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Die Schweißarbeiten erfolgen manuell und halbautomatisch. Hierbei achten wir bei der Herstellung besonders auf die zeichnungsgerechte Ausführung bei der Herstellung und termingerechte Lieferung der einbaufertigen Stahlbauteile. Folgende Zertifizierungen belegen unseren hohen Qualitätsanspruch: EN 1090-2 - Tragende Bauteile und Bausätze für Stahltragwerke bis EXC4 für tragende Konstruktionen in allen Arten von Bauwerken Herstellerbezogene Produktqualifikation - HPQ: DBS 918 005 (Deutsche Bahn AG) Gütesiegel des DST

Die Schweißarbeiten erfolgen manuell und halbautomatisch. Hierbei achten wir bei der Herstellung besonders auf die zeichnungsgerechte Ausführung bei der Herstellung und termingerechte Lieferung der einbaufertigen Stahlbauteile. Folgende Zertifizierungen belegen unseren hohen Qualitätsanspruch: EN 1090-2 - Tragende Bauteile und Bausätze für Stahltragwerke bis EXC4 für tragende Konstruktionen in allen Arten von Bauwerken Herstellerbezogene Produktqualifikation - HPQ: DBS 918 005 (Deutsche Bahn AG) Gütesiegel des DST

Die Schweißarbeiten erfolgen manuell und halbautomatisch. Hierbei achten wir bei der Herstellung besonders auf die zeichnungsgerechte Ausführung bei der Herstellung und termingerechte Lieferung der einbaufertigen Stahlbauteile. Folgende Zertifizierungen belegen unseren hohen Qualitätsanspruch: EN 1090-2 - Tragende Bauteile und Bausätze für Stahltragwerke bis EXC4 für tragende Konstruktionen in allen Arten von Bauwerken Herstellerbezogene Produktqualifikation - HPQ: DBS 918 005 (Deutsche Bahn AG) Gütesiegel des DST

Die Schweißarbeiten erfolgen manuell und halbautomatisch. Hierbei achten wir bei der Herstellung besonders auf die zeichnungsgerechte Ausführung bei der Herstellung und termingerechte Lieferung der einbaufertigen Stahlbauteile. Folgende Zertifizierungen belegen unseren hohen Qualitätsanspruch: EN 1090-2 - Tragende Bauteile und Bausätze für Stahltragwerke bis EXC4 für tragende Konstruktionen in allen Arten von Bauwerken Herstellerbezogene Produktqualifikation - HPQ: DBS 918 005 (Deutsche Bahn AG) Gütesiegel des DST

Der Hydraulikkokillenguss kommt dort zum Einsatz, wo besonders feines Gefüge mit erhöhten Anforderungen an Zugfestigkeit und Dehnung erforderlich ist. Die absolute Lunker - und Porenfreiheit findet bei unseren Stammkunden großen Anklang, beispielsweise für: Steuerblöcke - Öldichtheit Zylinderlaufbüchsen - Verschleißbeständigkeit Dickwandige Sphärogussbüchsen - absolute Lunkerfreiheit Scheiben für Zahnräder - durchgehende Mikroporenfreiheit Ausführung Standardmäßig vorbearbeitet als Vierkant, Rundstange oder Büchse Um die Vorteile des hervorragenden Kokillengussgefüges mit der Gestaltungsmöglichkeit von Modellguss zu vereinen, können wir auch Kokillenguss mit einer spezifischen Kontur herstellen (Formkokillenguss). Abmessungen und Vorbearbeitungen Rundstangen / Büchsen: vorgedreht bis Ø 1200 mm Vierkantstangen: 2 oder 4-seitig vorgefräst bis 500 x 500 mm Standardlänge: 1020 mm Büchse Maße: ø 555 mm Gewicht: 460 kg Verarbeitung: gedreht Mat: GJS-700-2 K Büchse Maße: ø 755 x 450 mm Gewicht: 300 kg Verarbeitung: gedreht Mat: GJL-250 K Rundstange Maße: ø 620 x 1020 mm Gewicht: 2.250 kg Verarbeitung: gedreht Mat: GJL-250 K Vierkant Maße: 330 x 220 x 940 mm Gewicht: 300 kg Verarbeitung: gefräst Mat: GJS-400-15 K Der dichtestmögliche Sphäro- und Grauguss der Gegenwart: GJS-400-18 K V = 100-fach Rm = 428 N/mm², Rp = 285 N/mm², A5 = 23,5% Formkokillenguss, Wanddicke: 160mm GJL-250 K V = 100-fach V = 500-fach, Detail Formkokillenguss, feiner interdendritischer D-Graphit

Schleifen von Asphalt, Beton, Estrich, halbstarren Belägen und K-Böden Diamantschleifen Anwendung: Vorbereiten vor neuen Anstrichen Entfernen von alten Spachtelmassen, Beschichtungen (OS11a/b) oder Klebern (PKD / PCD) Verbessern des ästhetischen Aussehen von monolithischen Böden durch Freilegung der äußeren Schicht (Designböden) Angleichen von Oberflächen unterschiedlicher Höhen Vorteile: Keine Vibrationen durch hochwertige Diamantschleiftechnik Staubarmes Arbeiten bei Anschluss einer geeigneten Filteranlage Für schwer zugängliche Flächen, Ecken und Randbereiche Schnell, homogen, wirtschaftlich Reduzieren von Verbrauchsmaterial (Epoxidharz) durch optimale Vorbereitung Keine Beschädigung des Untergrunds Aufwertung des bestehenden Bodens Untergrund: Asphalt Beton Estrich Marmor/Naturstein Halbstarrer Belag Dekorative Böden/Industrieböden

Als Flämmen bezeichnet man das Erwärmen der Unterseite und Verschweißen von Bitumen-Schweißbahnen zur dauerhaften Verbindung und homogenen Verschmelzung der Stoßnähte mehrerer Schweiß- oder Dichtungsbahnlagen. Es ermöglicht auch die nachträgliche Korrektur undichte Stellen, wie sie z.B. bei der Abdichtung einer horizontalen und vertikalen Fundamentabdichtung auftreten können.

Unsere Werkstoffprüfung mit verschiedenen Härteprüftechniken bietet eine präzise und zuverlässige Methode zur Bestimmung der Härte Ihrer Werkstoffe. Diese Prüfungen sind entscheidend für die Qualitätssicherung und gewährleisten, dass Ihre Werkstoffe den erforderlichen Spezifikationen entsprechen. Wir bieten eine Vielzahl von Härteprüftechniken an, die auf Ihre spezifischen Anforderungen zugeschnitten sind. Durch die Anwendung unserer Härteprüftechniken können Sie die Qualität und Leistungsfähigkeit Ihrer Werkstoffe sicherstellen. Unsere Prüfungen bieten zudem wertvolle Einblicke in die mechanischen Eigenschaften Ihrer Werkstoffe, was Ihnen hilft, fundierte Entscheidungen für Ihre Produktionsprozesse zu treffen. Vertrauen Sie auf unsere Expertise im Bereich der Werkstoffprüfung und profitieren Sie von den zahlreichen Vorteilen, die unsere Prüfungen bieten.