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Baustoffanhänger / Pritschenanhänger für Baustoffhandel und -spediteure Der Pritschenanhänger ist für den Baustoffspediteur ein unverzichtbares Transportmittel. Aber auch im Baustoffhandel wird der Anhänger bei der Beschaffung und der Belieferung größerer Baustellen eingesetzt. Dabei spielen Nutzlast und Ladungssicherung eine immer größere Rolle. Um diesen Kriterien gerecht zu werden, wurden die Baustoffanhänger von Schröder in den letzten Jahren immer wieder optimiert. Dazu zählt insbesondere der Multiloch-Außenrahmen. Er bietet alle 150 mm einen Zurrpunkt und keine Palette kann diesen verstellen. Als weitere Ergänzung wurde die mittlere Kombi-Zurrschiene eingeführt. In Verbindung mit dem Multiloch-Außenrahmen können damit Teilladungen vorschriftsmäßig gesichert werden. Für Langmaterialtransporte bieten unsere quer in die Ladefläche montierten Rungentaschenschienen eine weitere Möglichkeit zur Ladungssicherung. Sie können für Steckrungen und für Zurrgurte genutzt werden. Bereits im Frühjahr 2009 wurden die Aufbauten, Anhänger und der Rollkran-Sattelanhänger vom DEKRA auf ihre Stabilität bezüglich verrutschender Ladung hin überprüft und sind seitdem mit Zertifikat nach DIN EN 12642 Code XL lieferbar.

Behälterwerkstoff /-form: Aluminium, Selbstragender Mehrfachkeil oder kofferförmig Volumen: AST 40 - 40.000 l, AST 60 - 60.000 l Unsere Flugfeldbetankungsfahrzeuge werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung für den Einsatz auf dem Flughafenvorfeld und für die Betankung von Helikoptern und Flugzeugen entwickelt und produziert. Optimale Achslastausnutzung, maximale Manövrierfähigkeit und durchdachte Detaillösungen für eine leichte Bedienung zeichnen unsere Produkte aus. Fahrgestelle aller Hersteller Nutzlastoptimierte Aluminium Konstruktion „Low-Flow“ oder „High-Flow“ Ausführungen Kompakte Abmessungen, niedriges Profil, vielfältige Einsatzmöglichkeiten Übersichtliche und ergonomische Gestaltung der Bedienelemente Lange Nutzungsdauer, hohe Rentabilität & Wirtschaftlichkeit Wartungs- und Reparaturfreundlich Betankungsmöglichkeiten AST 40 1x Deckschlauch 1x Unterflügel Trommelschlauch 1x Oberflügel Trommelschlauch AST 60 2x Deckschlauch 1x Unterflügel Trommelschlauch

Mit unserer langjährigen Erfahrung und Know-How sind wir sowohl für Sie als auch Ihre Geräte da, wenn es um die Kabelkonfektion geht, vom Anpassen von Sonderkabeln bis hin zu schwierigen Kabelbäumen. Unsere 12 und 24 Volt Steckverbindungen finden Einsatz bei stetig wechselnden Zugfahrzeugen. Die immer höheren Ansprüche an die Leistungsfähigkeiten gehen wir mit intelligenten und vormontierten Steckverbindungen entgegen

Unsere Tanksattelanhänger werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung sowohl für den Fernverkehr als auch den Verteilerverkehr entwickelt und produziert. Enge Straßen und eingeschränkte Entlademöglichkeiten sind für unsere wendigen Fahrzeuge kein Problem. - Nutzlastoptimierte Aluminium Konstruktion - Kompakte Abmessungen, niedriger Schwerpunkt, kurzer Radstand - Rahmen aus Aluminium-Hohlprofil mit integrierter Schlauchaufnahme - Achsen und Bremsanlagen aller namhaften Hersteller - Übersichtliche und ergonomische Gestaltung der Bedienelemente - Lange Nutzungsdauer, hohe Rentabilität & Wirtschaftlichkeit - Wartungs- und Reparaturfreundlich

Der innerstädtische Lieferverkehr stellt besondere Ansprüche an den Warentransport. Er fordert flexible, robuste und vor allem wendige Fahrzeuge, um auf engstem Raum wirtschaftlich agieren zu können. Die Kühlsattelauflieger werden je nach Nutzlast und Ladekapazität mit 1, 2 oder 3 Achsen ausgestattet. Zwangslenkung und Liftachse erhöhen die Wendigkeit und verbessern die Rangierfähigkeit. Die Ladekapazität beträgt bis zu 33 Europaletten oder 54 Rollbehälter. Durch die optionalen Quer- und Längstrennwandsysteme kann der Laderaum flexibel in bis zu vier Temperaturzonen aufgeteilt werden. Damit bieten wir, neben dem Vorteil einer flexiblen Warenlogistik, zudem wertvolle Lösungen für hygienischen und umweltfreundlichen Transport von Lebensmitteln. Technische Daten Zul. Ges. Gewicht: 22.000 kg - 39.000 kg Sattellast: 12.000 kg Achslast: 9.000 kg / 10.000 kg Aufsattelhöhe: 1.150 – 1.250 mm Aufbaumaße: Kofferlänge außen: 10.500 – 13.620 mm Kofferbreite außen: 2.600 mm Kofferbreite innen: 2.500 / 2.460 mm Kofferhöhe außen: 2.200 – 2.750 mm

Unsere Tieflader werden als Drehschemel- oder Zentralachsanhänger sowie als Sattelanhänger für Ihren Bedarf gefertigt. Zu lang, zu breit, zu hoch oder zu schwer - spezielle Ladungen erfordern auch spezielle Transportfahrzeuge. Dabei sind die Anforderungen in der Regel sehr individuell und mit Standardfahrzeugen nicht zu bewerkstelligen. Für diese Fälle bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Transportlösungen mit optimierten Be- und Entlademöglichkeiten. Extrem flache Auffahrschrägen, z.B. für Straßenfertiger, Flurförderzeuge oder Kommissioniergeräte, Ladeflächenverbreiterungen und -verlängerungen, verschiedenste Versionen von Auffahrrampen, Verdecksysteme sowie zweckmäßige Ladungssicherungen sind einige Beispiele. Tieflader werden als Drehschemel- oder Zentralachsanhänger sowie als Sattelanhänger für Ihren Bedarf gefertigt. Sowohl der Tandemanhänger für Minibagger als auch der 50-Tonner für schwere Baumaschinen werden individuell Ihren Transportbedürfnissen angepasst. Die Schröder Fahrzeugtechnik bietet u.a. Transportlösungen für: Straßenfertiger Flurförder- und Kommissioniergeräte Hubarbeitsbühnen Baumaschinen, wie Radlader oder Bagger Erntemaschinen Kompostiermaschinen

Eigenschaften: Tragkraft 25 t Einfache Handhabung Schnelle, unkomplizierte Positionierung und Höheneinstellung robuste Bauart kugelgelagerte Kopfplatte Eigengewicht ca. 65 kg

PKW-Anhänger in mehr als 510 Modellen -> (siehe Grundtypen und Varianten) Trebbiner Qualitätsanhänger -> Stabilität und Robustheit, die man sieht und spürt -> Handverschweißter Rahmen -> Geschweißte V-Zuggabel serienmäßig -> in Tauchbad komplett feuerverzinkt -> Deutsche Markenachsen mit hoher Eigendämpfung

Einfache und kostengünstige Montage bieten unsere fahrzeugbezogenen Beleuchtungsausrüstungen inkl. hochwertiger Leuchten und Stecksysteme. Durch den Einsatz von standardisierten Leuchten ist die Ersatzteilversorgung gesichert. Der Austausch einzelner Komponenten ist im Regelfall einfach und schnell zu realisieren. kabelform bietet Ihnen die komplette termingerechte Lösung.

Wir stellen Ihnen Schweißbaugruppen aller Größen zu Verfügung auch mit Roboterschweißtechnik. Für den Aufbau individueller Flatbed-Trailer für Ihr bedarf, stehen wir Ihnen gerne zur Seite. Wir stellen Ihnen Schweißbaugruppen aller Größen zu Verfügung auch mit Roboterschweißtechnik. Für den Aufbau individueller Chassis rahmen für Flatbed-Trailer für Ihr bedarf, stehen wir Ihnen gerne zur Seite.

Ob Standardanhänger oder individualisierte und maßgeschneiderte Transportlösung, SEACOM ist Ihr Partner für den professionellen und effizienten innerbetrieblichen Transport. Wir stellen Anhänger in den unterschiedlichsten Ausführungen her, immer abgestimmt auf die zu transportierenden Lasten und die betriebsspezifischen Einsatzbedingungen. Der Nutzlastbereich erstreckt sich von 10 bis über 300 Tonnen. Unsere Anhänger zeichnen sich durch ihre Robustheit, Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit aus. Wir verwenden ausschließlich hochwertigste Komponenten und die Entwicklung und Fertigung erfolgt unter Einhaltung der geltenden technischen Normen und Sicherheitsvorschriften.

Vom kleinen 750 kg Einsteigeranhänger über Tandemanhänger, Kipper, Auto- und Motorradanhänger, Kofferanhänger, Kühlanhänger, Tiefkühlanhänger, Baumaschienentransporter, Absenkanhänger, Pferdeanhänger, Viehanhänger, Hundetransportanhänger, Quadanhänger, Imbissanhänger, Verkaufsanhänger, Multifunktionsanhänger bis hin zum Drehschemelanhänger sind im Anhängercenter Grampersdorf kurzfristig oder ab Lager erhältlich. Druckluft gebremste Anhänger von Barthau und Humbaur auf Anfrage.

Der ACON Absetzkippanhänger ist die wirtschaftlichste Art der Baustellenver- und entsorgung. Zulässiges Gesamtgewicht 3500 kg Eigengewicht: 1110 kg Nutzlast: 2390 kg Bereifung: 195 R 14 C Ladeflächenlänge: 2200 mm Ladeflächenbreite: 1350 mm Außenlänge: 4700 mm Außenbreite: 1960 mm Gesamthöhe unbeladen ca. 2100 mm Ladeflächenhöhe 750 mm Anhängehöhe 450 oder 550 mm Mit den Schüttgutcontainern, Flachbehältern und dem Palettenhubgerüst können Sie alle Güter transportieren, waagrecht laden oder bei Bedarf auch auskippen. Dank unseres speziellen Kippbolzensystems und der Teleskopierung der Hubarme ist ein hochauskippen über Hindernisse oder in andere Container möglich. Mit unseren Schüttgutcontainern können Sie bis zu 3 qm transportieren. Der Flachbehälter lässt sich mit einem Laubgitter auf ein Volumen von 4,5 qm erweitern. - Selbsttragend verschweißter Fahrzeugrahmen - Schwenkeinrichtung mit 2 teleskopierbaren Auslegern mit durchlau- fender Unterquerwelle - Kettengehänge mit 6 mm Kette, verkürzbar mit Sicherheitslasthaken - Großdimensionierte doppeltwirkende Hydraulikzylinder für die Hub- armbewegung (Hubkraft 2700 kg) - Zwei Hydraulikzylinder für die Teleskopbewegung (900 mm Teleskop- weg, Hubkraft ab Fahrbahn bei voll ausgefahreren Hubarmen: 1800 kg) - Zwei Hydraulikzylinder für die Stützfußbewegung. - Handsteuerventile mit Load Sensing System zum Feinsteuern aller Bewegungsfunktionen - Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik und Kugelkopfkupplung - Tandem-Gummifederachse mit Einzelradaufhängung - Vier Räder und zwei Unterlegkeile - verstärktes Deichselstützrad

Hochlader bzw. Plateauanhänger in verschiedensten Größen und Ausführungen lagernd

Wir fertigen für Sie • Seitenschiebeplanen für Sattelauflieger, Pritschen und Anhänger mit Ladungssicherungszertifikat nach DIN EN 12641-2 • Planen für LKW-Aufbauten und -Anhänger • Planen für PKW-Anhänger • Planen für Sattelauflieger und sonstige Fahrzeuge • Abdeck- und Überwurfplanen • Roll- und Schiebeplanen für Kippfahrzeuge • Containerplanen • Waggonplanen • Waggonabdeckungen • Staplerplanen (Kabinen für Gabelstapler) Farbe, Planenbeschriftung, Verdeck-, Verschluss- und Systemausführung nach Kundenwunsch

Höhere Traglasten, andere Maße oder Ladeflächenbeläge, Bremsen oder Aufbauten sind auf Anfrage problemlos möglich. Artikelnummer: 50-1049 Tragkraft: 2000 kg Ladefläche | Länge: 2000 mm Ladefläche | Breite: 1000 mm Ladehöhe: ca. 535 mm Rad | Durchmesser: Vollgummi 400

Höhere Traglasten, andere Maße oder Ladeflächenbeläge, Bremsen oder Aufbauten sind auf Anfrage problemlos möglich. Artikelnummer: 50-1064 Tragkraft: 5000 kg Ladefläche | Länge: 2500 mm Ladefläche | Breite: 1250 mm Ladehöhe: ca. 660 mm Rad | Durchmesser: Luft 550

Höhere Traglasten, andere Maße oder Ladeflächenbeläge, Bremsen oder Aufbauten sind auf Anfrage problemlos möglich. Artikelnummer: 50-1078 Tragkraft: 16000 kg Ladefläche | Länge: 5000 mm Ladefläche | Breite: 2000 mm Ladehöhe: ca. 690 mm Rad | Durchmesser: Vollgummi 425

Der Tydraul-Sattelanhänger packt alle Holzlängen, vom 2-Meter-Holz bis hin zum Langholz. Die hydraulische Rungenverschiebeeinrichtung ermöglicht dabei den Einsatz von Kränen mit normaler Reichweite. Dies bringt einen entscheidenden Gewichtsvorteil und somit höhere Nutzlasten. Die Funktionsweise ist einfach erklärt: Beim Beladen werden die Rungenstöcke über einen Aluminium-Balken mit Hilfe eines Hydraulik-Zylinders, der vom Kran aus gesteuert wird, nach vorne verschoben. So wird zuerst der hintere Holzstoß beladen, danach wird dieser nach hinten verschoben und der nächste Holzstoß beladen usw. Das Entladen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Anordnung und die Anzahl der Rungenstöcke kann dabei individuell angepasst werden. So können mit 8 Rungenstöcken zum Beispiel 4 Holzstöße á 2 bzw. 3 Meter Holz, oder 3 Stöße á 4 Meter Holz, oder 2 Stöße á 5 Meter bzw. 6 Meter Holz transportiert werden. Eine besondere Ausführung ist der Tydraul-Sattelanhänger mit verschiebbarem Achsaggregat. Das Achsaggregat ist dazu auf einem Schlitten montiert, der über Gleitplatten am Untergurt und seitlich am Fahrzeugrahmen geführt wird. Verriegelt wird der Schlitten über zwei elektropneumatisch betätigte Verriegelungsbolzen. Der Aggregatschlitten lässt sich auf vier Positionen verriegeln und um insgesamt 1.400 mm verstellen. Beim Transport von Langholz wird der maximale Radstand von 8.200 mm eingestellt, dadurch ergibt sich eine optimale Gewichtsverteilung und somit verbesserte Fahrstabilität und ruhigeres Nachlaufen des Sattelanhängers.

Dreiachs-Sattelanhänger (38T/13.6 m) mit Coilmulde und Schiebeverdeck; Eigengewicht: 6.400 kg. SATTELANHÄNGER "ULTRA-LIGHT" Coiltransporter – Stahltransporter – Walzentransport – Schwerlasttransport Speziell beim Transport von Coils und anderen schweren Einzellasten zählt jedes Kilo Ersparnis beim Fahrzeug-Eigengewicht. Mit Ultra-Light-Aufliegern realisieren wir Sattelzüge mit einem Leergewicht von weniger als 12 T. Die Fahrgestellrahmen aller 3-Achs- und 4-Achs-Sattelanhägner der "Ultra-Light"-Reihe bestehen aus hochfesten Feinkornstählen und sind konsequent nach den Prinzipien des Leichtbaus konstruiert und gefertigt. Im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen mit Stahlrahmen oder auch Aluminium-Fahrgestellen erreichen wir damit z.T. erhebliche Gewichtseinsparungen – gleichzeitig verfügen die Ultra-Light-Fahrzeuge dieser Qualität über hohe Elastizität und Dauerfestigkeit sowie eine minimale Durchbiegung auch unter Punktbelastung. Die Ausstattung erfolgt unter Berücksichtigung der VDI-Richtlinie 2700 für die Ladungssicherung und aller sonstigen Vorschriften sowie dem neuesten Stand der Fahrwerktechnik grundsätzlich nach Kundenwunsch.

Der große Vorteil eines ausziehbaren Rungenanhängers liegt in seiner Anpassungsfähigkeit der Ladelänge. So können unterschiedlichste Holzlängen optimal transportiert werden. Ganz zusammengeschoben ist der Anhänger zudem äußerst wendig und kann selbst auf engen Forststrassen mit Hilfe des Kranhebebügels gewendet werden. Das Ausziehen und Zusammenschieben des Anhängers funktioniert ganz einfach vom Fahrerhaus aus: über zwei im Fahrerhaus eingebaute Schalter kann der Anhänger eingebremst und die pneumatische Verriegelung betätigt werden und der Anhänger auf die gewünschte Länge verschoben werden. Dabei sind verschiedene Zwischenstellungen möglich - je nach Kundenwunsch und Fahrzeuglänge. Damit die unterschiedlichen Holzlängen auch optimal auf den Rungenstöcken aufliegen, sind diese auf dem Fahrgestellrahmen verschiebbar. Kaum zu glauben, aber der leichteste ausziehbare 3-Achs Rungenanhänger, einfachbereift und luftgefedert, wiegt kaum mehr als 4160 kg! Diese Eigenschaften zeichnen alle unsere Rungenanhänger aus. So bringt zum Bespiel der leichteste 3-Achs Rungenanhänger mit Einfachbereifung, Luftfederung und 4 Rungenstöcken gerade einmal 3810 kg auf unsere geeichte Brückenwagge. Immer wieder wird in unserer Konstruktionsabteilung an Verbesserungen und Gewichtseinsparungen gefeilt und zugleich in die Tat umgesetzt. Aber auch die ansprechende Verarbeitung und Optik machen unsere Fahrzeuge zu unverwechselbaren Begleitern auf Europas Straßen. Je nach Länge des hinteren Rahmens, ist auch eine mit dem Auffahrschutz kombinierte Reserveradhalterung möglich. Weitere Möglichkeiten bieten ausziehbare Formrohrauflagen außen am Fahrzeug. Sie dienen als Auflage für den Transport von Rundballen aus Stroh oder Heu. Für welche Ausführung Sie sich auch entscheiden, ob 2-Achs oder 3-Achs Anhänger, ob parabel- oder luftgefedert, der ausziehbare Rungenanhänger ist das optimale Transportmittel für Ihren Fuhrpark.

Unser Großviehanhänger, ist wie der Name schon sagt, zum Transport von Tieren geeignet. Unser Großviehanhänger besteht aus einem geschweißten, komplett feuerverzinkten und passivierten Rahmen. Der Planenaufbau besitzt Lüftungsschlitze und Sichtfenster. Der 15mm Holzboden ist mit Gummiestriech beschichtet, damit das transportierte Tier nicht ins Rutschen kommt. Die Treppen, vorne und hinten sind mit Trittleisten versehen. Doppelachser: max. Gesamtgewicht (kg): 2.600 Maße (mm): 2.850x1.600x1.900

Der Zeltanhänger Strada Taiga wird mit unserem kleinen Anhängerzelt bestückt. Diese Anhängerzelt verfügt trotz kleinerem Grundriss über viele Merkmale des grösseren Savannah Modells und ist sogar noch schneller aufgebaut. In der Basisversion finden in dem Zeltanhänger bis zu vier erwachsene Personen ausreichend Platz und es lässt sich modular erweitern und an individuelle Bedürfnisse anpassen. Das raffinierte 'One-Pull'-System erlaubt es den Zeltanhänger in nur wenigen Minuten einsatzbereit zu haben, ein sehr nützliches Merkmal wenn man mal etwas später am Campingplatz eintreffen sollte oder einfach keine Lust darauf hat zuviel Zeit mit dem Zeltaufbau zu verbringen.Weiterhin besticht das Taiga mit folgenden Vorteilen: - Das Dach besteht aus 450g/m2; Silverguard Ripstop-Polyester-Baumwollmischung, wasserdicht, Polyurethan imprägniert - Das Zeltmaterial aus beständiger und atmungsaktiver 400g/m2; Ripstop-Polyester-Baumwollmischung mit 24 Monate Garantie - Hervorragende Wasserabweisungseigenschaften (3000mm Wassersäule) - Aluminium-Gestänge mit Griplockverschlüssen - Moskitonetze an allen Öffnungen bieten selbst Schutz vor Sandfliegen und kleinsten Mücken - Dreifach versiegelte, hand-impregnierte Nähte mit Amann Qualitäts-Garn aus deutscher Fertigung - Großzügiges Doppelbett mit verdichteter Schaummatratze (Bezug lässt sich zum Waschen abnehmen) - Minimaler Luftwiderstand während des Fahrens mit dem Zeltanhänger durch wasserdichte Reiseabdeckung mit Reiß- und Klettverschluss (bietet auch extra Schutz vor Staub und Feuchtigkeit) - Vereint benutzerfreundliche Handhabung mit Komfort und Langlebigkeit - Modulares Design erlaubt Erweiterung durch Markisen, Schlaf- und Wohnräume, Duschkabinen... - Große Fenster sorgen für effektive Lüftung und genügend Licht im Innenbereich - Alle Fensterabdeckungen sind mit Ösen versehen, so daß sie gegebenenfalls ausgestellt werden können (zwei Stangen sind im Lieferumfang enthalten) - Anhängerinhalt ist durch Ladeklappen im Schlafraum leicht erreichbar - Erhöhter Boden verhindert Eindringen von Regenwasser - Fenster können individuell ausgetauscht werden, was im Fall der Fälle Reparaturkosten spart - Dach mit silberner Spezialbeschichtung hält das Zelt kühler und bietet ausgezeichneten UV-Schutz - Leiter mit flachen Sprossen kann auch barfuß bestiegen werden - Intelligentes Zeltdesign führt dazu, daß der Boden im zusammengepackten Zustand obenauf liegt, wodurch es wesentlich einfacher wird ihn zu putzen und das Zelt sauber zu halten - Haupt-Schlafbereich mit Trennwand - Matratzen-Protektor - Seitenzugang zum Zeltanhänger Zubehör Anbauzelt Dank des modularen Taiga-Zeltdesigns können beliebig viele Zusatzräume angebracht werden, um z.B. extra Schlafgelegenheiten, Wohnräume oder einfach nur Stauraum zu schaffen. Der Taiga Zusatzraum ist sehr schnell angebracht und beinhaltet einen strapazierfähigen Boden. Das Dach kann auch als Markise (also ohne Wände) Verwendung finden. Wie auch beim Taiga sind all die Fenster mit hochwertigem Moskitonetz versehen und können ganz verschlossen werden. Die Wände können individuell angebracht werden, was verschiedene Vorteile mit sich bringt. So kann zum Beispiel eine einzelne Wand installiert werden wenn lediglich Sichtschutz von Nöten ist. Sollte eine Wand beschädigt werden, müssen Sie nicht gleich den gesamten Zeltraum ersetzen. Die Grundrißgröße des Anbauzelte ist 435 breit x 240 tief x 175-230cm hoch Zubehör Duschzelt Der kleinste unserer optionalen Räume kann einen großen Unterschied machen. Der Duschraum wird am Hintereingang des Zeltes befestigt und kann eine Campdusche und -toilette behausen. Das Dach ist an seiner höchsten Stelle 195 cm und abgeschrägt, so daß Regenwasser jederzeit abrinnen kann. Der Boden ist fest integriert und lässt sich auf einer Seite via Reißverschluss öffnen, was den Ablauf des Duschwassers ermöglicht. Genau wie die Eingangstür sind auch beide Fenster mit Moskitonetzen versehen und können vollständig verschlossen werden. Ausmaße geöffnet 170 breit x 160 tief x 170-195cm hoch

Design Optimierter, autonom fahrender, elektrisch unterstützend, angetriebener Fahrzeug- Anhänger in Class A Strak Qualität für das gewisse Etwas Der Designgeschützte Anhänger unterstützt das Zug-Fahrzeug durch seinen integrierten in Level 5 autonom ausgerichteten Antrieb und sorgt so vier mehr Reichweite und Zuladung bei gleichzeitiger Reduktion des Energieverbrauchs des "Lenkfahrzeugs". dadurch werden Materialien geschont sowie Verschleiß und Umweltbelastung reduziert. Fertigung: Deutschland Abmessung: 6,500 x 3500x 2400 cm Design Homologation: Perlmutt Magma-Rot Anthrazit

Pferdeanhänger in verschiedensten Ausführungen und Ausstattungen prompt ab Lager lieferbar

Standardausrüstung: Siebdruckboden, Königszapfen, Druckluftgebremst, optimale Laufeigenschaften Bereifung 205/75R17,5 Zubehör: > Hebebühne 750kg, Blattlänge 1500mm > Hebebühne 1000kg, Blattlänge 1500mm > LKW-Umrüsten (Hilfsrahmen, Sattelkupplung, Druckluftanlage) Auf Wunsch ist jedes Maß und jede mögliche Variante umsetzbar!

KRESS Kühlanhänger sind langlebige Spitzenprodukte der Kühlfahrzeug-Technik. Ob Einachser oder Tandem (Zweiachser), ob Hochlader oder Tieflader – bei uns finden Sie Ihr optimales Anhänger-Modell für PKW oder Transporter. Aus Erfahrung wird Qualität: Unsere jahrzehntelange Erfahrung aus dem Anhänger- und Kühlfahrzeugbau haben wir in die Kühlanhänger-Fertigung eingebracht. Unsere Modelle sind technisch auf dem neuesten Stand.

Gebremst, mit Klappe vorne, 3 Paar Zurrbügel Gesamtgewicht: 1.300 kg Nutzlast: 1.008 kg Innenlänge: 2.510 mm Innenbreite: 1.310 mm Innenhöhe: 350 mm Ladehöhe: 530 mm Gesamtlänge: 3.850 mm Gesamtbreite: 1.810 mm Gesamthöhe: 1.525 mm Auffahrwinkel: 17 ° Kippwinkel hinten: 0 ° Kippwinkel seitlich: 0 ° Bereifung: 14 „ Zusätzliche Information Artikelnummer: 1385.021 Kategorie: Einachsanhänger

Unser Sonder-Baumaschinen-Anhänger ist zum Transport von schwerer Ladung geeignet. Unsere Erfahrung und unser Wissen ermöglicht es uns, auch Anhänger nach Kundenwunsch zu fertigen. Der Baumaschinen-Anhänger verfügt über einen geschweißten, feuerverzinkten und passivierten Rahmen. Zwei Rampen inkl. Rampenschacht, verstärkte Kotflügel, zwei Stützsäulen und Zurrösen zum Optimalen beladen, sowie zum Sichern. Doppelachser: max. Gesamtgewicht (kg): 3.000 Maße (mm): 3.100x1.550x400

Ein Sattelzug mit bis zu 8,75 t zulässigem Zuggesamtgewicht und ca. 3,8 t Nutzlast mit einem zur Sattelzugmaschine umgeb. Transporterfahrgestell bietet eine interessante Alternative zu einem Solo-LDW. Der ca. 7,3 m lange Pritschensattel des Typs SBC-6,5 LLB mit Ladebordwand eignet sich unter anderem für Transporte leichter und großvolumiger Materialien. Unter der Plane des einachsigen luftgefederten Trailers steht ein Volumen von rund 35 m³ zur Verfügung. Als Zugmaschine dient ein Transporterfahrgestell, mit Normalfahrerhaus oder Doppelkabine, von der Karosseriefabrik Biberach umgebaut zur Sattelzugmaschine. Wenn das Zugfahrzeug auf 3,5 to abgelastet wurde darf es solo mit dem Führerschein der Klasse B gefahren werden.