Finden Sie schnell antriebsriemen für Ihr Unternehmen: 7 Ergebnisse

Durch die Formschlüssigkeit der Zahnung sind hohe Kräfte bei geringerer Vorspannung übertragbar. Weil die Zahnung Schlupf verhindert, können Zahnriemen auch zur Steuerung eingesetzt werden. Zahnriemen sind unter anderem genormt in: DIN ISO 5296: Zahnteilungen MXL, XXL, XL, L, H, XH, XXH (trapezförmige Verzahnung in zölligen Teilungen) DIN 7721: Zahnteilungen T2,5, T5, T10, T20 (trapezförmige Verzahnung in metrischen Teilungen) DIN 7721-2: Zahnteilungen AT3, AT5, AT10, AT20 (trapezförmige mit runder Teilung in metrischer Zahnteilung) ISO 13050: Zahnteilungen H8M, H14M, S8M, S14M, R8M, R14M (kurvenförmige Verzahnungen in metrischen Teilungen)

Verfahrwege (X/Y): bis 850 mm x 550 mm, Werkstückgewicht: max. 2.000 kg, Behältermaße: 1.080 mm x 760 mm

Rinnenlängen: von 300 – 1.500 mm Leistungen: wenige kg/h bis mehrere t/h Baukastensystem: Ja Ausführungen: unzählige Varianten Einsatz: alle Branchen, alle Schüttgüter Referenznummer: DOS 1-9-1011

Ob Flach-, Sieb bänder oder Förderbänder auf Basis von Zahnriemen (bei höheren Geschwindigkeiten für schlupffreie Anwendungen): Wir bieten Ihnen die geeignete Lösung. Die Firma KLIETSCH TECHNIC ist ein anerkannter Spezialist für Antriebs- & Fördertechnik in folgenden Bereichen: Vakuumzahnriemen Flachbänder Siebbänder Förderbänder auf Basis von Zahnriemen Antriebsriemen OPTIMALE BEFÖRDERUNG Optimale Beförderung bedeutet die unterschiedlichsten Produkte schnell und sicher zu transportieren. Ob Flach-, Sieb bänder oder Förderbänder auf Basis von Zahnriemen (bei höheren Geschwindigkeiten für schlupffreie Anwendungen): Wir bieten Ihnen die geeignete Lösung. EDLE VARIANTEN Zu unserem Spezialgebiet gehört die Modifikation / Veredelung von Zahn- und Flachriemen jeder Art. Durch entsprechende Maschinen werden diese einzelnen Bearbeitungsschritte im Hause durchgeführt und ständig durch Experimente und Versuche weiter verfeinert und ausgebaut, wie z. B.: • Beschichtungen (z. B. antiadhäsiv) • Lochungen (Vakuumtransport) • Aufbringenvon Nocken • Aufbringen von Führungselementen wie z. B. Keilleisten • Entfernen von Zähnen VAKUUMZAHNRIEMEN Unsere speziellen Zahnriemen aus Gummi (NBR) in der Farbe weiß sind FDA-konform. Sie haben folgende Vorteile gegenüber herkömmlichen Vakuumzahnriemen: Keine Wickelnase (Nut im Zahnlückengrund): Vermeidung von "Sollbruchstelle" bzw. "Perforation“ Generell keine Schweißstelle, Zugträger ununterbrochen: Keine ungleichmäßige Dehnung, homogener Riemen Erhältlich in Längen bis Maximal 30.000 mm nahtlos. Zugträgermaterial Glasfaser: Bessere Biegewechselfestigkeit als z. B. Kevlar, bessere Bindung in Gummi als z.B. Kevlar in Polyurethan, Es werden keine Fasern z. B. durch Vakuum aus den Lochkanten gezogen. Erhältlich in Farbe weiß, FDA konform Geräuschreduzierter Lauf auf Zahnscheiben Der Problemlöser im Bereich Vakuumzahnriemen mit maximaler Lebensdauer! VAKUUMZAHNRIEMEN MIT ZUGSTRANGFREIEN ZONEN Wir sind Ihr spezialisierter Partner im Bereich von Vakuumzahnriemen, sei es aus Polyurethan oder Gummi, auch mit zugstrangfreien Zonen oder in Sonderlängen, mit oder ohne Nahtstellen. IN JEDEM FALL DAS RICHTIGE! Für welchen Einsatzbereich auch immer, unsere Produkte sorgen auf jeden Fall für störungsfreien Betrieb. Insbesondere im Bereich der Verpackung und des Transportes von: • Papier • Lebensmitteln • Schütt - und Stückgütern • Hygieneartikeln (z. B. Babywindeln) ANTRIEB BRINGT LEISTUNG! Für Antriebe im form- und kraftschlüssigen Bereich finden Sie mit uns den richtigen Ansprechpartner für komplette Lösungen. Wir bieten Ihnen das gesamte Spektrum an Keil-, Zahnriemen und zugehörigen Scheiben.

Legierungen: EN-AW 1xxx EN AW-2xxx EN AW-5xxx EN AW-6xxx EN AW-7xxx Abmessungsbereiche: Rundstangen - gezogen: 8 - 60 mm, anfasen möglich, Toleranz h9 bis 30 mm, darüber hinaus h11 Rundstangen - gepresst: 10 bis 500 mm Vierkantstangen - gepresst: 10 - 350 mm Rechteckstangen - gepresst: 50 mm² bis über 10.000 mm² Sechskantstangen - gepresst: Schlüsselweiten von 11 - 50 mm Die Werkszeuglisten und Angaben zu den Mindestliefermengen erhalten Sie auf Anfrage.

Haselnüsse von AGY Nuts – Aus Italien und der Türkei Bei AGY Nuts bieten wir Ihnen hochwertige Haselnüsse aus den besten Anbaugebieten Italiens und der Türkei. Unsere Haselnüsse überzeugen durch erstklassige Qualität und Vielfalt: Ganze Kerne (blanchiert oder mit Haut) sowie in der Schale, in den Größen 12-14 mm und 13-15 mm. Unsere Haselnüsse sind in verschiedenen Verarbeitungen erhältlich: Gehobelt Als feines Haselnussmehl Geröstet Profitieren Sie von der Vielfalt und dem außergewöhnlichen Geschmack unserer Haselnüsse. Besuchen Sie uns auf www.agy-nuts.com und entdecken Sie unser erstklassiges Sortiment! HERKUNFT: Italien / Türkei QUALITÄTEN: ganze Kerne (blanchiert oder mit Haut) in der Schale TYPEN: Nonpareil, Carmel 12-14 mm 13-15 mm VERARBEITUNG: Gehobelt Mehl Geröstet

LINEA GOLD garantiert hohe Kostenvorteile für den Endnutzer und eine größere Planungsflexibilität für Konstrukteure. Keilriemen oder auch Antriebsriemen sind Treibriemen von Riemengetrieben. Sie haben einen trapezförmigen Querschnitt, bestehen aus Gummi mit einer Gewebeeinlage aus Textilfasern oder feinem Stahldraht und werden endlos gefertigt. Überwiegend werden vier Arten von Keilriemen eingesetzt. Klassische Keilriemen – nach DIN 2215, die mit einer Gewebelage ummantelt sind und in den Profilbreiten 5, 6, 8, 10, 13, 17, 20, 22, 25, 32 und 40 mm hergestellt werden. Sie zeichnen sich durch eine sehr hohe Betriebssicherheit aus. Der Einsatz ist rückläufig. Schmalkeilriemen – ebenfalls ummantelt, mit verbesserter Leistungsübertragung. Eingesetzt in den Profilen SPZ (9,7 mm), SPA (12,7 mm), SPB (16,3 mm), SPC (22 mm). Flankenoffene Keilriemen – Keilriemen mit offenen Flanken (FO) mit Vorteilen im Verschleißverhalten, der Laufgenauigkeit und dem Reibschluss. Profile: XPZ, XPA, XPB, XPC. Formgezahnte Keilriemen – wie der flankenoffene Keilriemen, aber zusätzlich mit formgezahnter Innenseite (FOZ). Dieser Typ wird aufgrund der längeren Haltbarkeit bei besserem Wirkungsgrad heute bevorzugt. Während Flachriemen nicht genormt sind, sind Keilriemen weitgehend standardisiert, so dass sie herstellerneutral verwendet und getauscht werden können. Da es unterschiedliche Normen gibt, DIN 7753 Teil 1/ISO 4184 Europäisch und RMA/MPTA Amerikanisch, wird ein Umrechnungsfaktor Ld auf La benutzt.