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mit Gliederkette Artikelnummer: 404015 Druckbereich: 50 x 22 mm (max. 4c) Gewicht: 10 g Maße: ca. 65 x 30 x 5 mm Verpackungseinheit: 50 je Polybeutel / 1500 je Versandkarton Zolltarifnummer: 39269097

Keine Experimente bei gewerblich genutzten Regalsystemen. Die Qualität und Sicherheit unserer Reifenregale sind von der Statik bis zur Fertigung zertifiziert und TÜV-geprüft. Wir bieten Ihnen bei unseren Reifenregalen mit unserem Best - Preis - Garantie Logo den günstigsten Preis und fürchten keinen Preisvergleich! Wenn Sie innerhalb von 5 Tagen nach Bestellung nachweisen, dass Sie die bei uns bestellten Reifenregale mit identischen Leistungen bei einem anderen Anbieter günstiger bekommen, erhalten Sie von uns die Preisdifferenz zurück. Dies gilt für Bestellung von Produkten mit dem abgebildeten Best - Preis - Garantie Logo. 5 Jahre Produktgarantie 10 Jahre Nachkaufgarantie.

Vollautomatische Montiermaschine mit Booster System, 2 Geschwindigkeiten und Felgenspannung bis 28 Zoll. • extrem stabil gearbeitete Maschine für großen Durchsatz • pneumatische kippbare Montagesäule • pneumatische Verriegelung und Justierung des Montagekopfes mit ausreichend Abstand des Kopfes zur Felge • Montagekopf mit Aufnahme für Kunststoffschutzelemente zum Schutz der Felge • Spannklauen aus Spezialstahl zum stabilen Spannen der Felge von innen und außen • Kunststoffschutzbacken zum Aufnehmen von Aluminiumfelgen im Lieferumfang • selbstzentrierender Spannteller bis 28“ Felgengröße • 2 Montage-Geschwindigkeiten einstellbar • zusätzliche Bedienung des Abdrückarms am Handgriff • Reifenfüller und Manometer an Montagesäule • Lufteinblassystem (Booster) zur Schockfüllung des Reifens über die Spannklauen mit zusätzlichem Druckbehälter • optionale Hilfsmontagearme zur Montage von Runflat und Niederquerschnittsreifen Felgenspannung außen: 12" - 26" Felgenspannung innen: 14" - 28" max. Radbreite: 17" max. Raddurchmesser: 1200 mm Druckluftanschluss: 8 bar Elektroanschluss: 400 V / 3 Ph / 50 Hz Abdrückkraft: 2500 kg max. Reifenfülldruck: 3,2 bar Motorleistung: 1,1 kW Geräuschpegel: <70 dB Eigengewicht: ca. 310 kg

Konisches, selbstzentrierendes Formenschließsystem in vorzugsweise 8-teiliger Ausführung Wartungsfrei Schmierfrei Leichte Handhabung und Inspektion Leichte Prüfung und Nachjustierung der Vorspannung Optimaler Wärmeübergang durch konische Bauweise Keine Maschinenbearbeitung nach dem Auswechseln der Gleitplatten notwendig Verfügbar für alle Reifengrössen, PKW, LLKW,LKW, Sonderkonstruktionen auf Kundenwunsch

Reifenreparatur ist eine wesentliche Maßnahme für mehr Fahrsicherheit. Helmut Kienberger, Kfz-Meister.

zur fachgerechten Montage und Demontage der speziellen RDK-Sensoren und Reifenventile für die gängigen Systeme von Siemens VDO, Beru, Schrader, etc. Drehmomentschlüssel (2-10 NM) für Überwurfmuttern, mit automatischer Klickauslösung und Quick-Lock Schnellarretierung, inklusive Prüfzertifikat voreingestellter Drehmomentschrauber (1.4 NM) für die Schrauben der meisten Systeme

Spannbereich 12“ - 24“ Einspannen Aussen 12“ - 22“ Einspannen Innen 14“ - 24“ Max. Raddurchmesser 1000 mm (39,5“) Max. Radbreite 320 mm (12,5“) Abdrückkraft 2.800 Kgf (6.175 Ibf) Drehgeschwindigkeit 8 rpm (8-15 rpm 2sp) Geräuschpegel < 70 +- 3 dB(A) Betriebsdruck 8—10 Bar (116—145 psi) Elek. Dreiphasenmotor 0,55 kW (0,75 Hp) Elek. Einphasenmotor 0,75 kW (1,0 Hp) Nettogewicht 185Kg T.I. Version 195 Kg

Wir entsorgen fachgerecht und zuverlässig Altreifen im Raum Paderborn, Lichtenau, Brilon, Marsberg, Warstein, Soest, Beckum, Gütersloh, Bielefeld usw. im Umkreis von ca. 100 Kilometer um 33154 Salzkotten. Die Reifen können auch bei uns in Salzkotten angeliefert werden. Allerdings nur nach vorheriger Terminabsprache, da wir täglich für unsere Kunden unterwegs sind.

Stabiler Clip zum Fixieren von Stangen Ø 25 mm und Ring / Reifen zum Aufbau von individuellen Parcours, welche sich ideal für das Agilitytraining im Hundesportbereich eignen und bereits in vielen Hundevereinen erfolgreich eingesetzt werden - aber auch im Sport und Spiel im Verein, in der Schule, im Kindergarten oder in der Freizeit. Dieser Clip ist auch als Clip für 2 Stangen Ø 25 mm bei uns erhältlich. Wir stellen Ihnen auch ein individuelles Set nach Ihren Wünschen zusammen. Senden Sie einfach eine E-Mail an uns. Details: - 360 Grad drehbar - Gewicht: 22 Gramm - Anzahl: 1 Stück - Farbe: schwarz - stabile Verarbeitung - individuelle Gestaltungsmöglichkeiten: z. B. Bauen einer Hürde oder Parcour SOFORT LIEFERBAR! Artikelnummer: 02-010

Altreifen bestehen aus Kautschuk, Textilfasern, Stahl und Zusatzstoffen und bieten ein hohes Recyclingpotenzial Da Altreifen aus Kautschuk, Textilfasern, Stahl und Zusatzstoffen bestehen, bieten sie ein hohes Recyclingpotenzial. Dabei geht es nicht nur darum, fossile Brennstoffe zu ersetzen, sondern in den Reifen enthaltene Wertstoffe wie Stahl oder Gummi herauszutrennen und diese dem Rohstoffkreislauf wieder zur Verfügung zu stellen. Unsere Altreifen-Recyclinganlagen basieren auf dem Prinzip der Granulierung. Hierbei werden die Textil- und Stahl-Anteile vom Gummi getrennt, sodass Sie die gewünschte Kornform, -oberfläche und -verteilung von Gummigranulat und Gummimehl erhalten. Durch den Einsatz von Gummigranulat kann bei der Herstellung von Gummiprodukten auf Naturkautschuk verzichtet werden. Gummimehl wird zum Beispiel für Neureifen-Gummimischungen und andere Produkte wie Sport- oder Bodenbeläge verwendet und kommt ebenfalls im Garten- und Landschaftsbau zum Einsatz. Dreh- und Angelpunkt der Granulierung ist die Flachmatrizenpresse. Im Bereich des Altreifenrecyclings dient sie vor allem als Zerkleinerungsmaschine. In diesem Zusammenhang nennt man sie auch Kollermühle. Die Presswerkzeuge üben im Wechsel eine Druck- und Schubbelastung auf das zu verarbeitende Produkt aus. Dadurch entsteht eine scherende Wirkung, die zum gewünschten Aufschluss der einzelnen Reifenbestandteile führt. Die Granulierung lässt sich in vier wesentliche Verfahrensschritte aufteilen. Zunächst müssen die Reifen zu Chips vorzerkleinert werden. Zur weiteren Behandlung werden die Reifenchips dann in der Kollermühle granuliert. Im dritten Schritt folgt die Eisenabscheidung und Klassierung in verschiedene Gummifraktionen, zum Beispiel von 0,2 bis 0,8 Millimeter. Zum Schluss wird das Granulat gereinigt und die Verbundmaterialien Textil und Gummi voneinander getrennt. Reifenchips und Gummigranulat bzw. -pulver sind typische Endprodukte des Recyclings von Altreifen. Reifenchips werden häufig zur thermischen Verwertung, zum Beispiel in der Zementindustrie, oder zur Herstellung von Granulatpulver verwendet. Gummigranulat findet Anwendung bei der Herstellung von Kunstrasen oder Antirutschmatten. Beim Reifenrecycling wird neben Gummi aber auch Stahl gewonnen, der als Rohstoff für die Stahlindustrie eingesetzt werden kann. Die Kahl Flachmatrizenpresse überzeugt mit ihrer kompakten Bauweise und hohen Flexibilität. Die Anordnung der einzelnen Anlagenkomponenten erfolgt in Modulbauweise, sodass jede Maschinengruppe für sich je nach Anforderung modifiziert und erweitert werden kann. Die einzelnen Anlagenkomponenten lassen sich zudem einfach warten und kontrollieren. Der Name Kahl steht für ausgezeichnete Qualität, was die lange Lebensdauer der Granulierwerkzeuge verdeutlicht. Durch die optimale Materialverteilung werden Prozessabfälle vermieden. Die erzeugten Endprodukte zeichnen sich durch eine hohe Reinheit aus.

Branchenlösungen für Werkstätten und Autohäuser auf einen Blick – Vom Kleinteil über Werkzeuge bis zum Reifen: Für jede Komponente findet sich ein passendes Lagersystem, das interne Abläufe verbessert Werkstattregale günstig. Direkt vom Hersteller ab Lager lieferbar. Persönliche Beratung: +49(0)5151-809876 5 Jahre Produktgarantie 10 Jahre Nachkaufgarantie. Kombinieren von verschiedene Systeme zur Lagerung von Kfz-Teilen und nutzen die reifenschonende Lagerung durch gerundete Reifentraversen der Reifenregale.

Das Eindringen eines Nagels oder eines anderen scharfkantigen Gegenstandes in die Lauffläche kann oft sicher repariert werden. Die britische Norm BS AU159 legt die Vorschriften für das Flicken von Reifen fest. Reparaturen sind innerhalb des Hauptprofilbereichs möglich. Seitenwand und Reifenflanke sind jedoch nicht reparierbar. Bevor der Reifen geflickt werden kann, muss er vom Rad abmontiert werden, damit er auf interne Schäden geprüft werden kann. Aus diesem Grund werden von außen aufgebrachte Stopfen und flüssige Dichtungsmittel, die durch das Reifenventil eingespritzt werden, nicht als dauerhafte Reparatur angesehen. Die Vorschriften besagen, dass Reifen beliebig oft geflickt werden dürfen. Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse V und höher dürfen jedoch nur einmal geflickt werden. Es sollten ausschließlich spezielle vulkanisierte Gummistopfen verwendet werden, die sich nicht überlappen dürfen. Außerdem müssen die Reifen noch mindestens 1,6 mm Lauffläche haben, ohne Schäden an Reifenflanke oder Notlauf (Runflat). Fahrer sollten niemals versuchen, ihre Reifen selbst zu reparieren. Es kann tödliche Folgen haben, wenn die Reparatur bei hoher Geschwindigkeit versagt.

Für eine professionelle Reifenreparatur: CoPrA (Corrosion Protect Activ- active Rostschutzkomponente) Reifenreparaturset PKW/Motorrad/RunFlat für alle Schlauchlosreifen bis 270 km/h. Mit diesem ECE R-geprüften Reifenreparatursystem können Sie Laufflächenschäden bis 6 mm an PKW-, Motorrad- & RunFlat-Reifen reparieren. Durch die einzigartige Zusammensetzung verhindert das CoPrA Reifenreparatursystem eine Korrosion der Karkasse und stoppt ein bereits vor der Reifenreparatur vorhandenes Rosten durch die Umwandlung des Rosts in festes inertes Material. Unser CoPrA Reifenreparatursystem ist StVZO konform und sollte immer zusammen mit allen zugehörigen Komponenten und gemäß unserer Gebrauchsanleitung verwendet werden. Dieses CoPrA Reifenreparaturset enthält zusätzlich zu den Reparaturkörper: 35g CoPrA Flüssigpflaster Vulkanisierlösung Ahle (kurz) Werkzeuggriff Madenschraube Vorstecher Inbusschlüssel Messerklinge

vom kleinsten Schubkarrenrad bis zum schweren Baumaschinenrad, vom gewichtsoptimierten Nutzfahrzeugrad bis hin zum perfekt gestylten, aus modernsten hochfesten Stählen produzierten Pkw-Stahlscheibenrad

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Reifen-Transportwagen mit 2 Ebenen L 1800 mm Reifenwagen mit 2 Ebenen Länge 1800 mm ohne Griff Optimal für den Transport von Reifen oder auch zum Einsatz als fahrbares Reifenregal H 1430 x T 620 x L 1800 mm 2 Lagerebenen hohe Stabilität verzinkt Ausstattung mit 4 Rollen, 2 davon gebremst Lagerkapazität: 14 Räder bis 220 mm Breite (7 Reifen pro Fach) Höhe 1430 mm Tiefe 620 mm Länge 1800 mm Lichte Länge 1646 mm

Sie haben allgemeine Fragen an die Heinz Kämpf GmbH in Hachenburg, oder sind sich nicht sicher welcher Ansprechpartner für Ihre Fragen in Bezug auf Brennstoffe, Autoteile, Schmierstoffe, technische Gase, Autoreifen, LKW- und Transporterbedarf zuständig ist?! Hier wird Ihnen von unserer Zentrale gerne weitergeholfen. Auch buchhalterische Fragen beantworten Ihnen unsere Ansprechpartner aus der Verwaltung gerne.

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Reifencontainer und Reifencontainer - Kombinationen mit patentiertem Schnellbauverschluss ohne bohren und schrauben mit passenden Reifenregalen Unsere patentierter Schnellbau - Reifencontainer wird im Gegensatz zu herkömmlichen Schiffscontainern oder Lagercontainern aus verzinktem Feinblech gefertigt und präsentieren sich daher auch optisch über Jahre in einem einwandfreien Zustand. Unser Aczent 6000 wurde speziell als Reifenlager entwickelt und kann aufgrund seiner Höhe von 2280mm 3 Reifenregalebenen übereinander aufnehmen. Beachten Sie daher bitte, dass bei vergleichbaren Wettbewerbsprodukten aufgrund der zu geringen Höhe nur 2 Regalebenen Platz finden. Produziert zu 100% in Deutschland nach der Best-Point-Technologie, das heißt, dass die Materialoberfläche nicht verletzt wird. Sie erhalten auf unsere Reifencontainer eine Korrosionsschutz - Garantie von 10 Jahren. Durch die zerlegte Anlieferung werden die Fracht- und Abladekosten minimiert. Die Reifenregale kommen separat. Durch spezielle Kufen lässt sich der Reifencontainer mittels Stapler versetzen. Außerdem bewirken die Kufen, dass Regenwasser nicht direkt mit dem Boden in Verbindung kommt und somit der Holz-fußboden nicht fault. Die Montage geht schnell und einfach ohne bohren, schrauben und Werkzeug dank des patentiertem Schnellbausystems. Sie können daher den Standort der Reifencontainer bei Bedarf jederzeit ohne Krankosten verändern. Aczent Lagertechnik bietet Ihnen Reifencontainer - Kombinationen bis zu einer Größe von 50 m² Grundfläche. Die Auslieferung erfolgt zerlegt. Innerhalb weniger Stunden können diese selbst oder durch einen Richtmonteur mit drei bauseitigen Helfern montiert werden. Ideal Reifenlager geeignet, es gehen drei Reifenregale übereinander. Übrigens: die einzige Reifencontainer - Anlage, die aufgrund der Höhe bequem und ohne Kopfeinziehen bedient werden kann. Produkt-Informationen: * Korpus aus verzinktem Stahl, auf Wunsch lackiert * Hochbelastbarer OSB-Holzfußboden * Montageanleitung Optional: * Auffahrrampe für bequemen Zugang * KondenswasserStop-Beschichtung * Einbruchschutz durch Diebstahl-Verriegelungsstange * Lackierung nach RAL * Dachlichtband

Bevor Sie einen Reifen als unbrauchbar deklarieren, fragen Sie uns vorher, ob wir Ihren Reifen nicht doch noch retten können.

BERT-Reifenregal, Grundfeld, Stecksystem, HxBxT 2000x875x400 mm, Stahlblech verzinkt, bis zu 2000 kg Feldlast, 3 Lagerebenen, bis 250 kg Fachlast Rahmen inkl. Stahlfüße komplett vormontiert Technische Merkmale Fachlast: 250 kg Feldlast: 2.000 kg Fachebene: 3 Lagerebenen Höhe: 2.000 mm Breite: 875 mm Tiefe: 400 mm Reifenregal Rahmen mit Tiefenriegel, Fachebene Stufenbalken Durch die spezielle Geometrie der Stufenbalken (Auflagetraversen) im Reifen-/Felgenradius ist eine besonders schonende und sichere Lagerung gewährleistet. Doppelregale Für die doppelreihige Einlagerung von Reifen Felgen werden spezielle Verbindungsstücke angeboten Mehrgeschoss-Anwendung Die Bert-Systemkomponenten erlauben die Anordnung von mehrgeschossigen Regalanlagen zur professionellen Lagerung von Reifen, Felgen und Kompletträdern. Bei der Einlagerung von Kompletträdern empfehlen wir eine maximale Feldbreite von 2.875 mm, um auch bei hohen Rädergewichten (z.B. SUV-Räder) eine dauerhaft sachgerechte Einlagerung zugewährleisten Planungshinweise Feldbreiten sind Achsmaße,Bodentiefe ist Nenntiefe Außenmaße Breite Grundregal + 56 mm Breite Anbauregal + 0 mm Tiefe = Bodentiefe + 26 mm Sicherheitshinweise Alle angegebenen Traglasten gelten für gleichmäßig verteilte Lasten je Fachboden. Wenn die Regalhöhe mehr als das Vierfache der Regaltiefe beträgt, sind die Regale gegen Umkippen zu sichern – z.B. durch Wandbefestigungen oder durch Bodenanker. Bestellhinweise Bei der individuellen Zusammenstellung der Regalkomponenten bitte immer das zugehörige Montagematerial auswählen und mitbestellen.

Delticom verfügt über mehr als 20 Jahren Erfahrung im Onlinehandel mit Reifen und Rädern. Auch Geschäftskunden profitieren bei uns vom Zugriff auf ein umfassendes Produktsortiment und kurze Lieferzeiten. Wir ermöglichen auch kleineren Betrieben, als Vollsortimenter weiter an ihre Kunden zu verkaufen – und zwar flexibel und unabhängig. Ob als Werkstatt, Kfz-Betrieb, Reifenfachhändler oder Großhändler: Mit dem Unternehmen Delticom als Partner profitieren Sie von 20 Jahren Kompetenz in E-Commerce, Reifenhandel und internationaler Logistik. Fachteams aus Deutschland und vielen anderen Ländern Europas kümmern sich um die spezifischen Belange unserer Geschäftskunden. Die Delticom AG ist Mitglied im BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkanisateur-Handwerk e.V. (BRV).

Stahlscheibenräder mit Gummi-Bereifung Eigenschaften: - Größen von Durchmesser 200 mm bis 415 mm - geringer Rollwiderstand - guter Fahrkomfort - bodenschonend - Härte 65 bis 75°Shore - temperaturbeständig von -40 bis +80 °C Einsatzgebiete: - Industriebedarf - Logistik - Spielgeräte - Werkstätten - Freizeit u. Hobby

Die Herstellung und Reifung von Rohwurst verlangt vom Produzenten technologische Kompetenz und Erfahrung. Um ein Produkt erfolgreich im Handel zu platzieren, gilt es drei Aspekte gekonnt zu vereinen guter Reifegeschmack, Lebensmittelsicherheit und Wirtschaftlichkeit. Es ist von fundamentaler Bedeutung die Reifekulturen und die Zuckerkombination auf den gewünschten Reifeverlauf abzustimmen. Nur so wird sichergestellt, dass die Absäuerung (pH-Wert-Verlauf), die Abtrocknung und die Geschmacksausbildung kontrolliert ablaufen. Dies erfordert viel Erfahrung und Wissen... Auf Wunsch kann auch ein Kombinationspräparat inklusive Umrötekomponenten zusammengestellt werden. Dies garantiert zusätzlich eine sichere Umrötung und unterstützt die Farbhaltung. Auch stellen wir Ihnen gerne eine Komplettmischung incl. Geschmack zusammen.

250 x 20 x 200 Reifen mit Kettenabhängung.

GLN Reifenwagen geschweißt verzinkt mit 3 Ebenen • Kapazität bis zu 24 Räder oder Reifen mit einem Raddurchmesser bis 740 mm • Schiebebügel, zwei Lenkrollen mit Bremse und zwei Bockrollen • Kugelgelagerte Thermoplastrollen „spurlos“ - TENTE® Markenqualität, mit 125 mm Ø • Reifenträgerabstand: 420 mm • Kantenschutz aus Kunststoff, zum Schutz der Felgen • Hochwertig feuerverzinkt, Fachlast: 150 kg/Ebene

Auspacken, Einsetzen. Die untern aufgeführten Daten zeigen, dass wir Ihnen ein vollwertiges Gerät zum sehr kleinen Preis anbieten. Weiteres Zubehör zu dieser Maschine auf Anfrage.

Bei uns haben Sie die Wahl - und können Reparatur, Service, Reifen, Zubehör oder Ihr Traumauto bequem finanzieren. Dabei sichern Sie sich gleich drei Vorteile: Günstig abschließen: 0,0%-Finanzierung bei einer Laufzeit von 6 Monaten Flexibel bleiben: Durch individuell anpassbare Monatsraten Sichergehen: Mit einem starken und seriösen Finanzierungspartner Bei uns günstig finanzieren - und die Haushaltskasse schonen!

Zielsetzung Entsorgung der Altreifen Gewinnung verschiedener Kondensate für die Bitumen- bzw. chemische Industrie Gewinnung von Industrieruss; Idealfall Sustituierung von Gummirussen -> hierzufehlen aber noch internationale Produktstandards, um einen hohen Qualitätslevel zu garantieren. Produkte Permanentgas : für die Eigenbeheizung Kondensatöl : Heizwert bis 44 MJ/kg Bildungswasser : sehr gering Feststoff : Industrieruss typisch mit 80 - 85% C, Rest Füllstoffe Hier ein Diagramm entnommen aus dem CalRecovery-Report Nr. 1364 Kalifornien 1995: Vorteile DGE-Basistechnologie kontinuierliche Prozessführung für höchste Qualität & Stabilität keine kritischen Emmissionen elektrische Beheizung, daher Minimum an Emissionen & Minimum an Energieverlusten Kopplung mit erneuerbaren Energien Verfahren ist offen für Nebenstrom-Technologien (Katalysatoren, Ultraschall, Mikrowellen) Notwendige Vorbereitung Trocknung: nicht notwendig Vorzerkleinerung: 250x250 mm möglich, 20x20mm typisch - kleinere Stücke erhöhen die Durchsatzleistung Granulierung auf 1mm Korngröße Sortierung: Metallseparierung (nicht ausgeglühter Stahl hat höhere Wertschöpfung) Weiterführende Technologien Aktivierung Mahltechnik bis in den µ-Bereich für den Russ Pelletierung / Brikettierung Fraktionierung des Kondensates Weitere Informationen

Wir konstruieren nach Ihren Vorgaben maßgeschneiderte Anbaugeräte, zum Beispiel für Bagger oder Radlader im Tagebau und Steinbruch. Insbesondere haben wir hier Erfahrungen in den Bereichen: Ausleger & Stiele von Baggern und Teleskopladern Hubgerüste von Radladern Baggerlöffel, Ladeschaufeln, Abbruchwerkzeuge Fördertechnik Abstützungen aller Art LKW- Aufbauten