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Fugenloser Industrieboden Die Erfahrung unserer über 100 fest angestellten Facharbeiter garantiert höchste Qualität bei der Realisierung Ihres Bauvorhabens. Die Arbeitsfelder werden mit Fugenprofilen eingeschalt. Der stahlfaser bewehrte Beton wird direkt aus dem Fahrmischer eingebracht. Der Einsatz von Con KS 170+ Fugenprofilen gewährleistet einen dauerhaften und wartungsfreien Bestand der Fugen und ermöglicht eine optimale Kraftübertragung. Der Boden wird per Laser nivelliert und exakt auf das geforderte Niveau abgezogen. Durch die Hartstoffeinstreuung wird die mechanische Abriebfestigkeit des Bodens erhöht. Die verwendeteten Hartstoffe sind in verschiedenen Verschleissklassen erhältlich. Der Hartstoff wird in die noch frische Oberfläche eingerieben und anschließend bis zum Porenschluss geglättet. Durch die hohe Oberflächendichtigkeit wird die Eindringtiefe von Flüssigkeiten stark reduziert.

Bei einer Sperrung von Fahrspuren oder Tunnelröhren auf Autobahnen haben Sicherheit, Verkehrsleitung und ein schneller Zugang höchste Priorität. Bei Notfällen zählt jede Sekunde! Die Kaufmann AG entwickelt und produziert entsprechend diesen Anforderungen innovative Lösungen zur sicheren und schnellen Zufahrt auf Hochleistungsstrassen. Eine der Lösungen ist das patentierte Leitplanken-Notöffnungssystem barrier-gate, mit welchem direkt eine Durchfahrtsöffnung in einer Leitplanke für Rettungsfahrzeuge wie Polizei, Feuerwehr, Rettungswagen oder Unterhalt erstellt werden kann. Dank dieser Leitplanken-Notöffnung sind Rettungsfahrzeuge in der Lage, bei gesperrten Fahrspuren oder Ereignissen in Tunnelröhren schnell vor Ort zu sein. Der Zeitgewinn, den eine Leitplanken-Notöffnung ermöglicht, kann lebensrettend sein. barrier-gate ist analog zu geprüften Rückhaltesystemen mit der erforderlichen Aufhaltestufe und Durchbruchfestigkeit gemäss EN 1317 konstruiert und mit Anfahrversuchen getestet. barrier-gate kann stromlos innerhalb weniger als 15 Sekunden eine Notöffnung in einem Rückhaltesystem für Unterhalt, Polizei, Feuerwehr und Rettungswagen erstellen. Grundsätzlich besteht die Leitplanken-Barriere aus einer Stahlgleitwand und kann an die fortlaufenden Leitplanken des bestehenden Rückhaltesystems angeschlossen werden. barrier-gate kann optional zusätzlich zur stromlosen Ausführung automatisiert werden, damit die Leitplanken-Barrieren manuell vor Ort, per Handbetrieb, per Funkhandsender oder ferngesteuert via Leitzentrale angesteuert werden können. Bei einem eventuellen Stromausfall kann die Anlage problemlos von Hand innerhalb wenigen Sekunden geöffnet oder geschlossen werden. Ihre entscheidenden Vorteile: Stromloses Öffnen in weniger als 15 Sekunden Stromloses Schliessen in weniger als 30 Sekunden Erweiterbar mit Ansteuerung via Leitzentrale Länge flexibel anpassbar (bis 18m Sperrbreite) Geschlossene Barriere ist zugfest verriegelt Barriere ist bündig zu fortlaufenden Leitplanken Diverse System-Typen (12, 34, 52, 64, usw.) Geprüfte Aufhaltestufe entspr. zertifziertem System Konform gemäss Maschinen-Richtlinien Modulares System mit Standard-Teilen Redundante Bauteile für erhöhte Ausfallssicherheit Funktioniert Wartungsfrei (hohe Wirtschaftlichkeit)