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Es ist möglich, Betonböden mit einer energiesparenden Industrieboden Flächenheizung auszustatten. Als Faustregel gilt, dass ungefähr 50% der Heizkosten gegenüber anderen Heizsystemen eingespart werden können. Heizkörper entfallen, so dass der Raumboden zu 100% ausgenutzt werden kann.

Die Fabrikation erfolgt witterungsunabhängig auf einem sehr hohen Qualitätsniveau. Dafür bürgt das Know-how vieler Tausend Betongaragen, die FRISBA seit 1970 ausliefern konnte. FRISBA liefert Ihnen auch die Raumzelle nach Mass. Die Fabrikation erfolgt witterungsunabhängig auf einem sehr hohen Qualitätsniveau. Dafür bürgt das Know-how vieler Tausend Betongaragen, die FRISBA seit 1970 ausliefern konnte.

Die gut ausgebildeten und zuverlässigen Chauffeure sind die Visitenkarten unserer Werke. Sie werden regelmässig geschult für ihre anspruchsvolle Arbeit auf der Baustelle. Für die maximale Verkehrssicherheit und eine ökoeffiziente Fahrweise besuchen sie in Wiederholungskursen spezielle Fahrtrainings. Mit unseren Betonmischern führen sie täglich Beton auf die regionalen Baustellen. Der Einsatz dort, mit den oft sehr engen Platzverhältnissen, verlangt die konzentrierte Aufmerksamkeit für das Geschehen auf der Baustelle. Nach der genauen und gesicherten Positionierung des Fahrzeugs ist der Ablad des Transportbetons nur noch Routinesache.

Betonschutzmatten von atravis sind das ideale Abdeckmaterial um den Beton im Abbindeprozess optimal zu schützen. Während die weisse Oberfläche der Betontherm den Beton im Sommer vor einer zu raschen Austrocknung schützt, hilft die dunkle Seite den Beton in kälteren Tagen vor Kälte zu schützen. Die Betonmatte von atravis ist eine kostengünstige Variante zur Betontherm. Die Matte findet ihren Einsatz vornehmlich in kalten Herbst- und Wintertagen.

Ihr Bauwerk benötigt eine Instandsetzung? Durch eine umfassende Analyse können wir individuelle Maßnahmen ausarbeiten. Wir kümmern uns um Risssanierungen, Abdichtungen, Korrosionsschutz, Beschichtungen und den Wiederaufbau. Die gezielte Instandsetzung ermöglicht die Erhaltung Ihres Bauwerks und spart Kosten.

Mit der Betonsanierung sichern wir die Bausubstanz Ihres Gebäudes dauerhaft. Ammann setzt dafür verschiedene Verfahren ein. Der gemeinsame Nenner: Wir gehen dem Problem buchstäblich auf den Grund. Zum Kern vordringen Im Gegensatz zur einfacheren kosmetischen «Farbsanierung» legen unsere Fachleute bei der Betonsanierung die gefährdeten Bauteile und Armierungen vollständig frei. Danach folgen deren fachmännische Behandlung und der saubere Wiederaufbau der Deckschicht. Erst ganz am Schluss kümmern wir uns auch noch um die Kosmetik. Analyse, Verfahrensevaluation, Ausführung Nach einer eingehenden Analyse evaluieren wir das geeignetste Sanierungsverfahren und erarbeiten Varianten mit Vor- und Nachteilen sowie Kosten. Ammann verwendet ausschliesslich Produkte mit Systemgarantie von etablierten Lieferpartnern.

Wir sind ein unabhängiges Familienunternehmen im Luzerner Hinterland mit einem Personalbestand von rund 25 Mitarbeitern. In unseren zwei Fabrikationshallen stellen wir Beton-Fertigteile von 20 Kilogramm bis 10.5 Tonnen Stückgewicht her. Wenn es um Beton-Fertigteile in allen Formen und Farben geht, sind wir Ihr zuverlässiger Partner. Wir begleiten und beraten Sie bei jeder Phase Ihres Projektes und unterstützen Sie bei der Lösungsfindung. Macchi Beton-Fertigteile AG

Die LCM 1.0 ist eine zuverlässige Betonmischanlage mit besonderen Vorteilen. Vormontierte Baugruppen und Stahlfundamente prädestinieren die Anlage für den mobilen Einsatz. Die auf eine wirtschaftliche Betonproduktion ausgelegte Betonmischanlage LCM 1.0 ermöglicht einen einfachen, schnellen als auch kostengünstigen Transport. Damit gewährleistet die Betonmischanlage ein hohes Mass an Mobilität und bietet die Möglichkeit eines unkomplizierten und zeitnahen Umsetzens der Anlage.

Grosskabine geeignet für Systemeinbauten. Dank dem aufklappbaren Regendach und der Flügeltüren seitlich, können Servicearbeiten geschützt vor Witterung ausgeführt werden. In der Standardausführung sind sämtliche Metallteile in rostfreiem Stahl Werkstoff 1.4404 gefertigt. Zusätzlich sind alle Metallteile pulverbeschichtet, was die Reflektion vermindert. Die Kabine ist in Beton P400 armiert. Sämtliche Schienen und Hülsen sind mit der Armierung verschweisst und auf den Erdungspunkt geführt.

Echtbeton - starker Auftritt KorkStone kombiniert die angenehmen Eigenschaften von Kork mit dem Aussehen eines Steinbodens. Durch die Beschichtung "Hot Coating Plus" reicht der Einsatzbereich in authentischer Steinoptik von der Küche bis hin zu Einrichtungen der sanitären Anlagen. Die leicht strukturierte Oberfläche lässt auch grosse Bodenflächen als ein einheitliches Bild mit nahtlosen Übergängen erscheinen.

Visitenkarten, Banner, Roll Ups, Verpackungen, Flyer, Inserate und Fahnen. Stärken Sie Ihre Marke mit einfachen Werbemitteln, markieren Sie Präsenz mit kleinen Giveaways. Es sind oftmals die kleinen, nützlichen Helfer im Alltag, welche mit Ihrer Marke versehen sind, die manchmal beinahe endlos im Umlauf bleiben.

Proceq ist die weltweit führende Unternehmung für die Entwicklung und Herstellung von tragbaren Instrumenten für die zerstörungsfreie Betonprüfung vor Ort. Mit dem Baustellen-Tablet werden mittels Messgerät und Wandroller die Armierungseisen im Beton geortet. So können Stabilität des Betons sowie die Lage und das Korrosionspotential der Armierungseisen bestimmt werden.

Sanierung von alten Betonböden Fugensanierung Aufwertung von Altbelägen schnelle Saniersysteme für Belastung bereits nach 1 Stunde hoch Abriebfest Treibstoffbeständig mit monolithisch geglätteter Oberfläche leicht zu reinigen

In der Praxis hat sich Hartstoff (Hartbeton) als sehr harte und widerstandsfähige Oberflächenschicht auf den Betonboden aufgetragen bestens bewährt. Hartstoffoberflächen dienen auch dazu, zeitgleich mit Stahlfaserbeton eingebaut, zur Abdeckung von stahlfaserbewehrten Bodenplatten. Es gibt zwei Bauarten der Herstellung von Hartstoffoberflächen. Hartstoff (Hartbeton) frisch in frisch aufgebracht – die erfolgt in einem Arbeitsgang beim Bau Bodenplatte. Diese Vorgehensweise verringert in erheblichem Maße Baukosten wie auch Bauzeit. Hartstoff (Hartbeton) nachträglich mit einer Haftbrücke der aufgebracht.

Das zweifach teleskopierbare Förderband LTB 12+4+1 bietet mit einer maximalen Ausladung von 16,2 m ein breites Einsatzspektrum. Mit einer maximalen Ausladung von 16.2 m bietet das zweifach teleskopierbare Förderband LTB 12+4+1 ein breites Einsatzspektrum. Durch die geschlossene Bauweise und die Verkleidungselemente ist das Band einfach und schnell zu reinigen.

FRISBA-Garagen lassen dem Bauherrn und Architekten grossen Planungs- und Gestaltungsspielraum. Freistehend muss keineswegs heissen: fantasielos und langweilig, sehen Sie selbst! Eine der meistverlangten Ausführungen: bewährte FRISBA-Qualität, zweckmässig, anpassungsfähig, in den Details ausgereift. Für jeden Bedarf die richtige Grösse.

Sichtbeton ist Beton, der nicht verputzt oder verblendet wird und dessen Ansichtsflächen meist gestalterische Funktionen erfüllen. Besonders ausgeprägt und namensgebend ist das gestalterische Element im Brutalismus

Wir zeigen Ihnen hier einige Arbeitsschritte, die verdeutlichen, wie die Hartstoffschicht auf vorhandenem Betonboden aufgebracht wird. Anschließend zeigen wir Ihnen Bilder der fertigen, mit Hartstoff beschichteten Böden. Die hohe Oberflächenhärte reduziert spätere Folgekosten – in jedem Fall eine gute Entscheidung, die sich rechnet. Hartstoffböden können außerdem farblich gestaltet werden und geben damit dem Fußboden eine besondere Eleganz.

Für eine maximale und sichere Energie-Effizienz sorgt das umfassende Sortiment an Beton-Kabelverteilkabinen. Die typengeprüfte Verteilkabine (EN 61439-5) besticht durch ihre lange Lebensdauer, das zeitlose, funktionale Design und den hohen Bestückungskomfort. Ein ausgeklügeltes Lüftungssystem schützt die Einbaukomponenten vor Feuchtigkeit; die geschliffene und hydrophobierte Beton-Oberfläche lässt dem Algenbefall kaum eine Chance. Durch stetige Weiterentwicklung ist die klassische Beton-Kabelverteilkabine an Funktionalität kaum zu überbieten. Anwendungen: Als langlebiges Schutzgehäuse Als Beton-Kabelverteilkabine für Niederspannungs-Verteilungen (mit NH-Sicherungsschalttrennleisten oder als passive Abonnentenkabine) Als oberirdische Abzweigmuffe in Mittelspannungsnetzen Zur Unterbringung von Steuerungs-, Pumpen- und Abwasseranlagen Als Gasreglerkabine (speziell tief, lange Türe) LWL-Abzweigpunkt in Kommunikationsnetzen Als Schutzgehäuse für Messsysteme und Steuerungsanlagen von Verkehrsleitnetzen Als Trafogehäuse für 1000V- Anlagen Die Fuchs Betonkabelverteilkabinen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Die Türen werden standardmässig in verzinktem Stahl produziert. Für den Einsatz auf Autobahnen oder an exponierten Standorten empfehlen wir die Türen in rostfreiem Stahl im Werkstoff 1.4404.

Der Betonrundverteiler RV 12 H mit hydraulisch verstellbarem Verteilerarm ist für das Verteilen des Betons ein optimales Arbeitsgerät.

Dies Schwerlast Sinusfugenprofil wird als verlorene Stahlschalung verwendet. Das Sinusfugenprofil ist höhenjustierbar und wird eingesetzt zur Ausbildung und zum Schutz von Arbeitsfugen. Das Con KS TDS 170+ Sinusfugenprofil wird in hochbeanspruchten Industrieböden aus Beton verwendet, um die Stoßbeanspruchung beim Überfahren durch Flurförderfahrzeuge auf ein Minimierung zu reduzieren. Dadurch ist ein erschütterungsfreies Überfahren mit Bereifungen jeglicher Art möglich.

Asphalt / Pflaster / Hofbefestigung, Stahlbeton / Stahlfaserbeton, Torabschlussprofil Con TA 170+ vz mit Belastungstabelle