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Mobile Ladestationen für Elektrofahrzeuge Der STÖHR DESIGN-TOWER 22 kW dient dem einfachen und sicheren Aufladen von Elektroautos im privaten und gewerblichen Umfeld z.B. von Filialisten. Der modulare Aufbau erlaubt vielfältige Varianten bis hin zur abrechnungsfähigen Station entsprechend der Ladensäulen-Strukturverordnung. EIGENSCHAFTEN Mit ihrem modernen Design wertet diese Stele jeden Kundenparkplatz auf. Mit bis zu 22 kW Dauerleistung, austauschbaren industriellen Steuerungskomponenten und dem sehr robusten Metallgehäuse aus Edelstahl, das der kundenspezifischen CI angepasst werden kann, wurde diese Ladestation auch mit Hinblick auf eine maximale Investitionssicherheit entwickelt. Die Ladestation kann sowohl einzeln als auch im Master- Slave-Verbund mit Blick auf zukünftige Erweiterungen der Ladeparks genutzt werden. Durch die neue modulare Bauweise können vielfältige Varianten angeboten werden. Diese umfassen unter anderem Versionen mit fest montierbaren Ladekabeln oder auch die Kompatibilität mit gängigen Backendsystemen.

LED Matrix Display Serie LX P6 RGB für den Einsatz im Industriebereich - bis zu 256 Farben (RGB), Pixelabstand 6mm (Standardmäßig 16 Farben voreingestellt) - Frei wählbare Displaygröße bestehend aus LED Matrix Modulen: 16x32 LEDs / 32x32 LEDs - Konfigurierbares Display: Zeilen, Schriftarten, Schriftgrößen, Symbole, Zahlen, Farben - Robustes formschönes Aluminium-Profilgehäuse, eloxiert Silber oder beliebige RAL-Farbe - Reflexfreie Frontscheibe - Schutzart IP54 / optional Schutzart IP65 - Ausführung einseitig / zweiseitig - Betriebsspannung 110 - 230 VAC, optional 18-36 VDC - Temperatur 0° bis 50 °C, erweiterter Temperaturbereich optional - Stecker Industriegerechte Stecker, Position frei wählbar - Datenprotokoll Kompatibel zu bisher gelieferten LX und LI-Anzeigen der Fa. Visual Electronic

Der Wireless Charger 3.0 ist ein hocheffizientes Energieübertragungssystem zum Aufladen der Batterien von Fahrerlosen Transportsystemen, mobilen Robotern oder Shuttle-Speichern Wireless Charger 3.0 – Induktive Batterieladung • Ideal für die automatisierte Batterieladung. Auch für Gelegenheitsladung / In-Process Charging, was zu einer erhöhten Verfügbarkeit der Fahrzeuge führt • Einfache Implementierung durch flexibles Integrationskonzept • Reduzierte Kapazität der Bordbatterie bei gleichzeitiger Verlängerung der Batterielebensdauer und der Fahrzeugeffizienz • Keine zu handhabenden Stecker und keine freiliegenden Kontakte bedeuten sicheren Betrieb und Batterieladung unter allen Bedingungen • Kein mechanischer Verschleiß von Ladekontakten führt zu optimierten Gesamtbetriebskosten (TCO) • Kein mechanischer Verschleiß bedeutet auch die Möglichkeit, den Wireless Charger unter sensiblen Bedingungen einzusetzen, z.B. in der „clean factory automation“ oder in der Lebensmittelproduktion • Horizontale und vertikale Anordnungen. Der Einsatzort bestimmt die beste Anordnung, nicht die Technologie

Selbstfahrer sind hochmoderne Transportlösungen, die für den Einsatz in anspruchsvollen industriellen Umgebungen entwickelt wurden. Diese Fahrzeuge sind so konzipiert, dass sie ohne menschliche Bedienung arbeiten können, was sie zu einer idealen Lösung für Unternehmen macht, die ihre Effizienz und Produktivität steigern möchten. Selbstfahrer bieten eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit und Stabilität, die es ermöglicht, schwere Lasten sicher und effizient zu bewegen. Dank ihrer fortschrittlichen Technik und der Verwendung hochwertiger Materialien sind Selbstfahrer für den langfristigen Einsatz ausgelegt. Sie bieten eine hervorragende Leistung unter den härtesten Bedingungen und sind eine wertvolle Investition für Unternehmen, die auf Effizienz und Zuverlässigkeit angewiesen sind. Selbstfahrer sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich, um den spezifischen Anforderungen verschiedener Anwendungen gerecht zu werden.

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Ladestationen für Elektrofahrzeuge Die Stöhr Ladestation dient dem sicheren und schnellen Laden von Elektroautos im öffentlichen, semiöffentlichen und gewerblichen Umfeld. EIGENSCHAFTEN Mit 2 x 22 kW Dauerleistung aus Typ-2 E-Mobility-Steckdosen und optional mit 2 zusätzlichen 16 A Schuko-Dosen ist sie ideal für die Bereitstellung von Ladediensten im öffentlich zugänglichen Bereich geeignet. Aufgrund ihrer Konnektivität mit allen gängigen Backendsystemen, der Verwendung von geeichten und direkt ablesbaren Zählern sowie einer leistungsfähigen Steuerung mit gesicherter Autorisierung erfüllt sie die Voraussetzungen für eine Förderung nach der Ladesäulenverordnung der Bundesregierung. Das robuste Gehäuse, wahlweise in gebürstetem Edelstahl oder pulverbeschichtetem verzinkten Stahl, kann mittels Folierung oder Sonderlackierungen in der CI des Betreibers gestaltet werden. Als Varianten stehen weiterhin Ausführungen mit integriertem Zähler und Hausanschlussfeld zur Bestückung durch den Netzbetreiber und direktem Anschluss an das Verteilnetz zur Verfügung. Gewicht: 95 kg Maße: 500mm x 523mm x 1635mm

Für mehr Effizienz in der Transportlogistik sorgt das neue LKW-Leitsystem AT-LKW-LEIT. Das System unterstützt Sie bei der Koordination des werksinternen Verkehrs und hilft Ihnen bei der Minimierung von Standzeiten der LKWs. Der Fahrer erhält bei der Ankunft eine Nummer. Sobald dem LKW eine entsprechende Station zugeteilt werden konnte, erscheint die Nummer und die zugewiesene Station auf der LKW Anzeigetafel. Die direkte Eingabe des LKW-Kennzeichens ist ebenfalls möglich. Das neue LKW-Leitsystem AT-LKW-LEIT ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Die VISUTERM-LEIT-SOFTWARE ermöglicht auf einfachste Weise die Zuweisung von LKWs an Laderampen bzw. Ladetore. Zusammen mit den Anzeigetafeln bildet es ein leistungsfähiges, PC-gesteuertes LKW-Leitsystem. Der Einsatz von hyperhellen Highefficiency-LEDs gewährleistet eine Ablesbarkeit bis zu 200 Metern. Unterschiedliche Montagemöglich-keiten wie Standfüße und Wandmontagewinkel bieten wir Ihnen gerne mit an. Die automatische Helligkeitsdimmung sorgt für die optimale Ablesbarkeit bei gutem und schlechtem Wetter sowie bei Tag und bei Nacht