Finden Sie schnell diesel kanister für Ihr Unternehmen: 24 Ergebnisse

Unsere Kunststoffkanister - von 500 Milliliter bis 60,0 Liter aus HDPE-Recyclat, HDPE-PCR, HDPE ableitfähig, HDPE-Rezyklat, 50% rHDPE und 50% virgin HDPE, HDPE/EVOH COEX und HDPE Unsere Kunststoffkanister sind eine praktische und sichere Lösung zur Lagerung und für den Transport von Flüssigkeiten oder Staubgütern. Optimal stapel- und platzsparend verstaubar, führen wir Kunststoffkanister in den unterschiedlichsten Größen - von 0,5 Liter bis 60 Liter - , Gewichten und Gefahrenklassen. Zu unseren Kanistern bieten wir Ihnen eine schier unendliche Auswahl an Ausgüssen und Verschlüssen an. Die Fertigungsmerkmale unserer Kunststoffkanister sind: - mit- und ohne Gefahrgutzulassung erhältlich - 0,5 Liter bis 60 Liter Fassungsvermögen - lebensmittelecht - teilweise mit Entlüftungsschraube - restlos entlleerbar - für fast alle Füllgüter geeignet Kunststoffkanister gibt es mit folgenden Verschlussgrößen: ø 25 mm = 20 mm lichte Weite ø 35 mm = 29 mm lichte Weite ø 45 mm = 35 mm lichte Weite ø 51 mm = 44 mm lichte Weite ø 61 mm = 49 mm lichte Weite ø 71 mm = 56 mm lichte Weite ø 95 mm = 83 mm lichte Weite

Artikel-Nr.: R-99200 Die mobile Tankanlage Kraftstoffcontainer CONTY-B in 2 Größen und 5 verschiedenen Pumpen für Benzin (nur 330l) oder Diesel - Ein echter Allrounder! Zeitlich unbefristet zugelassen für den Transport auf der Straße, mit der Eisenbahn, auf Binnen- und Seeschiffen sowie in der Luft Keine wiederkehrenden Prüfungen gemäß Gefahrgutvorschriften =>UN-Zulassung als Gefahrgutverpackung, D/BAM/14374/1A2W Transport unter vereinfachten Bedingungen ohne Gefahrgutfahrerschein und Fahrzeugkennzeichnung Extrem robust aus feuerverzinktem Stahl gefertigt Gemäß Bauregelliste als Lagerbehälter für entzündliche und wassergefährdende Flüssigkeiten zugelassen Einfach und sicher verzurrbar Stauraum auch dann zugänglich 2-fach stapelbar Kranösen

Die Kanister aus der CKK-Serie sind zugelassen als kindersichere Verpackung nach DIN EN 180-8317. Produktmerkmale: Vielseitig verwendbar, da ausschließlich PE (sortenreine Entsorgung) Zugelassen als kindersichere Verpackung nach DIN EN 180-8317 Physiologisch unbedenklich Geruchs- und geschmacksneutral Gute Stapelfähigkeit Palettengerecht Lebensmittelecht Restlos entleerbar Lieferbar unter anderem mit plombierbarer Schraubkappe, Entgasungsverschluss, Siegelkappe oder Siegelschraubkappe Verschiedene Prägungen und Farben möglich Für fast alle Füllgüter geeignet Formschön und gutes Handling Einsatzgewicht gemäß Kundenwunsch variabel

Dieseladditiv 1L, Dosierung 1:500, für 500 Liter Diesel, das hochkonzentrierte Dieseladditiv mit multifunktionellen Wirkstoffkomponenten (mit Kälteschutz). Dosierung 1:500 ✓ Cetanbooster: Erleichtert den Kaltstart, erhöht Motorleistung ✓ erhöht die Kältesicherheit des Dieselkraftstoffes daher im Winterbetrieb empfohlen ✓ reinigt und hält das Kraftstoffsystem und Einspritzdüsen sauber, senkt Kraftstoffverbrauch ✓ schützt vor Korrosion in Kraftstoffbehältern, Kraftstoffzufuhrleitungen und Motorinnerem ✓ führt zu einer sauberen Verbrennung und Emissionsreduzierung, wie z.B. Ruß, CO, etc., ✓ schützt somit die Umwelt ANWENDUNG: 1 Liter reicht für 500 Liter Diesel. Zugabe der erforderlichen Menge in den Dieseltank vor oder nach dem Betanken. In der Winterperiode jeder Tankfüllung zugeben. Artikelnummer: 53-0168-10-D EAN: 4002332001683

Schützen Sie Ihre Maschine im Winter! grotamar® 82 auf einen Blick • Schnell und effektiv gegen Bakterien, Hefen und Schimmel • Verbesserte antikorrosive und antioxidative Eigenschaften • Ausgezeichneter Langzeitschutz gegen eine Zersetzung von Kraftstofftanks, Leitungen und Motoren durch mikrobielles Material • Voll löslich in Biodiesel, Dieselkraftstoff und Heizöl mit biogenen Bestandteilen • Verbessert die Lagerfähigkeit von Diesel und Dieselmischungen

CNG Flaschen für Fahrzeuge PKW`s und LKW`s

yoose Felgenreiniger - Unglaublich saubere Felgen Sprühen - staunen - genießen! yoose - Felgenreinigung. Aber besser. Der radikal neue yoose Felgenreiniger - UNGLAUBLICH SAUBERE FELGEN - macht deine Felgenpflege zum Erlebnis. Selbst hartnäckigen Schmutz wie bspw. eingebrannten Bremsstaub entfernt der pH-neutrale und säurefreie Felgenreiniger extrem kraftvoll und verleiht deinen Felgen somit einen perfekten Look. Neuartige Korrosionsinhibitoren sorgen dabei für eine max. Oberflächenschonung. Während der Reinigungsphase verfärbt sich der yoose Felgenreiniger durch den enthaltenen Wirkindikator rötlich bis violett und signalisiert somit das aktive Lösen der Verschmutzungen. Sprühen – staunen – genießen und das bei allen Felgentypen! Überzeuge dich und werde Teil der yoose Story. Vorteile: Exzellentes Preis- Leistungsverhältnis Innovatives Flaschendesign Perfektes Handling Reegulierbarer Sprühauftrag Gel-Formulierung für perfekte Haftung Für alle Felgentypen geeignet Wirkindikator signalisiert Schmutzablösung Extrem kraftvolle Reinigung Reinigt selbsttätig Oberflächenschonung durch Korrosionsinhibitoren Auch bei kühlen Temperaturen anwendbar Zitrusduft Inhaltsstoffe Tipp: Ideal für dreckige Felgeninnenbetten! Anwendung: Felgen vor Anwendung abkühlen lassen Sprayerdüse auf Start-Position drehen Felgen gleichmäßig und vollflächig einsprühen wenig Druck = schmales Sprühbild hoher Druck = breites Sprühbild 3-5 Minuten einwirken lassen (bis zur violetten Verfärbung) Mit starkem Wasserstrahl oder Hochdruckreiniger abspülen Hinweise: Vor Anwendung auf Verträglichkeit prüfen Felgen vor Anwendung abkühlen lassen Nicht in praller Sonne verwenden Nicht auf Felgen antrocknen lassen Außer Reichweite von Kindern lagern Vor Frost schützen Inhaltsstoffe: Inhaltsstoffe nach Detergenzienverordnung (EC) No. 648/2004 Reihenfolge der Inhaltstoffe absteigend nach der Inhaltsstoffmenge: Aqua Sodium Thioglycolate Sodium Laureth Sulfate Sodium Cumolsulfonate Fatty Alcohol Ethoxylate Parfum Xanthan gum Limonene Felgenarten: Alle Wirkindikator: Ja (rötlich - violett) Säurefrei: Ja pH-neutral: Ja

Alpine Turbo ist ein Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl. Durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung werden erheblich höhere mechanische und thermische Anforderungen an Motorenöle gestellt. Diese verschärften Betriebsbedingungen werden auch bei verlängerten Ölverweilzeiten sicher beherrscht. Ein zuverlässiger Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen werden gesichert. Die Verwendung scherstabiler Wirkstoffe gewährleistet die Einhaltung der SAE-Klasse 15W-40 während des gesamten Ölwechselintervalls. Einsatzhinweise: Alpine Turbo wird in hochbeanspruchten Nutzfahrzeug-und PKW-Diesel-Motoren, sowie in Ottomotoren eingesetzt. Motorenöle dieser Leistungskategorie werden bei verlängerten Ölwechselintervallen empfohlen. Spezifikation: ACEA E7, A3/B4 • API CI-4/SL Freigaben: MB-Freigabe 228.3 Volvo VDS-3 Renault VI RLD-2 Mack EO-N Empfehlung*: MB 229.1 Cummins CES 20076 / 20077 / 20078 MAN M 3275 Mack EO-M Plus Renault Truck RLD / RLD-2 Caterpillar ECF-1a / ECF-2 MTU Typ 2 JASO DH-1 *entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers

Das Kraftübertragungsöl für hydrodynamische Getriebe, Kupplungen, Drehmomentwandler, Zahnrad- und Variatorgetriebe nennt sich Shell Tegula V 32. Kraftübertragungsöl für hydrodynamische Getriebe, Kupplungen, Drehmomentwandler, Zahnrad- und Variatorgetriebe. Shell Tegula V 32 entspricht einem detergierenden CLP 32 nach DIN 51517-3 oder HLP-D32 nach DIN 51524-2. Von Voith Turbo für hydrodynamische Schienenfahrzeuggetriebe empfohlen und freigegeben. Für stationäre P.I.V.-Variatorantriebe und auch Lenze-Disco-Verstellgetriebemotoren geeignet und zugelassen. Gebindegrößen: 20 Liter / 209 Liter / 1.000 Liter und lose ISO VG: 32

Der Velox Glasreiniger hat es wirklich in sich: perfekter streifenfreier Glanz, intensive Wirkung. Der Profi-Glasreiniger entfernt selbst starken Schmutz wie Fette und Nikotion, und wirkt zudem gegen Kalkseifenbildung. Dabei ist der Glasreiniger nicht nur effizient bei Glasoberfläen und Fensterscheiben: Sie können ihn ebenso problemlos auf Autoscheiben, Monitoren und lackierten Flächen anwenden. Ursprünglich als Spezialreiniger für die Flachglasindustrie entwickelt, ist der Velox-Glasreiniger nicht fettend und überzieht die gereinigten Fächen mit einem antistatischen Schutzfilm. Anwendungsbeispiele: Velox Glasreiniger Intensiv reinigt/ entfernt: Glasflächen Fenterscheiben Autoscheiben Monitore Spielgeräte in Saunen Gläser aller Art Lakierte Flächen Fette, Öle, Nikotin rußauflösend für gewerblichen und privaten Bereich Tips zur Anwendung: Sprühen Sie die verschmutzte Fläche ein. Es sollte ein gleichmäßiger, weißer Film auf der Fäche zu erkennen sein. Je gleichmäßiger der Reiniger verteilt ist, umso besser ist die Wirkung! Lassen Sie Velox arbeiten. Damit das Entfernen insbesondere von hartnäckigem Schmutz wie Nikotin, Fett, Öl und Ruß möglichst ohne Kraftaufwand geht, muss der Velox Glasreiniger vorarbeiten. Lassen Sie den Glasreiniger also ruhig ein paar Minuten einwirken - Sie können Ihm beim Schmutzlösen förmlich zusehen! Wischen Sie die behandelten Flächen einfach mit Papier oder einem trockenen Tuch nach, der Schmutz löst sich jetzt wie von selbst. Inhaltsstoffe: Velox Glasreiniger Intensiv setzt sich zusammen aus: < 5% anionisches Tensid Phosphat Ammoniak wasserlösliche Lösungsmittel Hilfsstoffe Propan Butan Vor Gebrauch gut schütteln

Eigenschaften BOOST OIL HLP-D sind detergierende und dispergierende Hydrauliköle auf Mineralölbasis mit hochwirksamen Zusätzen zur Verminderung des Verschleißes. Sie zeichnen sich durch folgende Eigenschaften aus: - Eindringende Wassermengen werden emulgiert. - Verschleißmindernd und lastaufnahmefähig. - Sehr hohe Oxidationsstabilität. - Korrosions- und Schaumverhindernd. - Ausgezeichnete hydrolytische Stabilität. - Hohe thermische Stabilität. - Gutes Demulgiervermögen. - Verträglichkeit mit Dichtungswerkstoffen. Einsatzhinweise BOOST OIL HLP-D Hydrauliköle sind in allen Hydrauliksystemen, auch unter schwierigsten Bedingungen universell einsetzbar. In thermisch hochbelasteten Hydraulikanlagen mit Hochdruckpumpen aller Ausführungen, in empfindlichen Steuerungssystemen, auch zur Versorgung von Kleingetrieben und zur Verwendung in Umlaufsystemen. Leistungsdaten Spezifikationen*: - DIN 51524/2 HLP - DIN 51 502 - ISO 11158 - AFNOR NF E 48-603 HM Beschreibung TYPISCHE KENNWERTE METHODEN EINHEITEN BOOST OIL HLP-D Dichte bei 15°C DIN 51 757 g/cm3 0,873 0,880 0,882 Viskosität bei 40°C DIN 51 562 mm2/s Viskosität bei 100°C DIN 51 562 mm2/s Flammpunkt COC DIN ISO 2592 Pourpoint DIN ISO 3016 The above values may vary within commercially accepted tolerances Ähnliche Produkte Hydraulik- & Industrieöle BOOST OIL CLP 220 Spezifikationen: - DIN 51 517 Teil 3, SEB 181 226 Empfehlung*: VDEh nach SEB 181 226 Sicherheits-*

Zur Aufnahme von Träger- und Wellenaufnahme im Wickelprozess und zur Drehmomentübertragung bei hohen Geschwindigkeiten. Mechanische Klapplager. Mechanische Schiebelager zur Axialjustierung Für Pneumatiklager für den Automatikbetrieb. Besonderheiten: Präzise Wellenlagerung Sehr gute Drehmomentübertragung Einfache Handhabung für kurze Rüstzeiten Sicher und zuverlässig, langlebig und robust Charakteristik: Wellenaufnahme und -lagerung höchster Qualität und Präzision Stehlager- oder Flanschlager Ausführung mit und ohne Wellenende Verchromtes Handrad Gummi-Fingerschutz Einfache und schnelle Austauschbarkeit der VT-Wellen-Profilaufnahmen

Wir bieten Ihnen mehr als nur Schmierstoffe: Entdecken Sie das hochwertige Petro Canada Öl. Partner in Sachen Öl! Wir geben uns nur mit dem Besten zufrieden – deswegen arbeitet unser Unternehmen ausschließlich mit zertifizierten Partnern wie CALPAM und Petro Canada zusammen, deren Produkte sich durch unübertroffene Qualität auszeichnen. Von der Ölanalyse bis hin zur Altölentsorgung - Sie erhalten von uns den kompletten Service rund um Ihre Hydraulikanlagen, unkompliziert und zeitnah, sowie Motoren- und Getriebeöle für Ihren Fuhrpark.

Hochwirtschaftliche Drehkolbenverdichter-Stufe für Riemenantrieb. Reduzierte Wartungskosten und gesenkter Energieverbrauch für nachhaltig geringe TCO. Extrem zuverlässig und langlebig. Erweiterte Druckbereiche. • Volumenstrom: 110 bis 9.000 m³/h • Unterdruck: -700 mbar (g), Überdruck: 1.500 mbar (g) • Fördermedium: Luft und neutrale Gase

Basisches Aluminiumhydroxidchlorid. Anwendungskonzentration 1:10. Besonders geeignet für Flockfix-Dosieranlagen. Entspricht DIN 19643 und DIN EN 15031. Artikelnummer: 30000022001 Verpackungseinheit: 25,25 kg (Pfand)kg Kanister (Pfand)

Unsere Eco Kanister - von 5,0 bis 20,0 Liter aus HDPE-PCR, 50% rHDPE und 50% virgin HDPE und HDPE-Recyclat. Unsere ECO Kanister erhalten Sie mit den folgenden Ausstattungsmerkmalen: - Aus 100 % Recyclat oder Bio-Kunststoff - Ohne Gefahrgutzulassung Unsere ECO Kanister werden aus 100 % Recyclat gefertigt und sind immerzu recycelbar.

Unsere Produkte aus der EST-Serie sind vielseitig verwendbar, da diese ausschließlich aus PE sind. (sortenreine Entsorgung) Produktmerkmale: Zugelassen als kindersichere Verpackung nach DIN EN 180-8317 Physiologisch unbedenklich Geruchs- und geschmacksneutral Gute Stapelfähigkeit Palettengerecht Lebensmittelecht Restlos entleerbar Lieferbar unter anderem mit plombierbarer Schraubkappe, Entgasungsverschluss, Siegelkappe oder Siegelschraubkappe Verschiedene Prägungen und Farben möglich Für fast alle Füllgüter geeignet Formschön und gutes Handling Einsatzgewicht gemäß Kundenwunsch variabel

Hydrauliköle von Shell sind für höchste Ansprüche entwickelt worden. Schützen Sie Ihre Anlagen und Maschinen effizient und senken Sie ihre Gesamtbetriebskosten durch Shell Tellus Hydrauliköl. Hydrauliköl wird zur Kraftübertragung benötigt. Um ein einwandfreies arbeiten der Hydraulikanlage unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten, kommt der Auswahl des richtigen Öles die entscheidende Bedeutung zu. Unsere, für Ihren Anwendungsfall in Frage kommenden Hydrauliköle, zeichnen sich daher durch ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten, sowie Emulgier- und Luftabscheidevermögen aus. Bezeichnung: Shell Tellus S4 ME ISO VG: 68 Gebindegrößen: 209 Liter / 1.000 Liter & lose zinkfrei?: Ja DIN: HLP DIN 51524-2

Hochwirtschaftliches Drehkolbenverdichter-Aggregat mit Riemenantrieb. Erweiterter Druckbereich. Ölfrei nach Klasse 0. Absorptionsmittelfreier Druckschalldämpfer, niedrige Schallpegel. Reduzierte Wartungskosten und gesenkter Energieverbrauch für nachhaltig geringe TCO. Extrem zuverlässig und langlebig. • Volumenstrom: 110 bis 9.000 m³/h • Überdruck: 1.500 mbar (g) • Fördermedium: Luft und neutrale Gase

Alpine Turbo plus LA ist ein HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit stark reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS). Durch den Einsatz von Leistungsstarken Additiven wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Lebenszeit der Aggregate deutlich verbessert. Einsatzhinweise: Alpine Turbo plus LA wurde speziell für die wirtschaftliche Versorgung abgasoptimierter Motoren (Euro V und VI) mit Abgasnachbehandlungsanlagen entwickelt. Alpine Turbo plus LA ist ganzjährig einsetzbar und hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über sehr lange Laufzeiten aufrecht. Spezifikation: ACEA E6/E7/E9 API CI-4 Freigaben: MB-Freigabe 228.51 MAN M 3271-1, M 3477 Volvo VDS-3 Renault VI RLD-2 Mack EO-N Empfehlung*: Scania Low Ash MTU Type 3.1 Volvo CNG DAF Cummins CES 20076, 20077 Deutz DQC IV-10 LA CAT ECF-1-a Mack EO-M Plus Renault Truck RXD/RGD *entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers

Basisches Aluminiumhydroxidchlorid. Anwendungskonzentration 1:10. Besonders geeignet für Flockfix-Dosieranlagen. Entspricht DIN 19643 und DIN EN 15031. Artikelnummer: 10004461030 Verpackungseinheit: 25,25 kg (Einweg)kg Kanister (Einweg)

Alpine Turbo ultra LA ist ein HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS). Durch den Einsatz von Leistungsstarken Additiven wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Lebenszeit der Aggregate deutlich verbessert. Alpine Turbo ultra LA wurde speziell für die wirtschaftliche Versorgung abgasoptimierter Motoren mit Abgasnachbehandlungsanlagen (Euro V und VI) entwickelt. Des Weiteren ist der Einsatz in CNG-Motoren problemlos möglich. Alpine Turbo ultra LA ist ganzjährig unter allen Betriebsbedingungen einsetzbar, hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über sehr lange Laufzeiten aufrecht und ermöglicht längste Ölwechselintervalle. Spezifikation: ACEA E6/E7/E9 • API CJ-4/SN • JASO DH-2 Empfehlung*: MB 228.51 / 228.31 MAN M 3271-1 / 3477 / 3677 MTU Type 3.1 Volvo VDS-4 Iveco Renault Truck RLD-3 Cummins CES 20081 CAT ECF-3 Deutz DQC IV-10 LA DAF Voith Retarder Class B Detroit Diesel DDC 93K218 Mack EO-O Premium Plus / EO-N Premium Plus / EO-M Plus *entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers

Alpine Turbo Super 10W-40 ist ein teilsynthetisches Basisöl. Eine auf die hohen Praxisanforderungen abgestimmte moderne Additivierung gewährleistet die Einhaltung der nachstehend geschilderten Eigenschaften: ausgezeichnetes Hochdruck- und Verschleißschutzverhalten ist ganzjährig einsetzbar und sichert problemlosen Kaltstart mindert Kaltstartverschleiß durch kurze Durchölungszeiten bietet Hochtemperatursicherheit senkt Kraftstoff- und Ölverbrauch, dadurch geringere Umweltbelastung hat ein sehr gutes Schmutztragevermögen und verhindert Schlammbildung verlängert die Lebensdauer des Motors ermöglicht lange Ölwechselintervalle Einsatzhinweise: Alpine Turbo Super ist das ideale Öl für den gemischten Fuhrpark. Ein einheitliches Motorenöl schließt Verwechselungen aus und macht die Vorratshaltung wirtschaftlicher. Alpine Turbo Super kann wegen seiner sehr hohen Diesel-Performance in allen Nutz- und Baufahrzeugen, auch in solchen mit Turboaufladung, ebenso eingesetzt werden wie in Otto-Motoren und Diesel-PKW-Motoren mit und ohne Turboaufladung. Spezifikation: ACEA E7, A3/B4 API CI-4 / SL Freigaben: MB-Freigabe 228.3 Volvo VDS-3 Mack EO-N Renault VI RLD-2 Empfehlung*: Global DHD-1 MTU Type 2 Cummins CES 20077 / 20078 MB 229.1 DEUTZ DQC III-05 Renault Truck RLD/RLD-2 Mack EO-M Plus Caterpillar ECF-1a, ECF-2 DAF JASO DH-1 Voith A Allison C4 MAN 3275-1 *entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers

BOOST OIL Getriebeöl 80W-90 GL-4 Spezifikationen: API GL-4 MIL-L-2105 Empfehlung*: MB 235.1 MAN 341 Typ Z2 MAN 341 Typ E1 Ford SQM-2C-9008 A ZF TE-ML 02B, 17A