Finden Sie schnell einsatzgebiete elastische kupplungen für Ihr Unternehmen: 167 Ergebnisse

RGD Zahnkupplungen übertragen bei kleinen Abmessungen sehr hohe Drehmomente. Die Kraft wird mittels einer Verzahnung von den Naben auf den Kragen übertragen. AGMA kompatible Bogenzahnkupplungen. Die Rückstellkräfte sind auch bei großem Achsversatz minimal. Die Abmessungen sind gemäß AGMA. RGD Kupplungen werden optional mit Distanzstücken, Bremstrommeln, Abscherstiften, Sicherheitskupplungen, Achsialspielbegrenzung und für vertikalen Einsatz geliefert.

Starre Kupplungen übertragen drehsteif und spielfrei hohe Drehmomente. Sie finden Verwendung, wenn Wellenverlagerungen oder Fluchtfehler nicht vorliegen. Werkstoff: Stahl 1.0718. Edelstahl 1.4305. Werkstoff: Stahl 1.0718. Edelstahl 1.4305. Ausführung: blank. Hinweis: Starre Kupplungen übertragen drehsteif und spielfrei hohe Drehmomente. Sie finden Verwendung, wenn Wellenverlagerungen oder Fluchtfehler nicht vorliegen. Verschleiß- und wartungsfrei. Kein vibrationsbedingtes Lösen der Schrauben durch Schraubensicherung. Die Übertragung des max. Nennmoments kann nur erreicht werden bei optimaler Montage und Maßhaltigkeit der Wellen. Max. Drehzahl 4000 U/min. Temperaturbereich: -40 °C bis +175 °C. Auf Anfrage: Andere Abmessungen. Starre Kupplungen geteilt: Ausführung mit Passfedernut DIN 6885/1, Toleranz P9. Artikelnummer: 23050 / 23052

REELFLEX Kupplungen werden im allgemeinen Maschinen- bau überall dort eingesetzt, wo eine zuverlässige Dreh- momentübertragung verlangt wird. Großer Einsatzbereich REELFLEX Kupplungen decken ein breites Anforderungs- spektrum ab. Mit insgesamt 27 Baugrößen werden Kupplungen für Drehmomente von 5 bis 250.000 Nm angeboten. Verdrehelastisch und schwingungsdämpfend REELFLEX Kupplungen dämpfen Drehmomentstöße und bieten die Möglichkeit, kritische Drehzahlen zu verlagern. Wartungsfrei Wartung ist bis auf die turnusmäßige Überprüfung der Kupplungspakete nicht erforderlich. Aufbauweise REELFLEX Kupplungen sind in zwei Bauarten liefer- bar. Bei der dreiteiligen Bauart D ermöglicht das Lösen und Zurückziehen des Teils 3 ein Trennen von An- und Abtrieb ohne axiale Verschiebung. Zusätzlich wird ein komfortabler Austausch der Kupplungspakete ermöglicht. Die zweiteilige Bauart Z bedingt für dasTrennen axiales Verschieben um die Länge der Nocken. Durchschlagend REELFLEX Kupplungen sind durchschlagend, so dass beim Ausfall der elastischen Elemente die Trennung von An- und Abtrieb ermöglicht wird. Winklig, radial und axial flexibel Durch die elastischen Kupplungspakete ist ein Ausgleich von Wellenverlagerungen in winkliger, radialer und axialer Richtung möglich. Drehrichtungsunabhängig REELFLEX Kupplungen können für beide Dreh- richtungen eingesetzt werden und sind darüber hinaus auch für Reversierbetrieb geeignet.

Wir sind Ihr Partner als Systemlieferant mit Standardprodukten aus dem umfassenden Sortiment oder kundenspezifischen Lösungen -> wir haben beides, die perfekte Kombination.

Spielfrei und kompakt Für 0,1–2.800 Nm Wellendurchmesser 3–100mm Winkelsynchrone Wiedereinrastung, durchrastend, gesperrt oder freischaltend kompakte, einfache Bauweise •steife, absolut spielfreie Ausführung durch patentiertes Prinzip •geringe Restreibung nach dem Ausrasten •niedriges Trägheitsmoment •hoher Schaltweg bei Überlast •Schnellabschaltung im Millisekundenbereich

MKS-S Wellrohrkupplung mit Steckbarer Klemmnabe, gewuchtet, sehr montagefreundlich. Der Metallbalg ist bei Fehlmanipulation (falsche Steckposition) durch die im Innern angebrachte Schutzhülse vor Überdehnung geschützt. Die axiale Vorspannung des Metallbalges (jeweils 1 mm) garantiert eine absolute Spielfreiheit in der Steckverbindung. Einfache Montage durch steckbare Klemmnabe Wartung: Wartungsfrei Werkstoff Naben: Stahl Werkstoff Metallbalg: Edelstahl

Drehsteife HighSpeed-Kupplung für Prüfstände FlexDur FD-HS •Verdrehsteife und verdrehspielfreie Drehmomentübertragung •Kann direkt an HBM-Drehmomentaufnehmer adaptiert werden •Geeignet für sehr hohe Drehzahlen •Gleicht axialen, radialen und winkligen Wellenversatz aus •Geringe Rückstellkräfte bei Wellenversatz •Geringe Massenträgheit durch hohe Leistungsdichte •Geeignet zum Einsatz bei Umgebungstemperaturen von -35°C bis +110°C •Keine Wartung oder Schmierung erforderlich •Nahezu unbegrenzte Lebensdauer und verschleißfrei bei guter Ausrichtung der Wellen FlexDur HighSpeed FlexDur HighSpeed | FD-HS FlexDur HighSpeed | FD-HS Typ: Starre,Lamellen,drehsteife Produktanwendung: Für mechanische Kraftübertragung Weitere Eigenschaften: Welle-Nabe-Verbindungen Befestigung: Zylinder

Anlauf- und Überlastkupplungen (Rutschkupplungen), Drehmomentbegrenzer, Sicherheitskupplungen Zuverlässiger Schutz für Ihre Maschine und Maschinenteile Überlastkupplungen, Drehmomentbegrenzer, Sicherheitskupplungen Zuverlässiger Schutz für Ihre Maschine und Maschinenteile Kollisionen im Antriebsstrang führen zu plötzlichen Drehmomentspitzen, die nachfolgende Bauteile beschädigen oder gar zerstören können. Um dies zu verhindern, werden Sicherheitskupplungen / Überlastkupplungen / Drehmomentbegrenzer (im Folgenden synonym verwendet) in den Antriebsstrang eingebaut. Das garantiert höchste Sicherheit und schützt vor langen Stillstandzeiten. Wirkprinzip Überlastkupplungen sind mechanische Einrichtungen, die An- und Abtrieb voneinander trennen, wenn ein vorher eingestelltes Drehmoment erreicht wird. Prinzipiell unterscheidet man bei Drehmomentbegrenzern zwischen reib- und formschlüssiger Drehmomentübertragung. Reibschlüssige Sicherheitskupplungen sind lasthaltend - die Drehmomentübertragung wird bei Überlast nicht unterbrochen und die Last wird mit dem eingestellten Drehmoment gehalten. Typische Vertreter dieser Kategorie sind die Rutschnaben. Formschlüssige Sicherheitskupplungen trennen in der Regel An- und Abtrieb mechanisch und sind somit lasttrennend. Die Drehmomentübertragung wird bei Überlast unterbrochen. Diese Kupplungen werden nach ihrem Aus- und Einrastverhalten in durchrastende, synchrone, freischaltende und gesperrte Kupplungen unterteilt. Die gesperrte Kupplung ist hier die Ausnahme, da diese lasthaltend ist. Die Überlastkupplung als Durchrastkupplung rastet bei Überlast aus und alle 15° in die nächstfolgende Senkung wieder ein. Sie ist nach Beseitigung der Überlast automatisch wieder betriebsbereit. Die Überlastkupplung als Synchronkupplung rastet bei Überlast aus und erst nach einer Umdrehung (360°) wieder ein. Sie ist nach Beseitigung der Überlast automatisch wieder betriebsbereit. Die Überlastkupplung als Freischaltkupplung rastet bei Überlast aus und trennt An- und Abtrieb. Sie bleibt ausgerastet und muss manuell oder mittels Vorrichtung im Maschinenstillstand wieder eingerastet werden. Bei dem gesperrten formschlüssigen Drehmomentbegrenzer wird die Drehmomentübertragung nicht unterbrochen und die Last wird mit dem eingestellten Drehmoment gehalten. Sie dient als reiner Drehmomentermittler - bei Überlast wird der Antrieb über einen Endschalter abgeschaltet. Ihre Vorteile Je nach Einsatzfall reib- oder formschlüssig Sicherheit für Ihren Antriebsstrang Schutz vor langen Stillstandszeiten

Verbesserter Schutz in verschmutzten, korrosiven und verschleißenden Umgebungen. Verlängerte Lebensdauer insbesondere für die Gleitlager-Wellengelenke Standardmaterial Nitrile Für Gelenke von 9.5-101mm (0.38-4") Außendurchmesser erhältlich Andere Materialien (Beispielsweise Silikon, Viton, EPDM, PVC, Viton) auf Anfrage. Größere oder kleinere Faltenbälge, Balge für Doppelgelenke oder zur Abdeckung der Verschiebestücke von ausziehbaren Gelenkwellen auf Anfrage erhältlich.

Hülsenfreiläufe, aussen gerändelt, Marke: CUBE Artikelnummer: HF 0812 KFR GPR Breite: 12 mm Innendurchmesser: 8 mm Außendurchmesser: 12 mm

SP-A für noch mehr Durchfluss! Stecker jetzt auch mit Außengewinde erhältlich. Optimale Medien: Luft / Wasser / Hydraulik Öl / Chemikalien / Gas Betriebsdruck: 15 ~ 75 bar Absperrung: beidseitig Material: Messing / Edelstahl / Stahl Dichtung: NBR / FKM / EPDM Größe: 1/8" / 1/4" / 3/8" / 1/2" / 3/4" / 1" / 1 1/4" / 1 1/2" / 2"

Torsionssteife Lamellenkupplungen LP Modellreihe 350 bis 20‘000 Nm Lamellenkupplungen sind flexible Wellenkupplungen, bei welchem das Lamellenpaket Wellenversätze (axial / lateral / angular) ausgleicht. Das Drehmoment im Lamellenpaket wird ausschliesslich über den Reibschluss der Spannschrauben übertragen. Dadurch werden Mikrobewegungen in der Anbindung zur Lamelle vermieden und die Torsionssteifigkeit der Kupplung steigt. Auch in ATEX Ausführung erhältlich. Eigenschaften - exakte Übertragung von Winkel und Drehmoment - lebensdauerfest - verschleiss- & wartungsfrei - Drehmomentübertragung über Reibschluss - hohe Betriebssicherheit - Ausgleich von axialen, lateralen und angularen Wellenverlagerungen Anwendungsgebiete - Stahlwerke - Druckmaschinen - Verpackungsmaschinen - Pumpen nach api-standard - Rührwerke - Prüfstände - Ventilatoren - Generatoren usw.

Schnellverschlusskupplung

Beim offiz. SIEMENS Partner erhältlich: Alle Bauarten der FLENDER ARPEX Lamellenkupplungen, Ganzstahlkupplungen | Beratung – Verkauf – Engineering | Beim SIEMENS Approved Partner Automation Drives ARPEX Ganzstahlkupplungen haben sich seit über 30 Jahren in allen Bereichen der Technik bewährt, in welcher eine zuverlässige und wartungsfreie Drehmomentübertragung bei gleichzeitiger Wellenverlagerung verlangt wird. Vielfältige Baureihen sichern ein hohes Maß an Betriebssicherheit und Lebensdauer. Anwendungsbeispiele: Für den Einsatz von ARPEX Kupplungen im Schiffsbau liegen Typengenehmigungen vieler Klassifikationsgesellschaften vor. Einsatzbeispiele sind: •Pumpen •Kompressoren •Ventilatoren •Papiermaschinenantriebe Sonderbaureihen finden auch Anwendung in: •Windturbinen •hochtourigen Generatoren Produktvorteile: •wartungsfrei und verschleißfrei •Wellenverlagerung in winkeliger, radialer und axialer Richtung möglich •verdrehsteif und verdrehspielfrei •temperaturbeständig von - 40 C bis + 280 C •geringe Rückstellkräfte •drehrichtungsunabhängig (Reversierbetrieb möglich) •schwingungsarm (auch bei maximal zulässiger Drehzahl) •Baureihen einsetzbar in explosionsgefährdeter Umgebung, zertifiziert gemäß 94/9/EG (ATEX 95) FLENDER ARPEX ARS: Baugröße 78-602 FLENDER ARPEX ARC: Baugröße 225-1035 FLENDER ARPEX ARP: Baugröße 88-325

Kupplungen in grosser Vielfalt Unser Kupplungssortiment reicht von der Kettenkupplung über Rutsch-Kupplungen, Freilauf-Kupplungen bis hin zu Rexnord OMEGA® Elastomer-Kupplungen. Hersteller und Besitzer von industriellen Apparaten wie Baumaschinen, Druckmaschinen, Landmaschinen, Werkzeugmaschinen, die Verpackungsindustrie usw. zählen auf diese zuverlässigen und robusten Bauteile. Toleranzhülsen – technisch spannend Die Toleranzhülse wird oft auch als Toleranzring bezeichnet. Eigentlich handelt es sich um eine Blechhülse mit eingeprägten Wellungen, die sich gegen die zu verbindenden Teile pressen. Beim Einbau der Hülse in den Spalt zwischen Welle und Bohrung entsteht eine federelastische Verformung, die eine berechenbare kraftschlüssige Verbindung ergibt. Der Einsatz von Toleranzhülsen empfiehlt sich als kostengünstige Verbindung von Welle und Nabe ohne Keil. In verschiedensten Konstruktionen kommt dieses zeitgemässe Verbindungs- und Spannelement immer öfter zum Einsatz. Fragen Sie uns an und überzeugen Sie sich von der grossen Auswahl an vielen verschiedenen Spann- und Kuppelteilen. Für jede Anforderung den passenden Kupplungstypen – für hohe Drehmomente, leichtes Montieren und geringen Wartungsaufwand. Vorteile von Toleranzhülsen Als wesentliche Vorteile technischer und wirtschaftlicher Art sind zu nennen: • die kostengünstige, weil schnelle und einfache Montage • grössere Toleranzen der zu verbindenden Teile • einfach bearbeitete Anschlussteile, da Passfedern, Splinte, Schrauben usw. entfallen • sehr hohe, berechenbare Drehmomentübertragung • Ausgleich unterschiedlicher Wärmedehnung von Anschlussteilen • Ausgleich bei Fluchtungsfehlern und Mittenversatz • hohe Temperaturbeständigkeit • günstiger Einfluss bei Schwingungen • beständig gegen viele chemische Beanspruchungen.

Edelstahl-Rohrkupplungen und Reparaturschellen universell einsetzbar, viele Anwendungsbereiche, zugfest oder nicht zugfest, für alle Werkstoffe von 26,9 bis 2.000 mm

Vorgefertigte Doppelrohrbaugruppen aus nahezu allen schweißbaren Stahlgüten, warmfesten und nichtrostenden Stählen sowie Sonderwerkstoffen für Mantelrohrleitungen. Wenn Sie eine Vorfertigung Ihrer Doppelmantelleitung wünschen, kümmern wir uns gerne mit unserem Fertigungspartner um die Realisierung. Eine Vorfertigung in der Werkstatt erspart einen erheblichen Anteil an Schweißarbeiten vor Ort auf der Baustelle. Die aufwendigeren Rohrverbindungen/Rohrschweißnähte sind hier bei Anlieferung am Endmontageort bereits geprüft (z.B. VT, PT, RT), entsprechende Protokolle für die ZfP der Doppelrohrkomponenten sind Bestandteil der Werksdokumentation. Vor Ort verbleiben lediglich normale Rohrstumpfnähte an den Passstellen zu verschweißen, hierfür sind jedoch keine doppelrorspezifischen Detailkenntnisse erforderlich und auch keine aufwendigen vor Ort Prüfungen. Bei Bedarf können an den werksvorgefertigten Baugruppen auch Druckproben im Werk durchgeführt werden. Ob zur Leckageüberwachung oder zur Mantelbeheizung, mit einem vorgefertigten Spool sparen Sie Aufwand/Arbeit/Montage/Prüfzeit und somit Kosten auf der Baustelle.

Linatex HV-Folie Supergrip PU Fischgrät PU gelb PU Rille Diese unterscheiden sich in Material, Farbe, möglicher Beschichtungsstärke, Shorehärte, Temperatur- und chemischer Beständigkeit, dem Reibwert, den Eigenschaften sowie den Einsatzbereichen. Es gibt deutlich mehr Beschichtungen mit unterschiedlichsten Eigenschaften und für diverse Anwendungsgebiete im Bereich Sonderriemen. Fragen Sie uns einfach!

PU-Rund- und Keilriemen können für leichte bis mittelschwere Antriebs- und Transportaufgaben eingesetzt werden. Sie sind in vielen unterschiedlichen Querschnitten lieferbar, preiswert und unkompliziert im Handling. Rundriemen Rundriemen mit Zugträger aus Stahlcord, Aramid oder Polyestercord coextrudierte Rundriemen mit antistatischer Ummantelung Keilriemen mit Zugträger Keilriemen mit Beschichtungen Parallel-Keilriemen Doppelkeilriemen Daten Lieferformen: offen/Rollenware, endlos Länge: auf Maß Werkstoff: PU in unterschiedlichen Shorehärten Farben: Weiß, Grün, Blau, Gelb, Schwarz, Rot, Transparent Individuelle Konfektionierung nach Ihren Anforderungen

Unsere Öldichtungen bieten exzellenten Schutz gegen Leckagen und Verunreinigungen in verschiedenen industriellen Anwendungen. Hergestellt aus hochwertigen Materialien, gewährleisten sie eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung, selbst unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Diese Dichtungen sind ideal für Maschinen und Geräte, die eine zuverlässige Abdichtung erfordern, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Sie sind beständig gegen hohe Temperaturen und Drücke und bieten hervorragende Beständigkeit gegenüber Chemikalien und Abrieb.

Automatik-Schnellspannkupplung in 3 Größengruppen erhältlich (M12-M20/M16-M24/M24-36) Auswerfer-Schnellspannkupplungen für hydraulische Auswerfer von Spritzgießmaschinen • Einsetzbar bei fast allen Spritzgießmaschinen… • Erhältlich in drei verschiedenen Größen….. • einfachste Handhabung für den Benutzer und größte Sicherheit für das Werkzeug • keine Hilfsmittel wie Schlüssel, Elektrik, Luft, Öl o.ä. notwendig, nur ein kleiner Dreh

Freiläufe sind drehrichtungsbetätigte Kupplungen. In einer Drehrichtung wird das Drehmoment übertragen (Mitnahmebetrieb), in entgegengesetzter Drehrichtung wird automatisch löst (Leerlaufbetrieb). Überholkupplung: Als Überholkupplung eingesetzt, soll ein Freilauf so angeordnet werden, dass im Überholbetrieb das Innenteil steht oder niedrig dreht und das Aussenteil “überholt“. Diese Anordnung gestattet höhere Leerlaufdrehzahlen, vermindert Reibverschleiss und Erwärmung und verlängert damit die Lebensdauer des Freilaufs. Rücklaufsperre: Werden Freiläufe als Rücklaufsperre eingesetzt, gestattet der Freilauf eine Drehbewegung nur in einer Richtung. So kann z.B. eine Rückwärtsdrehung einer Welle oder eines Lüftungsrades verhindert werden. Schaltkupplung: In der Funktion als Schaltkupplung wird eine hin und hergehende Bewegung in eine schrittweise Drehbewegung übersetzt (z.B. Vorschub). Spezielle Anwendungen: Wir sind in der Lage, spezielle Wünsche zu befriedigen. Je nach Anforderungen können Sonderanfertigungen nach Zeichnung hergestellt werden. Für den Einsatz in schwieriger Umgebung sind Ausführungen auch in Edelstahl herstellbar.

TSUBAKI Klemmkörperfreiläufe sind Richtungs-betätigte Kupplungen und führend in ihrer Klasse. Das Europäische Alternativ namens 'Klemmrollen- freilauf' wurde ursprünglich entwickelt aus der Sperrkupplung. Tsubaki Freiläufe sind Präzisionsbauteile für rotierende Antriebswellen. Zur Drehmomentübertragung sind Freiläufe jeweils in eine Drehrichtung sperrbar und in die andere Richtung freidrehend.

Fassaden aus Kunststoff in verschiedenen Varianten für Ihr Zuhause Möchten Sie die Fassade Ihres Hauses mit einer neuen Optik und einem umfassenden Schutz versehen, empfehlen wir Ihnen die Fassadenverkleidung aus Kunststoff. Sie erhalten von uns sogenannte Klinkerfassaden verschiedener Hersteller, die sich einfach anbringen lassen und durch hervorragende qualitative Eigenschaften begeistern. So ist die Fassadenverkleidung aus Kunststoff sehr stabil und bruchsicher. Einige dieser Verkleidungen wurden bereits millionenfach verarbeitet und bewähren sich hier seit vielen Jahren.

Haben Sie sich schon für eine Fassadenbekleidung entschieden? Dann schicken Sie uns Ihre individuelle Projektanfrage. Gerne stehen wir Ihnen auch bei Fragen rund um die vorgehängten hinterlüfteten Fassaden und die Fassadengestaltung zur Verfügung.

Bormioli Rocco ist eine der führenden Glasmarken weltweit. Nicht nur die Vorrats- und Konservengläser des italienischen Herstellers sind vor allem wegen ihrer gelungenen Kombination aus Optik und Funktion gefragt. Auch die Flaschen der Serie Swing erfreuen sich weltweit großer Beliebtheit. Die Swing -Bügelflaschen eignen sich zum Abfüllen von Flüssigkeiten wie Wasser ohne Kohlensäure, Saft oder Olivenöl und machen darüber hinaus auch als Dekoobjekt eine gute Figur.

Vorgehängte, hinterlüftete Fassadenelemente (VHF) sichern die hochwertige, langlebige und wirtschaftliche Gestaltung der Gebäudeaußenhaut – bei modernen Neubauten ebenso wie bei der Sanierung von Ein- und Zweifamilienhäusern bis zum Gebäudekomplex. Unsere VHF-Systeme bestehen überwiegend aus Kunststoffen und Verbundmaterialien. Als langlebiger, pflegeleichter und recycelbarer Wetterschutz für das Haus sind die Systemlösungen sowohl nachhaltig und energieeffizient als auch baubiologisch und ökologisch wertvoll.

D 591 und D 592 Giebelüberdachung für Fahrzeuge aller Art; lassen Sie sich von uns unverbindlich und kompetent beraten! Konstruktion: Feuerverzinkte Stahlkonstruktion nach DIN EN ISO 1461, Grundeinheit mit 2 Giebeln (Breite 3,00 m) Anbaueinheit mit 1 Giebel (Breite 1,50 m), Rohrstützen in T-Form (einseitig) oder Y-Form (doppelseitig). bei der Dachtiefe von 2,70 m wird vorne ein Unterzug mit Rohrstützen eingebaut. Lichte Höhe 2,20 m. Dach: Einseitig (D 591) oder doppelseitig (D 592), freitragendes Giebeldach aus Verbundsicherheitsglas (VSG), 8 mm, glashell (bronce getönt gegen Mehrpreis). Die Dachkonstruktion besteht aus Rinnenträgern als Tragelemente und Wasserrinne, einer Satteldachkonstruktion sowie Dachblenden an der Vorder- und Rückseite. Dachtiefen: 2,25 m und 2,70 m (einseitig); 5,00 m (doppelseitig) Schneelast SK (auf dem Boden): 93 kg/m² Rück-/Seitenwand: Einscheiben-Sicherheitsglas (ESG) 8 mm, glashell (bronce getönt gegen Mehrpreis), Seitenwände mit einer zusätzlichen Rohrstütze, für Dachtiefe 5,00 m mit zwei zusätzlichen Rohrstützen, Rückwand oben gerade oder mit Giebel, Befestigung mit Glashaltern. Entwässerung: Die nicht sichtbare Entwässerung erfolgt von den Rinnenträgern durch die Rohrstützen, Ablauf oberirdisch. Befestigung: Rohrstützen zum Einbetonieren in bauseitige Köcherfundamente, Fußplatten zum Aufdübeln gegen Mehrpreis. Beschichtung: Pulverbeschichtung im RAL-Ton nach Wahl. Zubehör: Vogelschutzaufkleber (selbstklebende Folie). Sonstiges: Andere Baumaße auf Anfrage.

Run-In Prozess ist ein Voralterungsprozess der produzierten Teile (100% Test). Ziel ist Frühausfälle im Feld zu vermeiden. Es wird die kritische Produktlebensphase in die Produktion verlagert. Run-In Komplettsysteme: Unser Know-How auf dem Gebiet der Funktions- und Dauerlaufprüfstände ermöglich die Entwicklung leistungsfähiger Run-In Systeme. Auch hoch dynamische Signalanalysen lassen sich durch unsere Systeme unter Dauerlaufbedingungen einsetzen und erlauben eine detaillierte Fehlerdiagnose. Dies ist auch an einer großen Anzahl von Prüflingen parallel möglich. Wir erstellen individuell Ihr kundenspezifisches System.

TORSIONSCHWINGUNGEN, Drehschwingungen in Antriebs­systemen Drehschwingungen in Antriebs­systemen Antriebssystem einer Zementmühle mit Planetengetriebe / (c) Laschet Consulting Grundlagen Die von uns angebotenen Engineering-Arbeiten um­fas­sen vor­rangig die Be­rech­nungen und Simu­la­tionen von Torsions­schwin­gungen (Dreh­schwin­gungen) von gera­den, ver­zweig­ten und ver­masch­ten An­triebs­syste­men (An­triebs­strän­gen). Hier­bei wer­den auch nicht­lineare Eigen­schaf­ten (z.B. in elas­ti­schen Kupp­lungen, in Ge­trie­be­stufen mit Spiel, bei Schalt­vor­gän­gen) be­rück­sich­tigt. Es kön­nen so­wohl statio­näre als auch in­stationäre und tran­siente (zeit­ab­hängige) Vor­gänge in der Simu­lations­um­ge­bung ab­ge­bildet wer­den. Der Ein­fluss von rege­lungs­techni­schen Eigen­schaf­ten kann in ein er­wei­ter­tes Dreh­schwin­gungs­modell eben­falls ein­bezo­gen werden. Die CAE-­Unter­suchungs­ergeb­nisse beinhalten die Eigen­frequenzen (kritischen Dreh­zahlen) auch dar­ge­stellt in sog. Wasser­fall­diagram­men (Campbell-Diagrammen) so­wie die gra­fische Prä­sen­ta­tion und Inter­pre­tation der Eigen­for­men (Schwin­gungs­for­men). An­hand der Si­mu­la­tion er­folgt die Beur­tei­lung der tat­säch­lich zu erwar­ten­den Ampli­tuden (meist in Form von Dreh­momen­ten, Dreh­ge­schwin­dig­keiten, Beschleu­nigungen usw.) je nach Vor­gabe der An­regungen (d.h. Erreger­momente durch den Motor, den Arbeits­prozess bzw. durch die Arbeits­bedingungen). Vorgehensweise Eine typische Dreh­schwingungs­analyse wird in fol­gen­den Schritten durch­ge­führt: MODELLIERUNG Erstellung des Berechnungs­modells ge­mäß der Auf­gaben­stellung ANREGBARKEITS­ANALYSE Berech­nung und Inter­pretation des Eigen­verhal­tens inklu­sive der Dar­stellung von Reso­nan­zen in Campbell-Dia­gram­men in Ab­hängig­keit der An­re­gung, erste Modell­vali­die­rung SIMULATION Er­mitt­lung der System­ant­wor­ten wie z.B. Dreh­mo­men­te in Wel­len, Kupp­lun­gen, Getriebe­stufen usw. ent­we­der zeit- oder dreh­zahl­abhängig AUFBEREITUNG UND ANALYSE DER ERGEBNISSE Inter­preta­tion der Berech­nungs­ergebnisse im Ver­gleich zu Mes­sungen und Erfah­rungen, finale Modell­vali­die­rung und ggf. Modell­verfei­nerung OPTION: VARIANTENUNTERSUCHUNGEN, SYSTEMOPTIMIERUNGEN Festlegung einer technisch und wirtschaftlich sinnvollen “besten” Antriebskonfiguration