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Block-Kugelhahn Typ BK 8 Block-Kugelhahn Typ BK 20 Block-Kugelhahn Typ BKH Edelstahl-Block-Kugelhahn Kugelhahn aus Messing Kugelhahn aus Edelstahl Mini-Kugelhahn Flanschkugelhahn aus Sphäroguß Gas-Kugelhahn aus Messing Hubbegrenzer Typ HBKH Kugelauslaufhahn Kugelauslaufventil Schmiedestahl-Kugelhahn Sonstige

STAUFF Ventile kaufen STAUFF Kugelhähne kaufen Der Produktbereich Ventile umfasst im Wesentlichen den Bereich der Kugelhähne und den Bereich der Strömungsventile, wie Drosselventile und Rückschlagventile. Es handelt sich dabei also um handbetätigte Armaturen zum Absperren, Steuern und Drosseln fluider Medienströme in der Mobil- und Industriehydraulik. Hierzu zählen unter anderem Zwei-Wege-, Drei-Wege- und Vier-Wege-Kugelhähne verschiedener Ausführungen und Baugrößen aus Stahl oder Edelstahl für den Mittel- und Hochdruckbereich. Kugelhähne sind hydraulische Armaturen mit einer durchbohrten Kugel als Absperrkörper. Charakteristisch für einen Kugelhahn ist das vollständige Schließen des Durchflusses durch Drehung des Hebels um lediglich 90°. Durch Drosselventil reguliert den Mengenstrom oder Durchfluss eines Mediums. Drosselventil wird eine konstante Leitungsverengung bezeichnet, deren Durchmesser sehr viel kleiner ist als die Länge. Durchfluss und Druckabfall hängen von der Viskosität des Mediums ab. Rückschlagventil ist ein Ventil, das die Strömung des durchströmenden Mediums in lediglich eine Richtung zulässt. Das Medium ist in den meisten Anwendungen durch ein Fluid, eine Hydraulikflüssigkeit oder Gas gegeben. In federbelasteten Rückschlagventilen befindet sich ein sogenanntes Schießelement, welches durch eine Feder geschlossen wird. Währenddessen strömt in der anderen Richtung des Schließelementes das freigegebene Fluid. Dieser Mechanismus wird durch das Drücken einer Kugel, einer Klappe, einer Membran oder eines Kegels in den entsprechenden Sitz ausgelöst. Das jeweilige dichtende Element wird von seinem Sitz abgehoben und damit der Durchfluss frei, wenn ein Druck in der Durchlassrichtung ansteht, welcher die Gegenkraft der Rückstell-Feder übersteigt.