Finden Sie schnell gleitbuchsen bronze für Ihr Unternehmen: 10 Ergebnisse

Gleitlager aus Bronze eignen sich besonders für anspruchsvolle Lagerungen in schwierigen Umgebungen, konzipiert für oszillierende Schwenk- oder Linearbewegungen aufzunehmen und niedrigen Drehzahlen Massive Bronze-Gleitlager sind für zahlreiche Anwendungsfälle geeignet und die am häufigsten eingesetzten Gleitlager. Der Bronzewerkstoff eignet sich besonders für anspruchsvolle Lagerungen in schwierigen Umgebungen. Die Lagereigenschaften werden durch Auswahl einer geeigneten Werkstofflegierung, sowie der Passungsauswahl und den zu verwendenden Schmierstoffen mit eventuellen Schmiernuten nach DIN ISO 12128 (früher DIN 1850-2) festgelegt. Die Norm DIN ISO 4379 (früher DIN 1850-1) dienen als Grundlage. Als einer der führenden Gleitlagerhersteller in der Schweiz, fertigen wir Gleitlager und Fertigteile auf modernen CNC-Bearbeitungsmaschinen. Wir liefern nach Ihren Angaben, Mustern oder Zeichnungen sowie DIN- und ISO-Normen Gleitlager aus Kupferlegierungen, einbaufertig bearbeitet – sowohl Einzelteile als auch Klein-, Mittel- und Grossserien.

Pmxslim ist eine höchst komfortable, leichte, sportlich gestylte, rahmenlose Schutzbrille mit bifokal gewölbter Sichtscheibe welche sehr anpassungsfähig an verschiedene Gesichtsbreiten ist und in vier verschiedenen Tönungsvarianten der Sichtscheiben erhältlich ist. Ausstattungsmerkmale: • weiche, belüftete Nasenauflagen und leicht gebogene Bügel mit weichen Gummieinlagen bieten optimalen Sitz und höchsten Tragkomfort • belüftete, gewölbte „wrap-around“ Sichtscheibe für optimalen Rundumschutz • Sichtscheibe Antikratz-beschichtet-, sowie auch mit der hocheffizienten, katzfesten Pyramex H2X™ Anti-Beschlag Beschichtung verfügbar (farblos und grau getönt) Zertifizierungen: Erfüllt die CE-EN166 1F, die EN170 (Schutz vor UV-A, -B und -C Spektren), sowie die ANSI Z87.1-2003. Die Outdoor Ausführungen (bronzefarben, oder grau getönt) erfüllen auch die EN172 (Schutzbrillen mit Sonnenschutz für betrieblichen Gebrauch). Einsatzbereiche: Fertigung, Industrie, Medizin, Zahnmedizin, Montage, Wartung, Lager, Gartenbau, Land- und Forstwirtschaft, Seefahrt, Freizeit, Sport, etc. Gewicht: 22.5g Verpackungseinheiten: - Einzelbrille mit Infoblatt in Kunststoffbeutel eingeschweisst - Kartons zu 12 Stk - Grosskartons zu 300 Stk. (25x 12 Stk.) Ausführungen: Rahmenfarbe schwarz, lieferbar in den folgenden Sichtscheiben-Tönungen: • farblose Scheibe, für allgemeine Anwendung - bietet UV- und mechanischen Schutz, schützt jedoch nicht gegen Blendlicht (Schutzstufe 2C-1.2) • farblose Scheibe mit H2X Anti-Beschlag Beschichtung, für allgemeine Anwendung - bietet UV- und mechanischen Schutz, schützt jedoch nicht gegen Blendlicht (Stufe 2C-1.2). Scheibe beschichtet für hocheffizienten, kratzbeständigen Anlaufschutz • grau getönte Scheibe, für Aussenanwendungen gem. EN172, bietet Blendschutz (Stufe 5-2.5) und hohen Schutz vor schädlichem, sichtbarem Licht, ohne die Wahrnehmung von Farben zu beeinflussen • grau getönte Scheibe mit H2X Anti-Beschlag Beschichtung, für Aussenanwendungen gem. EN172, bietet Blendschutz (Stufe 5-2.5) und hohen Schutz vor schädlichem, sichtbarem Licht, ohne die Wahrnehmung von Farben zu beeinflussen, Scheiben beschichtet für hocheffizienten Anlaufschutz • bronzefarbene Scheibe (hellbraun), für Aussenanwendungen gem. EN172, bietet Blendschutz (Stufe 5-2.5), hohen Schutz vor schädlichem, sichtbarem Licht und starken Kontrast bei diffusen Lichtverhältnissen • „indoor/outdoor mirror lens“, farblose UV400 Scheibe mit leichter, goldfarbener Verspiegelung, bietet Blendschutz (Stufe 5-1.7) gem. EN172, ohne zu verdunkeln. Geeignet zur Anwendung im Innen- und Aussenbereich Gewicht: 22.5g Artikelnummer: ESB7138S

Chemische Zusammensetzung CuSn8P - Bronze Kupfer (Cu): 91.3 % Zinn (Sn): 8.5 % Phosphor (P): 0.2 % RoHS konform minimaler Platzbedarf gute Verschleissbeständigkeit geeignet für raue Betriebsbedingungen kostengünstiger als gedrehte Gleitlager Gewichtsersparnis gegenüber gedrehten Gleitlagern gute Beständigkeit gegen korrosive Medien regelmässige Schmierung mit Fett oder Öl notwendig geringe Empfindlichkeit gegen Stossbelastungen und Schwingungen

CuSn8-Bronze mit Schmiertaschen, Schmierung mit Fett oder Öl, hohe Belastbarkeit, geringe Empfindlichkeit in schmutziger Umgebung, ausgezeichnete Verschleissfestigkeit, hohe Dauerfestigkeit •kostengünstiger als gedrehte Büchsen •Gewichtsersparnis gegenüber gedrehten Büchsen •minimaler Platzbedarf •gut geeignet für Schwenk- wie auch Linearbewegungen •hohe Belastbarkeit, daher besonders für Schwinglager geeignet •geringe Empfindlichkeit gegen Stossbelastungen und Schwingungen •geringe Empfindlichkeit in schmutziger Umgebung •regelmässige Schmierung mit Fett oder Öl notwendig •gute Beständigkeit gegen korrosive Medien •mit grosser Verschleisstiefe auch für rauen Betrieb geeignet DIN ISO 3547-4: CuSn8 Bronze

Wir bieten verschiedenste Gleitlager in den unterschiedlichsten Materialien an. Wir liefern nach Ihren Angaben, Mustern oder Zeichnungen sowie DIN- und ISO-Normen Gleitlager aus spezifischen Legierung Wir beraten Sie in allen Fragen der Gleitlager-Technik um die optimale Lösung für Sie zu finden. Unser gesamtes Team arbeitet täglich daran, Ihre Aufträge reibungslos, zuverlässig und termingerecht abzuwickeln. Durch die flexible Struktur unserer Organisation können wir Ihnen stets bestmöglichen Service bieten. Wir verfügen über eines der umfangreichsten Gleitlager-Sortimente in der Schweiz.

Bimetall-Gleitlager bestehen aus einem Trägerblech, auf das eine metallische Gleitschicht aufgesintert ist. Diese Lager sind nicht wartungsfrei und benötigen eine gute Schmierung Bimetall-Gleitlager bestehen aus einem Trägerblech, auf das eine metallische Gleitschicht aufgesintert ist. In wartungsfreier (GGT850) und wartungsarmer (GGT800) Ausführung lieferbar, je nach Anwendung stehen unterschiedliche Bronzelegierungen zur Verfügung

Gleitschicht als Gemisch aus PTFE und Schmieradditiven ca. 0,01 bis 0,03 mm dick, poröse Schicht aus Sinterbronze ca. 0,20 bis 0,35 mm dick, Trägerblech aus Bronze (CuSn8P) • RoHS konform • antimagnetisch • beständig gegen viele Chemikalien • gut geeignet für Rotation und Oszillation • gute Gleiteigenschaften (kein Stick-Slip-Effekt) • kein Aufnehmen von Wasser, deshalb kein Quellen • geeignet für Trockenlauf und hydrodynamischen Betrieb • beständig gegenüber Wasserdampf, Seewasser und verschiedenen Salzlösungen • gute Wärmeleitfähigkeit

Gleitschicht aus PEEK + PTFE mit Schmiertaschen ca. 0.30 bis 0.50 mm, poröse Schicht aus Sinterbronze ca. 0,20 bis 0,35 mm, Trägerblech aus Stahl, Korrosionsschutzschicht aus Kupfer oder Zinn 0. • RoHS konform • für hydrodynamische Anwendungen • gute chemische Beständigkeit der Laufschicht • geeignet für den Einsatz bei hohen Temperaturen bis zu 250 °C • Einsatz im Mischreibungsgebiet mit guter Verschleissfestigkeit bei minimaler Schmierfilmdicke • muss mit Fett oder Öl geschmiert werden

Kunststoff-Gleitlager entstehen im Spritzgussverfahren, sind durch den Zusatz von Schmierstoffen wartungsfrei, ideal für den Einsatz in der Nahrungsmittel-, pharmazeutischen- und chemischen Industrie Kunststoff-Gleitlager entstehen im Spritzgussverfahren. Sie besitzen gute thermische Eigenschaften und sind durch den Zusatz von Verstärker‐ und Schmierstoffen wartungsfrei. Der Werkstoff EPB (Standard) weisst unter anderem eine hohe Druckfestigkeit und Temperaturbeständigkeit sowie eine gute Wärmeableitung auf. Die Kunststoff-Gleitlager sind ideal für den Einsatz als Grossserien in der Autoindustrie oder für den Sondermaschinenbau, für Unterwasseranwendungen, für die Lebensmittel-, pharmazeutische-, chemische oder Tabakindustrie, für Temperatur- und Chemikalienbeständigkeit oder für die einfache Blechdurchführung.

gesinterte Gleitschicht aus Bronze Stahlträgerblech Korrosionsschutzschicht aus Kupfer hohe Belastbarkeit für raue Betriebsbedingungen geeignet sehr gute Ermüdungsfestigkeit bei höheren Temperaturen besonders geeignet für hohe spezifische Lasten mit oszillierenden Bewegungen und niedrigen Frequenzen hervorragende Standfestigkeit unter dynamischer und Stossbelastung Schmiertaschen oder Nuten in der Gleitschicht bieten ein Schmierfettdepot, wodurch sich die Nachschmierintervalle verlängern (Schmierung notwendig)