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Unser modernes Ersatzteillager beinhaltet stets alle gängigen Ersatzteile namhafter Gabelstapler, z.B. Filter, Verschleißteile, Reparatursätze und Zubehörteile. Der Austausch des fehlerhaften Geräteteils kann dadurch zügig und problemlos erfolgen. Sollte dennoch ein benötigtes Ersatzteil in Ausnahmefällen nicht auf Lager vorrätig sein, kann Ihnen unsere eigene Fertigung schnellstmöglich die gewünschten Ersatzteile herstellen. Lange Lieferzeiten suchen Sie bei uns vergebens! Unser großzügig ausgestattetes Lager und zudem unsere betriebsinterne Fertigung versichern Ihnen eine kurzfristige und zeitnahe Reaktion auf unerwartete, wichtige Reparaturanfragen.

Oldtimer-Ersatzteile aus Blech. Guss, Kunststoff und Gummi Im Bereich des Teilenachbaus (Reverse Engineering) arbeitet Helgerit schon seit vielen Jahren eng mit Partnerfirmen in Indien und China zusammen. Hierdurch sind wir in der Lage, nahezu ausnahmslos Ersatzteile jeglicher Art nachzufertigen, unabhängig von Marke, Modell oder Typ des Fahrzeugs. Die Produktpalette ist in ihrer Breite und Tiefe nahezu grenzenlos, und lässt Ihnen als Kunden viel Platz für Ihre Produktwünsche: Blech- und Stanzteile, Guss- und Schmiedeteile, Kunststoff- und Gummiteile Stellvertretend für viele weitere bereits realisierte Produkte, möchten wir einige unserer Spezialitäten nennen: •Instrumente, Beleuchtung, Lenkräder, Sitzgestelle •Chromringe, Zierleisten, Typenschilder, Stoßstangen •Sensoren, Kabelbäume, Stecker, Kühler, Zündschlösser, Starterhebel •uvm. Als Grundlage dient uns im Allgemeinen ein neuwertiges Muster – selbstverständlich können wir aber auch nach Zeichnung fertigen. Wir behandeln jedes Projekt individuell für den jeweiligen Kunden. Somit sind die für ein bestimmtes Projekt angefertigten Werkzeuge selbstverständlich Kundeneigentum und können auf Wunsch mit der Ware übergeben werden. Bitte beachten Sie allerdings, dass wir keine Einzelstücke nachfertigen können. Kleinserien hingegen, ab 100 Stück, sind bereits im Bereich des Möglichen; die ideale Losgröße muss aber von Fall zu Fall geprüft und gemeinsam individuell festgelegt werden.

Zubehör und Ersatzteile

Die Reparatur von Industriegetrieben ist ein weiterer zentraler Bestandteil unseres Angebots bei Uwe Wild Antriebs- und Anlagentechnik GmbH. Unsere spezialisierten Techniker verfügen über umfangreiche Erfahrung in der Instandsetzung von Industriegetrieben, um deren optimale Leistung sicherzustellen. Wir verwenden fortschrittliche Diagnose- und Reparaturtechniken, um Probleme schnell zu identifizieren und zu beheben, was zu einer verlängerten Lebensdauer Ihrer Getriebe führt. Unser Engagement für Qualität und Präzision garantiert, dass Ihre Industriegetriebe effizient und zuverlässig arbeiten. Wir bieten flexible und kosteneffiziente Reparaturlösungen, die auf die spezifischen Bedürfnisse Ihrer Branche zugeschnitten sind. Unser Ziel ist es, die Betriebsausfallzeiten zu minimieren und die Effizienz Ihrer Produktionsprozesse zu steigern. Mit unserem 24-Stunden-Service stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung, um dringende Reparaturen durchzuführen und den reibungslosen Betrieb Ihrer Anlagen sicherzustellen. Vertrauen Sie auf unsere Kompetenz, um Ihre Industriegetriebe in einwandfreiem Zustand zu halten.

Ladestationen für Elektrofahrzeuge Die Stöhr Ladestation dient dem sicheren und schnellen Laden von Elektroautos im öffentlichen, semiöffentlichen und gewerblichen Umfeld. EIGENSCHAFTEN Mit 2 x 22 kW Dauerleistung aus Typ-2 E-Mobility-Steckdosen und optional mit 2 zusätzlichen 16 A Schuko-Dosen ist sie ideal für die Bereitstellung von Ladediensten im öffentlich zugänglichen Bereich geeignet. Aufgrund ihrer Konnektivität mit allen gängigen Backendsystemen, der Verwendung von geeichten und direkt ablesbaren Zählern sowie einer leistungsfähigen Steuerung mit gesicherter Autorisierung erfüllt sie die Voraussetzungen für eine Förderung nach der Ladesäulenverordnung der Bundesregierung. Das robuste Gehäuse, wahlweise in gebürstetem Edelstahl oder pulverbeschichtetem verzinkten Stahl, kann mittels Folierung oder Sonderlackierungen in der CI des Betreibers gestaltet werden. Als Varianten stehen weiterhin Ausführungen mit integriertem Zähler und Hausanschlussfeld zur Bestückung durch den Netzbetreiber und direktem Anschluss an das Verteilnetz zur Verfügung. Gewicht: 95 kg Maße: 500mm x 523mm x 1635mm

Der Wireless Charger 3.0 ist ein hocheffizientes Energieübertragungssystem zum Aufladen der Batterien von Fahrerlosen Transportsystemen, mobilen Robotern oder Shuttle-Speichern Wireless Charger 3.0 – Induktive Batterieladung • Ideal für die automatisierte Batterieladung. Auch für Gelegenheitsladung / In-Process Charging, was zu einer erhöhten Verfügbarkeit der Fahrzeuge führt • Einfache Implementierung durch flexibles Integrationskonzept • Reduzierte Kapazität der Bordbatterie bei gleichzeitiger Verlängerung der Batterielebensdauer und der Fahrzeugeffizienz • Keine zu handhabenden Stecker und keine freiliegenden Kontakte bedeuten sicheren Betrieb und Batterieladung unter allen Bedingungen • Kein mechanischer Verschleiß von Ladekontakten führt zu optimierten Gesamtbetriebskosten (TCO) • Kein mechanischer Verschleiß bedeutet auch die Möglichkeit, den Wireless Charger unter sensiblen Bedingungen einzusetzen, z.B. in der „clean factory automation“ oder in der Lebensmittelproduktion • Horizontale und vertikale Anordnungen. Der Einsatzort bestimmt die beste Anordnung, nicht die Technologie

Mobile Ladestationen für Elektrofahrzeuge Der STÖHR DESIGN-TOWER 22 kW dient dem einfachen und sicheren Aufladen von Elektroautos im privaten und gewerblichen Umfeld z.B. von Filialisten. Der modulare Aufbau erlaubt vielfältige Varianten bis hin zur abrechnungsfähigen Station entsprechend der Ladensäulen-Strukturverordnung. EIGENSCHAFTEN Mit ihrem modernen Design wertet diese Stele jeden Kundenparkplatz auf. Mit bis zu 22 kW Dauerleistung, austauschbaren industriellen Steuerungskomponenten und dem sehr robusten Metallgehäuse aus Edelstahl, das der kundenspezifischen CI angepasst werden kann, wurde diese Ladestation auch mit Hinblick auf eine maximale Investitionssicherheit entwickelt. Die Ladestation kann sowohl einzeln als auch im Master- Slave-Verbund mit Blick auf zukünftige Erweiterungen der Ladeparks genutzt werden. Durch die neue modulare Bauweise können vielfältige Varianten angeboten werden. Diese umfassen unter anderem Versionen mit fest montierbaren Ladekabeln oder auch die Kompatibilität mit gängigen Backendsystemen.