen.

Reifenlagerung ist für KFZ- und Reifenfachbetriebe nicht nur eine logistische Herausforderung, sondern mit der saisonalen Einlagerung oft auch ein Zusatzgeschäft und Instrument zur Kundenbindung. Die voestalpine Krems Finaltechnik hat hier die optimale Systemlösung in ansprechendem Design entwickelt, die exakt auf die Bedürfnisse der KFZ-Branche abgestimmt ist. Ob kleines Eingeschosslager oder großes Lager mit mehreren Geschoßen, das Reifenlager - Regalsystem überzeugt bei Wirtschaftlichkeit wie der effizienten Raumnutzung. Durch die Flexibilität des Systems können wir dazu Ihren individuellen Wünschen Vorrang geben. Kontaktieren Sie uns und erfahren Sie, wie wir mit unseren Planungsideen Ihr Reifen- und Räderlager auf die Überholspur bringen.

Mit dem INOX® Reifenglanz bleiben die Reifen wochenlang tiefschwarz und glänzend – sogar bei Regen. Die Gummi- & Kunststoffpflege ist ein hochwertiges Pflegeprodukt für alle Gummi- und Kunststoffteile für den Außenbereich von Fahrzeugen. Es gibt den verblassten Gummioberflächen ihre natürliche Farbe zurück und schützt vor UV-Strahlen, Straßenverschmutzung & Streusalz. Außerdem wirkt es dem natürlichen Alterungsprozess aller Gummiteile entgegen und minimiert die Bildung von Rissen.

Balancieren Sie ein Autorad auf der Nabe, liegt es im Idealfall horizontal -- ebenso steht es vertikal beim Balancieren auf der Reifenmitte. In der Praxis scheitert dies meist wegen ungleicher Massenverteilung im Komplettrad -- das Rad ist im Ungleichgewicht, was einer Unwucht entspricht.

Balancieren Sie ein Autorad auf der Nabe, liegt es im Idealfall horizontal — ebenso steht es vertikal beim Balancieren auf der Reifenmitte. In der Praxis scheitert dies meist wegen ungleicher Massenverteilung im Komplettrad — das Rad ist im Ungleichgewicht, was einer Unwucht entspricht. Statisches Auswuchten Statisches Wuchten zeigt die Befestigungsstelle für das Wuchtgewicht an. Diese Stelle liegt auf der Außenseite der Felge, also auf der sichtbaren Seite des montierten Autorades. Genauer findet sich jene Auswuchtstelle am äußeren Felgenrand, also demjenigen Rand, der den Reifen berührt. Die Wuchtmaschine zeigt diese Position ähnlich einer analogen Uhr an, deren Zeiger auf eine Minuten-Markierung am Rand des Ziffernblattes deutet. Dynamisches Auswuchten Je weiter das Übergewicht von der Radebene _und_ von der Achse entfernt liegt, umso stärker zerrt es das drehende Rad aus seiner Ebene — das Rad „flattert“ oder „eiert“. An fahrergelenkten Rädern zeigt sich diese Zugkraft als zuckendes Lenkrad. Allgemein lassen Unwuchten etliche Fahrzeugteile vibrieren, was meist zwischen 80 und 120 Stundenkilometern auftritt. Folgen von Unwuchten Insgesamt führen Unwuchten zu ungleichmäßigem Abrieb von Reifenprofil sowie erheblich stärkerem Verschleiß des Fahrwerks inkl. Stoßdämpfer und Radaufhängung. So sinken Sicherheit, Wirtschaftlichkeit des Wagens und Fahrkomfort erheblich, was Auswuchten erzwingt. Ursachen von Unwuchten Wesentliche Unwuchten treten bei starken Felgen- bzw. Radbeschädigungen auf. Auch das Bereifen von Felgen mit neuen Pneus führt leicht Unwuchten ins Rad ein. Gelegentlich gehen auch Wuchtgewichte verloren, etwa beim ruppigen Parken an Bordsteinen, heftigen Beschleunigen oder Bremsen sowie im Off-Road-Einsatz. In manchen dieser Situationen dreht sich der Reifen ein wenig um die Achse bzw. rutscht auf der Felge. Gleichen sich diese Rutschbewegungen im Uhr- bzw. Gegenuhrzeigersinn nicht aus, verschiebt sich der Reifen deutlich auf der Felge. Dann entsprechen sich die örtliche Verteilung von Reifenungleichgewichten und Wuchtgewichten an der Felge nicht mehr — eine Unwucht tritt auf. Fazit Zeigen sich Unwuchterscheinungen beim Fahren, empfiehlt sich zumindest Auswuchten dringend, vorzugsweise zusätzliche eine Prüfung aller Fahrwerkskomponenten auf Verschleiß.

Vollgummi – Räder mit Stahlblech- oder Kunststofffelge Sonderrad: Vollgummi – Räder mit Stahlblech- oder Kunststofffelge Super-Elastikgummiräder mit Stahlblech- oder Kunststofffelge Vollgummi – Räder mit Stahlblech- oder Kunststofffelge Eigenschaften: Größen von 80 bis 250 mm geringer Rollwiderstand guter Fahrkomfort bodenschonend Härte 80°Shore temperaturbeständig von -40 bis +80 °C Einsatzgebiete: Freizeit u. Hobby Ga La Bau Industriebedarf Land- u. Forstwirtschaft Logistik Spielgeräte Werkstätten Sonderrad: Vollgummi – Räder mit Stahlblech- oder Kunststofffelge Eigenschaften: Größen von Durchmesser 260 mm bis 400 mm höhere Tragfähigkeit und Elastizität als Standard-Vollgummiräder geringer Rollwiderstand auch bei schlechten Untergründen sehr gute Stoßabfederung fester Reifensitz durch aufvulkanisierten Reifen hohe Verschleißfestigkeit Härte 55 bis 60°Shore Einsatzgebiete: Industriebedarf Logistik Werkstätten Super-Elastikgummiräder mit Stahlblech- oder Kunststofffelge Eigenschaften: Größen von 260 mm bis 450 mm sehr hohe Tragfähigkeit absolut pannensicher und wartungsfrei geringer Rollwiderstand fester Reifensitz in Normfelge bodenschonend sehr gute Stoßabfederung hohe Verschleißfestigkeit ölbeständig temperaturbeständig von -40°C bis +80 °C, kurzzeitig bis +100 °C Einsatzgebiete: Freizeit u. Hobby Ga La Bau Industriebedarf Land- u. Forstwirtschaft Logistik Werkstätten

Rad aus Super-Elastik-Vollgummi, zähharter Reifenfuß, stahldrahtarmiert, sehr hoher Fahrkomfort, sehr bodenschonend. Super-Elastik-Vollgummireifen - BSEV 3.00-4-RP Rad: Aus Super-Elastik-Vollgummi, zähharter Reifenfuß, stahldrahtarmiert, sehr hoher Fahrkomfort, sehr bodenschonend. Laufbelag / Reifen: Aus Super-Elastik-Vollgummi.

Vollgummirad mit Elastikbereifung auf Aluminiumfelge 200 x 50 x 140 mm

Lagern Sie Ihre Winterreifen und Sommerreifen in unserem Reifenlager. Sie ersparen sich dadurch viel Platz zu Hause und die Zeit für den Transport. Ihre Vorteile bei Auto Müller: Rabatte auf weitere Dienstleistungen bei uns Entsorgung alter Sommerreifen / Winterreifen Bestellung neuer Sommerreifen / Winterreifen persönlicher und individueller Service Platzersparnis zu Hause Termin telefonisch oder Online buchbar

Wir verstehen uns als einen kompetenten Partner der Automobilindustrie. Bei uns erhalten Sie qualitativ hochwertige Komponenten aus einer Hand. Bei der Lackierung, Bedruckung und Laserbeschriftung Ihrer Artikel, zeichnet uns ein hohes Maß an Flexibilität und die Lösung ständig wachsender Anforderungen aus. Durch ständigen Kontakt und Austausch mit unseren Lackherstellern sind wir bei Neuentwicklungen immer informiert. Wir sind ständig auf der Suche nach neuen Herausforderungen, stehen für Präsentationstermine gerne jederzeit zur Verfügung.

Reifenregale bzw. Räderregale vom Profi. Kombinierbares Stecksystem, universell einsetzbar zur Lagerung stehender und hängender Güter. Die Lagerung von Reifen muss fachgerecht kühl, trocken und dunkel erfolgen. Aus wirtschaftlicher Sicht sind eine effiziente Ausnutzung des Platzes und vor allem ein einfaches Handling notwendig. Mit unseren speziellen Containersets für 20 Fuß bzw. 40 Fuß Container Reifen schonend und platzsparend lagern. Regale für Klein-, Mittel-, und Großteilelagerung. Bau von mehrgeschossigen Regalanlagen möglich. Wir beraten Sie gerne!

Zweimal im Jahr ist Reifenwechselzeit – unser Rädereinlagerungsservice macht es Ihnen leichter! Wir lagern Ihre Räder fachgerecht und sicher ein. Ist die Profiltiefe noch ausreichend für die nächste Saison? Steckt ein Fremdkörper im Reifen oder sind die Felgen beschädigt? Wir begutachten Ihre Räder genau und prüfen das Profil. So können Sie sicher sein, dass auch in der neuen Saison alles rund läuft. Zusätzlich werden ihre Räder von uns gereinigt und nicht zuletzt haben Sie mehr Platz in Keller oder Garage. Einkaufsgesellschaft Freier Reifenfachhändler Wo Service Chefsache ist.

Gerne lagern wir Ihre Sommer- oder Winterräder für eine geringe Gebühr bei uns ein und montieren sie frisch gewaschen in der nächsten Saison auf Ihr Auto. PKW-Reifen vom Fachbetrieb Reifen Hollerweger in Timelkam / Bezirk Vöcklabruck

Wie kam es zum Namen Gummistiefel? Eine Biertisch Idee... Anfänglich wollten wir das nur als Seitenprojekt laufen lassen und haben einen richtig bekloppten Namen gesucht, welcher sich einprägt. Reifen sind aus Gummi und die Schuhe vom Auto..., da war der Name schnell gefunden. Mit diesem Namen hat uns am Anfang auch keiner ernst genommen. Das führte dazu, durch Fleiß und Qualität das Feld von hinten aufzuräumen. Welche Auswirkungen hatte eure Filialzusammenlegung im letzten Jahr? "Nur positiv. Da wir das LKW-Geschäft zu 90 Prozent vor Ort am LKW ausüben, brauchten wir eh nur eine Zentrale. Durch das Zusammenlegen zweier Filialen konnten wir massiv Kosten einsparen. 10 Prozent der PKW-Kunden, die wir verloren haben, haben wir durch eine Effektivitätssteigerung wieder reingeholt. Ebenso ist der Umsatz sogar gestiegen, so dass wir nach den ganzen Reibungsverlusten (Umbau während der vollen Geschäftszeit!) dieses Jahr wieder im Gewinn sind. Was zeichnet euch gegenüber dem lokalem Wettbewerb aus? Die motivierten Mitarbeiter! Die manchmal unkonventionelle Herangehensweise. Die gute Vernetzung zur Industrie/Großhandel und Kundschaft. Die Qualität und die Loyalität meiner Truppe." Wie sieht euer Unternehmen in 10 Jahren aus? Eine sehr gute Frage! Keine Ahnung, aber ich bin gespannt und motiviert den Laden am Laufen zu halten. Meine Töchter wollen ihn allerdings nicht." Lieber Kai, vielen Dank für das Interview und weiterhin viel Erfolg! teilen No Comments Sorry, the comment form is closed at this time.

Unsere beflockten Oberflächen und Designbeflockungen garantieren dem Kunden edle Optik und funktionale Handhabung. Doch jedes Produkt stellt ganz eigene Ansprüche an die Herstellungstechnik. Zusammen mit Ihnen definieren wir die technischen Anforderungen (z.B. Gleiteigenschaften) und stimmen die Ware auf Abriebbeständigkeit (MARTINDALE > 100.000 möglich), Luftdurchlässigkeit und viele weitere kundenspezifische Vorgaben ab. Die Bandbreite der Produktion reicht vom thermischen Verdichten, Prägen und Retikulieren von Schäumen bis hin zum Beschichten und Kaschieren verschiedenster Materialien. Ihren individuellen Anforderungen stellen wir uns gerne… Neuentwicklungen prüfen wir dabei direkt vor Ort in unserem internen Entwicklungs und Prüflabor.

Balancieren Sie ein Autorad auf der Nabe, liegt es im Idealfall horizontal -- ebenso steht es vertikal beim Balancieren auf der Reifenmitte. In der Praxis scheitert dies meist wegen ungleicher Massenverteilung im Komplettrad -- das Rad ist im Ungleichgewicht, was einer Unwucht entspricht. Achsvermessung Auspuffservice Bremsenservice Einlagerung Ölwechsel Professionelle Räderwäsche Reifen- und Radwechsel Reifenversicherung Stoßdämpfer Wuchten

Reifenlagerhallen, Reifencontainer und Reifenregale. Top Qualität made in germany. Günstig direkt ab Hersteller. Tüv geprüft und Zertifiziert. Reifenregale ab Lager. Auf Grundlage der gewünschten Lagerkapazität sowie der zur Verfügung stehenden Fläche planen wir gemeinsam mit Ihnen das für Sie sinnvollste Reifenlager. Mit unserer jahrzehntelangen Erfahrung konzipieren wir die Regalaufteilung so, dass sich jeder Zentimeter optimal ausnutzen lässt. Unsere flexiblen Reifenlagerhallen unterstützen diesen Anspruch weiterführend. Da unsere Monteure sowohl Ihre neue Reifenlagerhalle als auch die zugehörigen Reifenregale in einem Zuge aufbauen, entfallen separate An -und Abfahrtskosten vollständig. Egal ob kleine Einheiten für 200 Stück Reifen oder größere Reifenlagerhallen für bis zu 10.000 Stück Reifen, unser Baukastensystem passt sich Ihrem Bedarf an.

Für jedes Wetter und jedes Fahrzeug die richtigen "Schlappen": Wählen Sie aus unserem umfassenden Angebot, darunter auch einige fast neue Räder zu einem ausgesprochen günstigen Preis.

Reifenwechsel Sicherheit geht vor! Montage, Demontage, der Reifen müssen mit dem passenden Material und von qualifizierten Fachleuten ausgeführt werden. Wir verfügen über beides! Auswuchten Das Auswuchten ist unverzichtbar, um ungleichen Verschleiss am Reifen und Schäden an der Radaufhängung zu vermeiden und den Fahrkomfort zu gewährleisten. Wir empfehlen das Auswuchten bei jedem Radwechsel durchzuführen. Reifenreparatur Bei uns schauen wir zuerst, ob ein Reifen noch repariert werden kann, bevor wir diesen austauschen. Räderwäsche Brems- und Strassenstaub, sowie Streusalz, setzen sich oft in die unzugänglichen Winkel der Räder. Reifenhotel Kein Platz für Ihre Sommer- oder Winterreifen zum Saisonwechsel? Wir bei Pneu Dubach haben die perfekte Lösung für Sie: Nutzen Sie bequem und kostengünstig unsere Reifeneinlagerung. Reifenentsorgung Alle Unternehmen und Personen, welche sich mit Reifenhandel, -Montage und - Entsorgung beschäftigen, sind aufgerufen worden ihren Beitrag zur umweltgerechten Entsorgung der Altreifen zu leisten.

Der STIER Handgabelhubwagen bietet hochwertige Industriequalität für Ihre tägliche und vielseitige Nutzung. Eigenschaften: - Verwindungsfreier Industrie-Stahlrahmen – verzieht selbst bei schwersten Belastungen bis 2.500 kg nicht - Bequemes Fahren, Heben und Senken über den ergonomischen Handgriff - Wartungsarme Handhydraulik - Gummi-Lenkräder und PU-Gabelrollen für ein leichtlaufendes und verschleißfestes Fahren - Sehr einfaches Manövrieren Ihrer Paletten durch den Lenkeinschlag von 210° Anwendung: - Unser klassischer Handgabelhubwagen bietet die optimale Lösung für den schnellen und sicheren Transport Ihrer Güter - Insbesondere im Kurzstreckenbetrieb können Paletten komfortabel von Regal zu Regal oder direkt am Einsatzort transportiert werden - Aufgrund seiner Bereifung punktet der Hubwagen mit seinem komfortablen, geräuscharmen Fahrverhalten auf sowohl unebenen als auch feuchten oder glatten Böden. Lieferumfang: - 1 x STIER Gabelhubwagen Tragkraft 2500 kg Gabellänge 1150 mm Gummi-Reifen - Bedienungsanleitung STIER-Produkte werden von Profis aus Handwerk und Industrie entwickelt und verbinden in höchstem Maße Leistungsstärke und Ergonomie. Kraftvoll. Widerstandsfähig. Langlebig. Gesamtbreite: 540 mm Hubbereich: 85 - 200 mm Gabelbreite: 160 mm Tragkraft: 2500 kg Gabellänge: 1150 mm Gesamtlänge: 1545 mm Höhe Deichsel: 1230 mm Lenkrollenmaße: Ø 200 mm x 50 mm Material Lenkrollen: Gummi Lastrollenmaße: Ø 80 mm x 70 mm Material Lastrollen: PU Anordnung Lastrollen: Tandem Eigengewicht: 67 kg

In unsere Reifen-Paternoster können alle gängigen PKW-Reifen bis 800 mm Durchmesser und LKW-Reifen bis 1.200 mm eingelagert werden. Aus der Sicht der Lagertechnik sind Reifen ein ebenso interessantes wie vielschichtiges Lagergut. Herausforderungen stellen unter anderem die zahlreichen Reifendurchmesser und -gewichte dar. In unsere Reifen-Paternoster können alle gängigen PKW-Reifen bis 800 mm Durchmesser sowie LKW-Reifen bis 1.200 mm aufbewahrt werden. In der Standardbauweise sind vier verschiedene Baubreiten und sechs Bauhöhen erhältlich. Die Einlagerungshöhe ist dabei variabel, sodass Reifen ohne wesentliche körperliche Belastung eingelagert und entnommen werden können. Anwendung finden unsere Paternoster zum Beispiel innerhalb der Werkstatt vor und nach der Montage. Die Flächennutzung wird so optimiert. Ein weiteres Einsatzgebiet ist die Nutzung als mehrstöckige Regalanlage. Der Vorteil gegenüber anderen Regalsystemen ist, dass es keine separate Entnahme- und Einlagerstelle gibt. So entsteht keine Verfahrzeit mit dem Stapler im Lager und damit ist eine größere Förderleistung pro Stunde möglich. Vorteile: Geeignet für alle gängigen PKW-Reifen bis 800 mm und LKW-Reifen bis 1.200 mm Durchmesser Volle Raumhöhenausnutzung Einlagerungshöhe variabel, dadurch leichte Einlagerung ohne körperliche Anstrengung Verbessert die Arbeitsergonomie und vermeidet chronische Berufserkrankungen Vier verschiedene Baubreiten und sechs Bauhöhen in Standardbauweise Lackierung in jedem gewünschten RAL-Farbton ohne Aufpreis TÜV/GS-geprüft

Wir nehmen alte Reifen aller Art, Förderbänder & technische Gummiabfälle an. Wenn Sie Ihre alten Reifen entsorgen möchten, sind Sie bei ROTH International richtig. Bei uns können Sie Altreifen aller Art entsorgen. Als zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb garantieren wir eine umweltbewusste Verwertung Ihrer Materialien. Neben Altreifen können Sie bei ROTH International auch Gummiprodukte aller Art unkompliziert entsorgen. Bitte beachten Sie, dass wir ausschließlich die gewerbliche Entsorgung in großen Mengen und keine Haushaltsentsorgung annehmen.

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