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Laborthermometer sind Thermometer, die für sehr unterschiedliche Zwecke und unterschiedliche Temperaturbereiche in Laborsituationen verwendet werden. Zu ihren Einsatzgebieten gehört selbstverständlich die Messung der Temperatur von Chemikalien, die häufig auf eine bestimmte Temperatur gebracht werden müssen oder deren Temperaturentwicklung möglichst genau überwacht werden soll. Aber auch die Messung der Raumtemperatur, etwa von Kühlräumen oder Öfen, liegt im Aufgabenbereich spezieller Laborthermometer. Je nach Einsatzzweck, zu messendem Medium und Temperaturbereich werden Laborthermometer als Quecksilber- oder Flüssigkeitsthermometer, Bimetallthermometer oder als elektronisches Thermometer ausgeführt. Auch in der Art der Temperaturerfassung unterscheiden sich die Instrumente. So zeigen beispielsweise Maximumthermometer die maximal erreichte Temperatur an. Üblich sind insbesondere bei sogenannten Allgebrauchsthermometern aus Glas mit roter Flüssigkeitsfüllung oder mit Quecksilberskala auch Markierungen zur Anzeige der Messtiefe. Diese Thermometer werden für Temperaturbereiche von etwa -35 Grad Celsius bis ungefähr 400 Grad Celsius verwendet. Eichfähige mechanische Feinthermometer sind von der Funktionsweise identisch mit den Allgebrauchsthermometern, aber durch die Eichung erheblich genauer in der Temperaturmessung. Die Eichung der Laborthermometer besteht aus dem Abgleich des Messergebnisses an vom Eichamt für den Messbereich des Thermometers definierten Eichpunkten. Spezielle Kältethermometer sind mit Toluol gefüllt und ermöglichen die Messung von Temperaturen bis circa -150 Grad Celsius. Geeichte elektronische Einstichthermometer bestehen aus einem Temperaturfühler und einer digitalen Anzeige. Je nach Fabrikat zeigen sie auch Minimal- und Maximaltemperaturen an oder ermöglichen den Anschluss an Computer. Mitunter ebenfalls in Laboren eingesetzte Bimetallthermometer, die in der Regel aus einer runden Anzeige auf einem Metallstab bestehen, sind weniger messgenau, erlauben aber meist die Messung über einen sehr großen Temperaturbereich hinweg, etwa von 0 bis 500 Grad Celsius.

Labortische sind robuste Möbel für den professionellen Einsatz in Laborunternehmen. Bei den Laboren kann es sich beispielsweise um medizinische Einrichtungen in Kliniken handeln, in denen mikrobiologisch oder pathologisch gearbeitet wird, aber auch um chemische Laborbetriebe. In der Regel werden Labortische so konzipiert beziehungsweise ausgewählt, dass sie den Anforderungen des jeweiligen Arbeitsplatzes Rechnung tragen. Viele von ihnen lassen sich in der Höhe verstellen und nach Belieben sowohl als gewöhnliche Tische als auch als Stehtische verwenden. Viele Modelle sind mit fest installierten Ablagen oberhalb oder hinter der Tischoberfläche bestückt, auf denen Laborgeräte, Probengefäße und andere Objekte Platz finden.

Labortischplatten sind Arbeitsflächen für Labore, die spezifische Kriterien erfüllen müssen, die für die Arbeit in Laboren gelten. Allgemein müssen sie unempfindlich gegen Chemikalien sein und dürfen nicht mit diesen reagieren. Zudem müssen sie zum Teil großen thermischen und mechanischen Belastungen standhalten, da auf ihnen nicht nur mit Bunsenbrennern gearbeitet wird, sondern auch mit scharfkantigen und schweren Gerätschaften. Je nach Labor werden Labortischplatten aus unterschiedlichen Materialien und in unterschiedlichen Maßen angeboten. Die hauptsächlich verwendeten Materialien sind Keramik, Polypropylen, Glas, Melamin und Epoxydharz. Zudem werden auch elektrisch leitfähige Labortischplatten angeboten, die über Kupferableitbänder geerdet und mit Anschlüssen für den Potenzialausgleich versehen sind. Platten aus technischer Keramik (chemisch-technisches Steinzeug) werden bereits seit vielen Jahrzehnten eingesetzt und sind äußerst beständig. Wie alle anderen Platten auch werden sie mit Ausschnitten für Armaturen versehen und passgenau für das jeweilige Labor zugeschnitten. Technische Keramik ist gegen fast alle Säuren, Laugen und Lösemittel beständig und sehr unempfindlich gegen mechanische Belastung durch Reiben oder Kratzen. Keramik ist allerdings etwas empfindlicher gegen Stöße als andere Materialien. Labortischplatten aus Polypropylen (PP) sind ebenfalls gegen eine Vielzahl an Säuren, Laugen und Lösungsmittel beständig. PP ist erheblich günstiger in der Herstellung als Keramik, allerdings bei thermischer Belastung deutlich weniger stabil. Soll eine besondere Beständigkeit gegen Säuren und Laugen gewährleistet sein, werden Labortischplatten aus Glas gefertigt, das gegen fast alle Säuren unempfindlich ist. Zwar ist Glas relativ stoßempfindlich, dafür aber fast völlig unempfindlich gegen Kratzen und Reibung. Wenn ein Labor nicht mit starken Säuren oder hohen Temperaturen arbeitet, können auch mit Melaninharz beschichtete Platten zum Einsatz kommen, wie sie auch für Haushalte erhältlich sind.

"Laborwaagen sind präzise arbeitende Messgeräte, die zum Beispiel in Apotheken, medizinischen Laboren und der chemischen Industrie häufig eingesetzt werden. Sie dienen der Messung des Gewichts unterschiedlicher Substanzen und Stoffe. Moderne Laborwaagen sind in der Regel elektronisch betrieben und für exakte Messungen geeignet. Die Gewichtsbestimmung ist mit ihrer Hilfe schnell und zuverlässig möglich. Für ein einfaches Ablesen der Messergebnisse sorgen in der Regel digitale Anzeigen. Gerade im Forschungsbereich ist es wichtig, dass sich die Waagen individuell einrichten beziehungsweise programmieren lassen. Dies ist bei vielen Modellen problemlos möglich; ebenso wie eine Einbindung in komplexe Analysesysteme."

Laborwagen sind unverzichtbare Objekte in Umgebungen, in denen mit Chemikalien gearbeitet wird und Forschungsarbeiten stattfinden. Alternativ werden sie auch als Transportwagen oder Transportcontainer bezeichnet. Üblicherweise bestehen sie aus veredeltem Stahl. Dass sie über Rollen verfügen, ist hinsichtlich ihres Einsatzortes notwendig: Denn so können Flüssigkeiten und Gemische rasch von einer Arbeitsstation zur nächsten transportiert werden. Das ist sehr wichtig, da bestimmte Reaktionen beziehungsweise Experimente ein sehr akkurates Timing verlangen. ESD-gerechte Transportwagen mit Pulverbeschichtung Klassische Kontexte, in denen Laborwagen genutzt werden, sind zum Beispiel die Herstellung von Medikamenten in Fertigungsanlagen großer Konzerne. In Apotheken, Chemielaboren und Arztpraxen sind die flexiblen Wagen ebenfalls evident. Darüber hinaus stoßen Sie bei uns auf Produzenten und Anbieter von Laborwagen, die auf die Verwendung in Schulen und Universitäten abgestimmt sind. Bei Transportcontainern ist es oftmals ganz entscheidend, ob sie ESD-gerecht sind. Denn nur dann halten sie elektrostatischen Entladungen stand. Sie verfügen in solchen Fällen über spezielle Pulverbeschichtungen. Laborwagen für Glaskolben, Bottiche und mehr Bei der Auswahl der Wagen ist es entscheidend, vorab zu berücksichtigen, welche Objekte damit primär transportiert werden sollen. Handelt es sich primär um Glaskolben mit chemischen Flüssigkeiten, ist ein klassischer Transportwagen mit Tischplatte ratsam. Wenn dagegen Materialien transportiert werden sollen, die zuvor in Laugen getaucht wurden, ist vielmehr ein Transportwagen mit mehreren Transportkörben die passende Wahl. Bei vielen Wagen ist es möglich, diese Körbe einzeln zu entnehmen. Außerdem ist es ratsam, den Wagen zusätzlich mit einem Abtropfblech auszustatten. Andere Wagen sind dagegen für den Transport von großen Bottichen mit einem Gewicht von bis zu 100 Kilogramm gedacht.

Laborwalzwerke sind Maschinen, die für die Verarbeitung oder für die Prüfung von Gummi und Kunststoffen eingesetzt werden. Auf dieser Maschine werden die Materialien entweder mit integrierter oder externer Temperierung der Walze bearbeitet.

Eine Labyrinthdichtung ist eine Unterform der Wellendichtung, die berührungsfrei funktioniert. Die Ringe auf der Welle sind wechselweise angeordnet. Die Dichtung funktioniert durch den langen Dichtweg zwischen diesen und dem Gehäuse.

Lachgas (chemische Bezeichnung: Di-Stickstoff-Oxid) ist ein Narkosemittel, das in geringen Dosen schmerzstillend, in hohen Dosen betäubend wirkt. Man unterscheidet zwischen technischem und medizinischem Lachgas. Während technisches Lachgas vorwiegend in der Industrie verwendet wird, kommt medizinisches Lachgas in Arztpraxen und Krankenhäusern zum Einsatz und darf auch nur an Ärzte beziehungsweise Mediziner abgegeben werden. Lachgas ist farblos und geruchlos, schwerer als Luft, ist nicht brennbar und gehört zu den Treibhausgasen. Medizinische Lachgas: In den USA fast überall im Einsatz Die schmerzstillende Wirkung von Lachgas wurde schon im 18. Jahrhundert entdeckt und das Gas ab Mitte des 19. Jahrhunderts von Dentisten, und zwar vorwiegend bei Zahnextraktionen, als Narkosemittel eingesetzt. Vor allem seine Angst lösende Eigenschaft ist der Grund dafür, dass medizinisches Lachgas in den USA heutzutage von fast 90 Prozent der Zahnärzte eingesetzt wird. Es wird über eine kleine Nasenmaske verabreicht und beginnt bereits nach wenigen Atemzügen zu wirken. Die Vorteile für den Patienten sind: ein Gefühl der Leichtigkeit und Entspannung, jederzeitige Ansprechbarkeit, starke Verminderung von Würgereiz und Schluckreflex, reduziertes Schmerzempfinden, volle Verkehrstüchtigkeit nur 15 Minuten nach der Behandlung. Entspanntes Arbeiten und hohe Patientenakzeptanz Für den Arzt bedeutet der Einsatz von Lachgas ein entspannteres und konzentrierteres Arbeiten, verkürzte Phasen der Vorbereitung und Nachbereitung und eine hohe Patientenakzeptanz. Über das Mischungsverhältnis kann er die Intensität der Sedierung individuell auf den Patienten einstellen. Der Einsatz von Lachgas empfiehlt sich besonders für ängstliche und ungeduldige, aber auch für körperlich oder geistig behinderte Patienten oder für Patienten mit kardiologischen Problemen, Asthma oder Würgereiz.

Als geräucherter Lachs werden geräucherte Stücke oder Seiten von gesalzenem oder vorgesalzenem Lachs bezeichnet.

Als Graved Lachs werden gebeizte Seiten vom Lachs bezeichnet.

Bei Lachspräsenten handelt es sich um haltbar gemachten Lachs wie z.B. Räucherlachs oder Graved Lachs.

Lackadditive sind Hilfsstoffe, die bei der Herstellung von Lacken benötigt werden. Sie sind im Endprodukt zwar meistens nur in geringen Mengen enthalten, optimieren die Lackeigenschaften aber oft deutlich. Mögliche Gründe, einem Lack Lackadditive beizumischen, sind das Verbessern der Lagerfähigkeit oder der Verarbeitbarkeit des Lacks. So existieren zum Beispiel zahlreiche sogenannte Entschäumer, die die Bläschenbildung im Lack verhindern und so für einen glatteren Farbauftrag sorgen. Die meisten Additive für Lackprodukte haben entweder einen flüssigen oder einen festen Aggregatzustand. Sie werden dem Lack meist in einem der letzten Produktionsschritte beigemischt, oft unmittelbar nach der Dispergierung.

**Lackdraht** ist Draht aus leitendem Metall, der bereits bei der Fertigung mit einer elektrisch isolierenden Lackschicht überzogen wird. Die Schicht ist im Vergleich zu anderen Isoliermaterialien dünner und leichter. **Lackdrähte mit unterschiedlichen Spezifikationen** Lackdrähte werden wegen ihrer guten Biegsamkeit in der Elektrotechnik und im Maschinenbau verwendet – oft für Spulen. In den meisten Fällen ist das Leitermaterial Kupfer. Die Drähte können auch aus Aluminium, Messing, Silber oder speziellen Legierungen sein. Die unterschiedlichen Isolierungsformen sind in den Normen mehrerer Verbände von Elektroherstellern festgelegt. In Deutschland und Europa spezifiziert sie die Norm 60317 der IEC (International Electrotechnical Commission). Zu den für die Lackierung verwendeten Kunststoffen gehören Polyurethan, Polyesterimid und Polyamidimid. Unterschiede gibt es vor allem bei der Temperaturresistenz. **Die Dicke von Lackdrähten** Die technischen Daten von Lackdrähten hängen von dem Durchmesser des Drahts und dem elektrischen Widerstand ab. Auch diese Werte spezifiziert die Norm IEC 60317. Alle Hersteller und Lieferanten von Lackdrähten haben ihr Angebot gemäß dieser Norm aufgeschlüsselt.

Lackdrahtprüfgeräte sind technische Einrichtungen zur Überprüfung der Wirksamkeit von Drahtlackierungen. Solche Lackierungen werden zur Isolierung von Drähten eingesetzt z.B. für den Elektromotorenbau. Lackdrahtprüfgeräte werden zur Qualitätssicherung in der Metallindustrie verwendet.

Grundsätzlich werden Lacke dazu verwendet, um Gegenstände vor Rost, Witterungseinflüssen oder mechanischer Abnutzung zu schützen. Daneben erfüllen sie auch einen optischen Zweck, indem damit ein gewünschter Farbeffekt erzielt wird. Lackfarben bestehen in der Regel aus Bindemitteln, Lösungs- oder Verdünnungsmitteln, Farbpigmenten und eventuell weiteren Zusatzstoffen. Je nach Anwendungsbereich und Zusammensetzung können verschiedene Lackarten unterschieden werden. So gibt es zum Beispiel Autolacke oder Einbrennlacke. Bei anderen Arten wie Spiritus- oder Nitrolacken rührt die Bezeichnung von der Art der Binde- oder Lösungsmittel her. Lacke sind im Handel entweder matt oder glänzend erhältlich. Klarlack dient häufig nur zum Schutz oder als Finish nach dem Anstrich.

In übliche Pulverlacke werden ionische Substanzen eingebracht. Das ermöglicht es, den Lack mithilfe von bis zu 150 kV starken elektrostatischen Hochspannungsfeldern auf eine Oberfläche aufzubringen. Durch Auftragen einer entsprechenden Grundierung wird der Farbverbrauch verringert.

Die elektrophoretische Tauchlackierung ist eine Form des Oberflächenschutzes und vielseitig einsetzbar, besonders in der Automobilindustrie. Dabei wird das Werkstück in einem wässrigen Lackbad kathodisch am Gleichstrom angeschlossen. Unter einer Spannung haftet der Lack daran.

Anlagen der Lackiertechnik werden im Pkw-Bereich, aber auch bei Bussen und landwirtschaftlichen Maschinen für perfekt verarbeitete Oberflächen eingesetzt. Anlagenkonzepte richten sich nach Betriebsgröße, Fahrzeugdurchsatz und Kapazität. Auch für kleines Lackieraufkommen gibt es Anlagen, in denen etwa fünf bis acht Fahrzeugdurchgänge täglich lackiert werden. Für mittelständische Karosseriebetriebe sind Lackieranlagen für zehn bis zwölf Durchgänge ausgelegt. Um die Schadstoffbelastung so gering wie möglich zu halten, werden Kraftfahrzeuge diverser Bauarten in Lackierkabinen lackiert, belüftet und gleichzeitig getrocknet. Man verwendet Nass- oder Pulverlack und behandelt die Oberflächen mit energiesparenden Techniken.

Gebrauchte Lackieranlagen sind Anlagen für das Lackieren von Bauteilen oder Fahrzeugen, die von Herstellern an Unternehmen nicht im Neuzustand, sondern secondhand verkauft werden. Viele Gründe können ein Unternehmen dazu veranlassen, sich eine komplette Lackieranlage oder einzelne Lackierkabinen im gebrauchten Zustand anzuschaffen. So kann zum Beispiel Unsicherheit bezüglich des zukünftigen Auftragsvolumens Unternehmen dazu bringen, statt einer neuen eine gebrauchte Anlage zu kaufen. Neben den geringeren Anschaffungskosten sprechen oft auch technische Gründe für den Kauf einer gebrauchten Lackieranlage: Das bisherige Werkstattumfeld inklusive der Energieversorgung passt eventuell besser zu einer gebrauchten als zu einer neuen Anlage. Gebrauchte Lackieranlagen für Industrie und Handwerk Der klassische Verwendungszeck für gebrauchte Lackieranlagen ist die Fahrzeugindustrie. Kfz-Werkstätten nutzen erweiterbare Anlagen oder einzelne Kabinen, um Personenkraftwagen, Lkws oder Motorräder nach einem Unfall oder ganz einfach aus optischen Gründen frisch zu lackieren. Auch in der Industrie und im Handwerk kommen Lackierkabinen vielfach zum Einsatz. Sie werden zur Lackanbringung auf Bauteilen, Maschinen und anderen Werkstücken verwendet. Je nach Bedarf werden auch komplexe Systeme, etwa kombinierte Spritzanlagen und Trocknungskabinen, von den Unternehmen eingesetzt. Eine Bedarfsanalyse sollte dem Kauf stets vorangehen Wir offerieren Industriekunden eine Auflistung von Unternehmen, die gebrauchte Lackierkabinen unterschiedlichen Alters anbieten. Unabdingbar vor dem Kauf einer Lackieranlage ist die individuelle Bedarfsanalyse: Bei Lackieranlagen handelt es sich selten um Massenprodukte, sodass eine individuelle Anpassung an die jeweiligen Bedürfnisse möglich ist und auch genutzt werden sollte. Neben Kriterien wie den Abmessungen der Anlage oder Kabine sollen auch Charakteristika wie das Aggregat der Anlage und eventuell erforderliche Unterflurbaumaßnahmen in die Kaufentscheidung mit einfließen.

Mit Lackierautomaten kann Lack auf verschieden große Bauteile genau aufgebracht werden. Ein Abkleben z.B. von Schaltern, die man nicht lackieren möchte, ist nicht mehr nötig. Eingesetzt werden Lackierautomaten beispielsweise in der Automobilindustrie.

Wenn Gegenstände professionell lackiert werden sollen, ist eine hochwertige Ausstattung notwendig. Man spricht hier auch von dem sogenannten Lackierereibedarf. Dieser wird vor allem von Betrieben erworben, in denen Kraftfahrzeuge oder Möbel repariert oder veredelt werden. Zum Lackierereibedarf gehören sowohl Verbrauchsprodukte als auch Gebrauchsgegenstände für die Werkstatt. So muss ein Lackierer beispielsweise immer die passenden Lacke zur Verfügung haben, aber auch Mischbecher zum Anmischen der Farben, Klebebänder zum Abkleben der nicht zu lackierenden Stellen und Lackierschutzfolien zum großflächigen Schutz von Gegenständen. Auch Poliertücher für die Vorbereitung einer Oberfläche vor dem Lackierprozess werden häufig benötigt.

Bei einem Lackiergehänge handelt es sich um ein spezielles System zum Aufhängen von Teilen, das unter anderem in der Automobilindustrie eingesetzt wird. An Haken werden daran zu lackierende Teile gehängt.

Das Lackieren ist eine spezielle Art der Beschichtung verschiedenartigster Oberflächen. Während dieses Verfahrens werden die ausgesuchten Beschichtungsmaterialien entweder mit einem Pinsel oder mit einem Lackiergerät aufgetragen. Die meist äußerst kompakten Lackiergeräte sind daher eine grundlegende Arbeitsausstattung von professionellen Malern und Lackierern. Stuckateure, Tischler und Fahrzeughersteller benutzen ebenfalls die qualitativ hochwertigen Spritzvorrichtungen. Einzelne Modelle an Lackiergeräten können problemlos auch von Heimwerkern eingesetzt werden. Funktionstüchtige Lackierungsgeräte sind eine wichtige Voraussetzung, um die bestmöglichen Arbeitsergebnisse zu erzielen. Für die unterschiedlichsten Zielstellungen wurden mittlerweile variierende Spritzgeräte entwickelt. Diese haben den Vorteil, dass ein effizientes und präzises Vorgehen realisiert werden kann. Gegenwärtig werden Lackiergeräte verwendet, die elektrostatisch oder elektrisch funktionieren. Die Farbspritzpistolen arbeiten in jedem Fall mit Druckluft. Die Lackiergeräte werden umgangssprachlich auch als Spritz- oder Lackierpistolen bezeichnet. Diese Benennung ergibt sich aus der eigenwilligen Bauform, die einer Pistole ähnelt. Das Wirkprinzip der Spritzpistolen beruht auf dem Aufbau eines unterschiedlichen Druckniveaus. Das führt zu einer Zerstäubung der flüssigen Farbsubstanz durch winzige Tröpfchen. Diese werden auf die zu bearbeitende Oberfläche gesprüht und gehen mit dieser eine beständige Verbindung ein. Diese ist in Fachkreisen als Oberflächenfilm bekannt. Sowohl die Zuführung des Farbstoffes als auch die Bereitstellung des erforderlichen Druckes kann von Lackiergerät zu Lackiergerät in differenzierter Art und Weise umgesetzt werden. Die bedeutendsten Technologien, die mittels moderner Lackiergeräte ausgeführt werden können, werden als Druckluft- oder Niederdruckspritzverfahren, als konventionelle Lackierverfahren und als HVLP-Technik (Hochdruck) deklariert. Darüber hinaus gibt es die RP-Technik mit einem verringerten Druck sowie das Airless-Lackierverfahren.

Auf Lackiergestelle werden die zu lackierenden Teile während des Lackierens und des Trocknens aufgelegt. Meist kann das Werkstück im Gestell ein- oder aufgehängt werden.

Lackiermaschinen für Papier, Karton und Pappe sind Maschinen und Anlagen zur Beschichtung bahnförmiger Papier-Materialien mit Wachs, Hotmelt, Acrylatkleber, Epoxidharz, lösungsmittelhaltigen, wässrigen und thermisch härtenden Aufträgen. Sie werden in der Papier verarbeitenden Industrie eingesetzt.

Lackierroboter werden in der Industrie vorwiegend in der Produktion eingesetzt. Es handelt sich dabei um Maschinen, die in der Lage sind, Gegenstände und Produkte gleichmäßig mit einer Lackschicht zu überziehen. Sie bestehen aus einem flexibel drehbaren Arm und können entweder frei aufgestellt oder an die Wand montiert werden. Ihre Verwendung kann die Produktionskosten des Unternehmens senken und die Qualität der ausgeführten Arbeit gleichzeitig optimieren. Die hilfreichen Roboter können individuell auf den Arbeitsprozess abgestimmt und die jeweiligen Parameter jederzeit über ein Handbediengerät nachjustiert werden. Lackierroboter arbeiten konstant, zuverlässig und reduzieren so den Materialverbrauch sowie die Zeit, die für Nacharbeiten aufgewendet werden muss.

Lackierschutzfolien werden zum Schutz vor Beschädigungen und Kratzern auf Lackoberflächen, wie z.B. Autolack, angebracht. Sie sind wasserabweisend, hitzebeständig und lackhaftend und bestehen aus Polyethylen.

Auf Lackierstraßen werden unterschiedliche Werkstücke aus verschiedenen Materialien beschichtet. Die zu bearbeitenden Artikel durchlaufen dabei eine Oberflächenbearbeitung mit mehreren Stationen. Lackierstraßen kommen in der Klein- bis Großserienfertigung überwiegend in der Möbel- und Automobilbranche zum Einsatz.

Lackiertücher werden in Druckmaschinen eingesetzt, um den Lack ordnungsgemäß auf die zu behandelnden Materialien aufzubringen oder bestimmte Stellen auszusparen, die nicht lackiert werden sollen.

Betriebe, die Lackierungen anbieten, sind hochspezialisierte Firmen und haben oft viele Jahre Erfahrung in der Lackierung von Kunststoffteilen und Metall. Ob Großserienlackierung oder Einzelanfertigung, der Wunsch des Kunden hat Priorität. Sie führen Lackierungen in allen Farben, Lacksystemen, als Ein- und Mehrfachlackierung durch. Dank eigener Vorbehandlungsanlagen können sie auch alle Sorten von Metall und Kunststoff waschen und behandeln. Speziell in der Lohnlackierung für Industrie und Automotive haben Lackierbetriebe eigene Markenlacke entwickelt, deren Eigenschaften besonders gut zum verwendeten Ausgangsmaterial passen. So entstehen technische und optische Oberflächen von hervorragender Qualität.

Bei der Lackierung von Prüfkörpern für Korrosionstests wird auf Werkstoffe ein Beschichtungsstoff aufgetragen, dessen Schutzleistung untersucht werden soll. Dafür wird der lackierte Werkstoff einer bestimmten Umgebung ausgesetzt und seine Reaktion auf die Bedingungen dieser beobachtet.

Lackierzubehör findet in Industrie, Handwerk und Produktion überall dort Anwendung, wo regelmäßig professionell lackiert wird. In der Automobilindustrie kommen die vielseitigen Produkte beispielsweise häufig zum Einsatz. Neben den Standardlacken selbst sind Polituren, Effektlacke sowie Substanzen zur Lackreparatur und zur Reinigung erforderlich. Zum Auftragen der Lackschichten werden Sprühmaschinen und auch kleinere Pinsel benötigt. Anschließend können die Schichten mit Schleifmitteln und Schleifpads abgeschliffen werden. Der ausführende Arbeiter muss sich bei diesen Tätigkeiten fachgerecht schützen, unter anderem mit einer Atemschutzmaske und Handschuhen. Lackierzubehör wird von zahlreichen spezialisierten Fachhändlern angeboten.

Lackleder sind hochglänzende, narbenfreie Glattleder und werden besonders für die Produktion von Schuhen und Handtaschen verwendet. Vor allem bei feierlichen Anlässen und Tanzveranstaltungen kommen Lackschuhe zum Einsatz. Doch auch Geldbörsen, Gürtel, Bekleidung und Kappen werden aus dem spiegelglatten Material gefertigt. Sein Aussehen erhält das Leder durch eine Lackschicht oder Folien, mit denen es überzogen wird. Auch Knautschlackleder wird hochglänzend lackiert oder mit einem dünnen synthetischen Film versehen und anschließend gekrispelt. Durch diesen Vorgang entstehen kleine Falten, denen das Knautschleder seinen Namen verdankt. Lackleder ist sehr empfindlich. Das liegt an der spiegelglatten Oberflächenstruktur, auf der kleine Kratzer und Dellen viel schneller zu erkennen sind als auf mattem Glattleder. Abschürfungen dringen meist nicht bis auf das Leder ein, sondern tragen nur die äußere, synthetische Schicht ab. Früher wurden Hochglanzleder nur zu besonderen Anlässen getragen, was das Maß an Gebrauchsspuren gering hielt. Heutzutage jedoch werden insbesondere Artikel wie Schuhe und Handtaschen aus Lackleder gefertigt, die durch ihre Verwendung im Alltag für Kratzer prädestiniert sind. Dementsprechend häufig ist die Bildung von Gebrauchsspuren bei regelmäßigem Tragen. Gepflegt werden Lackleder anders als herkömmliche Leder. Jedoch muss bei deren Reinigung darauf geachtet werden, dass starke Lösungsmittel die Beschichtung angreifen und abtragen können. Matte Flecken sind dann die Folge. Spezielle Lackpflegemittel wie Reinigungsschaum sind nicht fetthaltig und pflegen Oberflächen ohne Schlieren. Für die Vermeidung von Kratzern wird Hochglanzleder auch mit speziellen Cremes aus Hartwachs behandelt. Bei uns finden Sie eine große Auswahl an Herstellern und Händlern, die ein breites Spektrum an hochwertigen Lackledern anbieten.

Zu den Lackpflegemitteln zählen alle Produkte, die zur Reinigung, zum Polieren und zur Versiegelung lackierter Gegenstände verwendet werden. Heißwachse und Polituren, aber auch Zubehör wie Poliertücher, Bürsten und Schwämme sind Lackpflegemittel, die vor allem bei der Pflege von lackierten Fahrzeugkarosserien Anwendung finden. Vor allem also Werkstätten arbeiten mit diesen Pflegemitteln, denn aufgrund von Witterungseinflüssen und anderen Belastungen unterliegt Autolack einem Alterungsprozess. Kratzer auf der Oberfläche entstehen und der vorher glänzende Lack wirkt stumpf und die Farbe verblasst. Um solche Altersspuren zu beseitigen, kann der Lack regelmäßig mit einer Politur behandelt werden. Dabei werden Kratzer und matte Schleier entfernt und die Lackfarbe wird wieder aufgefrischt. Zudem erhält der Lack eine konservierende Schutzschicht, die den Glanz nach der Lackpflege wochenlang aufrechterhält. Waschen, Polieren und Versiegeln: Die Arbeitsschritte bei der Autolackpflege Zu den Lackpflegemitteln zählen auch spezielle Shampoos, mit denen das Fahrzeug vor dem Polieren gründlich gewaschen wird. Erst wenn das Fahrzeug komplett trocken ist, erfolgt das Polieren. Dieses wird im Anschluss möglichst Schritt für Schritt vorgenommen. Das heißt, dass immer nur kleine Flächen poliert werden. Als letzter Arbeitsschritt steht die Lackversiegelung mit Wachs an. Dieses Lackpflegemittel wird sorgfältig mit einem Schwamm aufgetragen, und zwar sparsam, dünn, gleichmäßig und ohne Druck. Nach dem kurzen Antrocknen werden eventuelle Wachsrückstände mit einem weichen Mikrofasertuch entfernt. Neben dem klassischen Wachs gibt es auch Hochglanzversiegelungen, die für eine dauerhaft glänzende Schutzschicht sorgen. Bei uns können Sie sich umfassend über Hersteller und Anbieter von Lackpflegemitteln aller Art informieren.

Lackplattenklischees werden für den Druck von Texten verwendet. Erstellt werden sie durch fototechnische Verfahren, indem sie mit einer lichtempfindlichen Schicht versehen werden.

Lackprüfgeräte sind elektrische Geräte, welche die Dicke eines bestimmten Lackes messen. So ein Lack kann z.B. eine Pulverbeschichtung und nur wenige Millimeter dick sein. Das Haupteinsatzgebiet eines solchen Gerätes ist die Automobilindustrie.

Lackschlammabscheider werden in Lackieranlagen eingesetzt. Der in den Farben und Lacken enthaltene Schlamm wird damit gefiltert, sodass er nicht in das Abwasser der Lackieranlage gelangt.

Lackschlammaustraggeräte kommen v.a. in Lackfabriken zum Einsatz und werden dazu genutzt, Container, in denen sich von den Farbmischungen verdreckter Schlamm abgesetzt hat, effektiver zu reinigen.

Lackschutzfolien schützen Lackoberflächen vor Steinschlag, Kratzern und Insektenflecken. Sie sind leicht aufzubringen und lassen sich rückstandsfrei wieder entfernen. Eigenschaften von Lackschutzfolien. Lackschutzfolien sind farblose, selbstklebende und waschstraßenfeste Folien. Man klebt sie auf besonders gefährdete Fahrzeugteile, um diese vor schädigenden äußeren Einflüssen zu schützen. Folgende Vorteile bieten Lackschutzfolien: - nahezu unsichtbar. - hieb-, stoß- und kratzfest. - beständig bei hohen und niedrigen Temperaturen. - keine Veränderung der Fahrzeugoptik. - Lackfarbe und vorhandene Oberflächendesigns (beispielsweise Airbrush) bleiben erhalten. - selbst bei stark gewölbten Flächen keine Blasen- oder Faltenbildung. - verhindern Oberflächenverätzungen durch Insektensekrete. - vermeiden leichte Lackkratzer. - leicht zu reinigen. - einfach anzubringen. - wartungsfrei. - nahezu rückstandslos wieder entfernbar. Anwendungsbereiche für Lackschutzfolien. Fahrzeuge können im täglichen Einsatz auf vielfältige Weise beschädigt werden. Waschanlagen können den Lack zerkratzen und Steinschläge und Rollsplitt hinterlassen Spuren in der Lackoberfläche. Die betroffenen Stellen werden bevorzugt von Rost befallen und nehmen im Winter zusätzlich Schaden durch Salz und Streugut. Lackschutzfolie, die sich für Pkw, Boote und Motorräder gleichermaßen eignet, dient der Vorbeugung von Lackschäden und kann auf diese Weise die Instandsetzungskosten minimieren. Lackschutzfolie gibt es als Rollenware, aber auch als passgenaue Zuschnitte. Sie ist für fast jede glatte Oberfläche geeignet. Im Pkw-Bereich bringt man Lackschutzfolie hauptsächlich auf Stoßfängern, Motorhauben, Radläufen, Schwellern, Ladekanten und an Türeinstiegen an. Anbieter von Lackschutzfolien finden Sie auf den folgenden Seiten. Die Liste lässt sich per Mausklick nach Postleitzahl, Alphabet oder „Beste Ergebnisse“ ordnen. Wer Hersteller und Lieferanten aus einer bestimmten Region sucht, findet diese am schnellsten über die Umkreissuche durch Eingabe einer Postleitzahl und einer Entfernung.

Das Beschichten von oberflächlichen Strukturen, die aus Holz oder Metallen bestehen, kann schnell und präzise mit Lacksprays umgesetzt werden. Ein Lackspray ist ein Produkt, das es als 1- oder 2-Komponenten-Lack gibt und das mittels einer Sprühvorrichtung aus der Spraydose aufgebracht werden kann. Der flüssige Lack steht dabei unter Druck und wird beim Austritt durch eine Düse fein zerstäubt. Zu den gängigen Lacken, die in Sprayform angeboten werden, gehören die Acryl- und die Kunstharz- oder Alkydharzlacke. Beide Varianten zeichnen sich durch spezielle Vor- und Nachteile aus. Diese bestimmen in großem Maß die Anwendung und nehmen Einfluss auf die erzielbaren Effekte. Durch Lackspray lässt sich das Arbeiten erleichtern Die einfache Handhabung machen die Lacksprays zu flexiblen und praktischen Erzeugnissen, die sowohl in der Fahrzeug- und in der Möbelindustrie sowie bei Dienstleistungen und im Handwerk weit verbreitet sind. Die vielfach verarbeiteten Acryllacke können binnen kürzester Zeit trocknen und sich verfestigen. Ist die erzielte Schichtdicke des Lacküberzuges nicht ausreichend, dann ist es kein Problem, diese Stelle mit demselben Produkt mehrfach zu behandeln. Hochwertige Lacksprays, die aus Acryllack hergestellt werden, sind durch eine hohe Beständigkeit gegen Vergilbung und einen ausgezeichneten Korrosionsschutz gekennzeichnet. Schädigende Einflüsse aus der Umwelt können einem aufgesprühten Acryllack selten schaden. Die Kunstharzlacke in den Spraydosen sind durch eine universelle Anwendbarkeit auf fast allen Untergründen charakterisiert. Das betrifft zum Beispiel Werkstoffoberflächen aus Holz und Glas sowie aus Kunststoffen, Metallen und Naturmaterialien wie Kork und Weidengeflecht. Ein preiswertes, langsam trocknendes Lackspray mit einem Alkydharzlack ist ideal für das Erzeugen einer hoch glänzenden Struktur und das Gewährleisten von Überzügen mit einer ausgezeichneten Deck- und Füllkraft.

Eine kombinierte Lackspritz- und Trocknungsanlage zeichnet sich durch den geringeren Platzbedarf gegenüber getrennten Anlagen aus. Nach dem Lackiervorgang können die Fahrzeuge für den Trocknungsvorgang in der Anlage verbleiben.

Mithilfe von Lacktrockenöfen werden frisch lackierte Werkstücke getrocknet. Durch die hohe Temperatur im Ofen trocknet der Lack weitaus schneller als an der Luft.

Lacktrockenwagen sind auf Rollen bewegliche Ständer zum Trocknen und Aushärten lackierter, lasierter oder gespachtelter Gegenstände. Die entsprechenden Objekte z.B. Bretter, Leisten oder Profile können sowohl liegend als auch hängend aufbewahrt werden.

Lacktrocknungsanlagen dienen dazu, den Lack auf frisch lackierten Objekten schneller trocknen zu lassen. So werden sie z.B. bei der Lackierung von Autos eingesetzt. Die beschleunigte Trocknung kann zum Beispiel durch Infrarotwärme stattfinden.

Lack- und Dekomarker sind spezielle Schreibgeräte, die sich für das Beschriften von fast allen Untergründen eignen. Die Stifte werden in den verschiedensten Strichstärken und Farben angeboten und sind zusätzlich licht- und wasserfest.

Ladebordwände bezeichnen die Rückwand eines Lastkraftwagens, die sich in eine horizontale Position schwenken lässt und dann auf Bodenniveau abgesenkt werden kann. Das Prinzip der Ladebordwände ermöglicht so ein problemloses Be- und Entladen des Fahrzeugs, wenn keine Laderampe genutzt werden kann. Zudem ist dabei kein Gabelstapler nötig. Die auf Paletten transportierten Güter können mittels eines Hubwagens, der in der Regel im Lkw mitgeführt wird, direkt im Laderaum aufgenommen, über die Hebebühne der Rückwand abgesenkt und direkt zum vorgesehenen Lagerplatz gebracht werden. Tragekraft und Bedienung Ladebordwände werden in verschiedene Gewichtsklassen eingeteilt, die eine maximale Beladung von 500 Kilogramm in der untersten und bis zu 9 Tonnen in der höchsten Klasse erlauben. Die Bewegungen der Ladebordwände werden meist hydraulische umgesetzt. Gesteuert werden diese entweder über ein Bedienfeld am Fahrzeug oder durch Fußtasten direkt auf der Plattform. Bei der Benutzung ist auf genügend Platz für das Herunterklappen der Rückwand und vor allem auf einen sicheren Stand der Ladung beim Heben und Senken zu achten. Ein Hubwagen muss dabei abgesenkt werden. Einsatzgebiete und Sonderform Ladebordwände sind hauptsächlich bei kleineren Lastkraftwagen anzutreffen, die im Güternahverkehr und zur Materialauslieferung eingesetzt werden. Hier sind beim Aufnehmen und Abladen der Güter oftmals keine Laderampen vorhanden. Für die Hebebühne wird auch kein eigens reservierter Platz benötigt, der allein für diesen Zweck eingerichtet ist. Größere Lkw im Fernverkehr verfügen eher über eine unterfaltbare Hubladebühne, welche nicht als Rückwand fungiert, sondern zusammengeklappt unter der Ladefläche angebracht ist. Dadurch wird das Heranfahren an eine Laderampe vereinfacht, aber auch das Eigengewicht des Lasters erhöht.