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Hydraulikzylinder der Rundbauart nach unserer betriebseigenen Standard in verschiedenen Serien mit entsprechenden Druckstufen und Wirkungsweisen. Standardzylinder Alle Hydraulikzylinder werden bei uns intern hergestellt. Daher ist es uns möglich, die Hydraulikzylinder gemäss Ihren Wünschen fertigen zu können. Nachfolgend finden Sie unsere Standard-Hydraulikzylinderreihen. Selbstverständlich können auch Zylinder nach Kundenwunsch hergestellt werden.

Die Nova Swiss® Hochdruckflaschen sind für Flüssigkeiten und Gase geeignet. Die Nova Swiss® Hochdruckflasche I ist für Flüssigkeiten und Gase geeignet bis zu 145.000 psi (10.000 bar). Sie ist in sieben Standardmodellen (drei Volumina und drei Druckbereiche) angeboten mit einer Auswahl an verschiedenen Anschlüssen erhältlich. Eine Optimierung auf kundenspezifische Bedürfnisse ist möglich. Die Nova Swiss® Hochdruckflasche II ist für Gas-Hochdruck Anwendungen bis zu 20.000 psi (1350 bar) geeignet. Sie ist in sechs Standardmodellen (drei Volumina und zwei Druckbereiche) mit einer Auswahl an verschiedenen Anschlüssen erhältlich. Eine Optimierung auf kundenspezifische Bedürfnisse ist möglich.

Mit jahrzehntelanger Erfahrung im Bau von Hydraulikzylindern bieten wir führende Lösungen für verschiedene Branchen. Qualität, Präzision und kundenspezifische Problemlösungen stehen im Mittelpunkt unserer Arbeit.

Geschweißte Ausführung mit einem Gasanschluss (M28x1,5) Membranspeicher werden als Energiespeicher in vielfältiger Form für unterschiedlichste Anwendungsgebiete verwendet und weiterentwickelt. Überprüfung und ggf. Anpassung der Gasvorspannung möglich Hohe Leistungsfähigkeit Verfügbarkeit verschiedenster Ölanschlüsse Abdeckung eines großen Temperaturbereiches durch unterschiedliche Membranwerkstoffe Kundenspezifische Lösungen Hohe Funktionssicherheit und Langlebigkeit Vielfältige Einsatzgebiete bei einem Betriebsdruck von bis zu 350 bar.

Diesel- und Gasmotoren lassen sich mit NOVA SWISS® Startluftkomponenten jederzeit sicher und zuverlässig starten. Nova Swiss® Startluftkomponenten bis 40 bar sind universell einsetzbar und für alle Diesel- und Gasmotoren mit indirekter und direkter Startluftzuführung geeignet, weil sie problemlos an jede Motorenkonstruktion angepasst werden können. Beide Komponenten sind genau aufeinander abgestimmt. Startluftverteiler werden am Motor montiert und vom Nockenwellenende synchron angetrieben. Sie können mit einem beweglichen Kreuzgelenk ausgerüstet werden, welches kleine Axialfehler ausgleicht. Startluftverteiler – sie sind übrigens aus nur zwei beweglichen Teilen gefertigt und arbeiten wartungsfrei – sind in beiden Drehrichtungen lieferbar.